美觀實(shí)用 質(zhì)量可靠性高

東風(fēng)悅達(dá)·起亞K4車主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車》編輯部

     1.車主

    不限于年輕人 年齡分布更廣泛

    東風(fēng)悅達(dá)·起亞K系列幾款車型K3、K4、K5的設(shè)計(jì)都出自彼得·希瑞爾之手，設(shè)計(jì)風(fēng)格年輕時(shí)尚。不過(guò)較K3和K5而言，較新的車型K4整體設(shè)計(jì)思路較之前的車型有延續(xù)也有轉(zhuǎn)變，這也許和k4是起亞首款專門為中國(guó)打造的車型有關(guān)，它的潮流感和時(shí)尚感有所淡化，更多了幾分成熟穩(wěn)重。這讓二十幾歲年輕人之外，有更廣泛的消費(fèi)群體可以選擇K系車型。

    百名車主評(píng)新車欄目曾調(diào)查過(guò)東風(fēng)悅達(dá)·起亞K3，這款車型的車主年齡占比最大的是20~29歲，為65.63%。而此次調(diào)查的K4，車主年齡分布更廣泛，明顯在向成熟化方向發(fā)展。調(diào)查顯示，20~29歲的車主占三成，30~39歲的車主最多，為49.54%，此外還有17.43%的車主年齡在40~49歲之間。

     2.舒適性

    逾七成給好評(píng) 駕乘空間滿意度高

    調(diào)查結(jié)果顯示，109位車主對(duì)東風(fēng)悅達(dá)·起亞K4的舒適性總體比較認(rèn)可，七成多車主對(duì)舒適度給予好評(píng)，無(wú)人給予差評(píng)。

    衡量舒適性的空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響四個(gè)項(xiàng)目中，駕乘空間是調(diào)查中車主給予好評(píng)最多的一項(xiàng)：2770mm的軸距帶來(lái)寬敞的腿部空間；由于全景天窗的部分作用，頭部無(wú)壓抑感；后排中間地板隆起高度適中，對(duì)后排乘坐舒適性影響較小。其余三項(xiàng)的不滿意度均只有一兩成。對(duì)空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響均表示滿意的車主多達(dá)七成。

    反映K4這款車有異響和異味問(wèn)題的車主分別占27.52%和21.10%，與往期調(diào)查車型相比，這一比例不大。不過(guò)，K4這款車型的兩異問(wèn)題仍然存在，仍有一些車主抱怨新車內(nèi)有異味、天窗異響、胎噪較大的問(wèn)題（但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪抑制得不錯(cuò)），車質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺(tái)上還存在一起關(guān)于變速箱異響問(wèn)題的投訴。

     3.養(yǎng)車

    油耗逾三成滿意近半數(shù)不滿

    東風(fēng)悅達(dá)·起亞K4于去年9月上市，截止到5月份調(diào)查結(jié)束時(shí)共8個(gè)月的時(shí)間。其中購(gòu)車時(shí)間在3~6個(gè)月的車主人數(shù)最多，超過(guò)一半。參與調(diào)查車輛的行駛里程最多的不到20000公里，逾7成車輛行駛里程在5000公里以下。由于東風(fēng)悅達(dá)·起亞在5000公里或購(gòu)車之日起6個(gè)月時(shí)進(jìn)行免費(fèi)首保，因此參與調(diào)查的多數(shù)車輛尚未進(jìn)行過(guò)首保。據(jù)他們的了解，以及其余小部分已經(jīng)進(jìn)行過(guò)自費(fèi)保養(yǎng)的車主的經(jīng)驗(yàn)，我們得到的反饋是，K4的保養(yǎng)周期為5000公里，近6成車主認(rèn)為保養(yǎng)次均花費(fèi)在400~600元，其余認(rèn)為在400元以內(nèi)。33.03%的車主認(rèn)為保養(yǎng)成本較低，近4成認(rèn)為偏高。

    東風(fēng)悅達(dá)·起亞K4共搭載1.8L、2.0L、1.6T三種動(dòng)力，與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱和6速手動(dòng)變速箱，與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。調(diào)查中，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛最多，搭載2.0L的最少。綜合搭載不同動(dòng)力的車型的油耗表現(xiàn)，63.30%的車輛百公里油耗在8~10L，8L以內(nèi)及10~12L的分別占一成多，還有個(gè)別車輛百公里油耗為10~15L。33.94%的車主對(duì)油耗表現(xiàn)滿意，49.54%的車主對(duì)此不滿。

    4.可靠性

    獲五星評(píng)價(jià) 重要系統(tǒng)無(wú)首次故障發(fā)生

    109位車主給予東風(fēng)悅達(dá)·起亞K4的綜合評(píng)分為87分，遠(yuǎn)超83分的推薦標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)主要因素是，K4這款車的質(zhì)量可靠性獲得了車主的充分認(rèn)可（質(zhì)量可靠性獲五星評(píng)價(jià)）。僅有一成多車輛（19輛）出現(xiàn)過(guò)故障，且僅有5輛進(jìn)行過(guò)維修。19輛已出現(xiàn)過(guò)故障的車輛中，近六成首次故障的位置出現(xiàn)在車身外部、車內(nèi)部及內(nèi)飾（比如車內(nèi)異響問(wèn)題），而發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、剎車、轉(zhuǎn)向等重要系統(tǒng)都鮮有或沒有出現(xiàn)過(guò)首次故障。同時(shí)，在車質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺(tái)上，僅有兩起投訴是針對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的。

     5.結(jié)論

    功能性滿意度高質(zhì)量可靠值得推薦 

    東風(fēng)悅達(dá)·起亞K4這款車“外形”的滿意度高達(dá)61.47%，“功能”的滿意度次之，為54.13%，這充分說(shuō)明K4在車主心目中是一款既有顏，也有內(nèi)涵的車。雖然也有車主抱怨ESP并非標(biāo)配，但我們聽到更多的聲音是，K4的配置足夠家用，而且在該價(jià)位車型中比較厚道。

    不過(guò)，有11.01%的車主對(duì)這款車的安全性持懷疑態(tài)度，除一些車型并未配備ESP功能外，一些車主對(duì)防撞鋼梁的材質(zhì)能否確保安全也沒有把握。然而用分?jǐn)?shù)說(shuō)話，2015年度C-NCAP第一批車型碰撞評(píng)價(jià)試驗(yàn)成績(jī)已經(jīng)公布，東風(fēng)悅達(dá)起亞·K4（1.8L自動(dòng)LUX車型）獲五星評(píng)級(jí)。

    雖然細(xì)說(shuō)起來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)·起亞K4這款車還存在一些有待完善之處，比如懸架調(diào)校偏硬、后排座椅無(wú)法放倒、天窗等處異響問(wèn)題待解決等，但這款車美觀、實(shí)用、舒適及高質(zhì)量的綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2015年6月刊