文、圖/李濱

    外觀

    不老傳奇

   這一代車型亮相時間為2010年，近6年的時間足以讓一些品牌推出全新?lián)Q代車型了，但沃爾沃并沒有任何類似消息?？磥?，S60L暫時還不會有換代車型，畢竟S60L國產(chǎn)道路才剛剛開始。好在，S60L的造型雖不夠新鮮，但也不落伍。前臉極具動感，特別是從側(cè)面看過去，車頭如一只小獸目光炯炯盯著前方，一體式大燈總成是點晶之筆。在穩(wěn)重大氣中，也蘊含著生動威猛的視覺要素。
   作為S60的中期改款，S60L的變化重點就是拉長的車身，較前者增加了80mm后，并沒有讓S60L顯得臃腫或冗長拖沓。側(cè)面看上去，車身線條依然流暢動感，極為舒展。尤其讓人喜歡的，是車尾和后保險杠的銜接。有如切削一般，留下了棱角分明、流暢自然的尾部。配合LED尾燈，車尾極有設(shè)計感。

    內(nèi)飾

    北歐旋風(fēng)

   當(dāng)年，上市不久的S60就獲得了沃德十佳內(nèi)飾大獎，這是對S60所闡釋的“北歐新豪華主義”的認可。雖然這一設(shè)計風(fēng)格在沃爾沃其他車型上也有使用，但因為S60L有自己獨特的個性，它的內(nèi)飾依然讓人過目不忘。比如S60L采用的配色讓車內(nèi)增添了不少活力——試駕車型采用馬鞍棕和黑色雙色搭配的座椅，讓車內(nèi)看上去溫馨又不失沉穩(wěn)，溫暖又不流俗套。

   懸空的控制面板是沃爾沃家族內(nèi)飾的一個重要特征?？瓷先ポp巧、有質(zhì)感，密布的按鍵看上去很科技，但操作起來也確實有點復(fù)雜，特別是在你開車的過程中想順手一摸就把某項功能開啟了，那還真的有點難度。好在方向盤兩側(cè)的快捷鍵已經(jīng)解決了大部分問題，其他的，真買了車再慢慢熟悉吧。

    空間

    后排很爽

   既然是“L”版，乘坐空間自然不用擔(dān)心，新增的80mm讓后排腿部空間有明顯提升。身高178cm的編輯在后排想翹個二郎腿完全沒問題。后排不僅擁有更大的空間，座椅的包裹性以及舒適度也比較高。而且，車內(nèi)還給右后排乘客一項權(quán)利：用側(cè)方的兩個按鈕來控制前面座椅的移動。

   車內(nèi)儲物空間不算太多，基本滿足日常需要。行李廂容積也不是很大，只有380L，但比較規(guī)整，放中型的行李沒問題。后排側(cè)窗配有手動遮陽簾，后方還有自動遮陽簾，可以讓車內(nèi)形成一個非常私密的空間。

    配置

    安全亮點

   沃爾沃在車輛安全方面的作為一直被廣泛認可，如今支撐沃爾沃安全理念的，是在車上配置的全方位安全系統(tǒng)。電子裝備方面，S60L配備了盲區(qū)安全提示、Citysafety碰撞安全預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，而且全系配備主動剎車安全系統(tǒng)。試駕中，在一個路口遇到紅燈，車速不快，小編當(dāng)時并沒有全神貫注，前車剎車突然有點急，S60L碰撞預(yù)警的蜂鳴聲驟然響起，小編沒等主動剎車啟動，踩下了剎車。如果沒有提醒，恐怕追尾不可避免。

   試駕的S60L居然沒有倒車影像，開始感覺相當(dāng)不便，但經(jīng)歷過倒車后，能感受到該車倒車警示系統(tǒng)的強大。倒車時，車后和車后側(cè)方10余米開外向S60L駛來的汽車和電動自行車等都能被發(fā)現(xiàn)并及時報警，安全倒車不用擔(dān)心。

   S60L的燈光系統(tǒng)也有安全保護，比如采用FAHB主動式遠光燈以及智能大燈系統(tǒng)，可以通過前置感應(yīng)攝像頭對前方路面實時監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)對面來車或者同側(cè)前方有車輛，即可在最短時間內(nèi)將燈光調(diào)整至不影響對方駕駛的模式。

   除了電子裝備，S60L對健康也非常關(guān)注。IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)通過過濾器清除空氣中所含的顆粒和花粉，吸收各種有害氣體和異味；CZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)可以在解鎖后，使電動機啟動最大功率排出車內(nèi)停放時累集的有害氣體。實際上，因為內(nèi)飾采用了環(huán)保材料，除了淡淡的真皮氣味，車內(nèi)已經(jīng)沒有其他異味。

    駕駛感受

    平穩(wěn)從容

    試駕車型是S60LT5智越版（頂配）。動力系統(tǒng)依然采用直列5缸2.0T發(fā)動機，配備6速手自一體變速器。峰值扭矩在2700~5000rpm區(qū)間輸出，這意味著在城市平穩(wěn)行駛時，最大扭矩恐怕是用不到。即便如此，S60L的動力也是不錯的。當(dāng)然，如果需要，一腳大油門下去，車輛的加速效果相當(dāng)令人滿意。而且，渦輪介入后的扭矩輸出并不突兀，來得自然。換擋相當(dāng)平順，幾乎感覺不到頓挫。

   S60L的懸掛系統(tǒng)保持了很好的舒適性，在顛簸路段的表現(xiàn)尤其優(yōu)秀，韌性好，支撐力道足。高速過彎時，不用擔(dān)心車輛又長又重導(dǎo)致的不靈活。

    總結(jié)

   除了安全技術(shù)、車內(nèi)空氣質(zhì)量控制外，S60L在外觀、動力、調(diào)校等方面也都有著不錯的表現(xiàn)，相當(dāng)符合車型的定位，也形成了獨特的品位。如今，市場上的S60L價格優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，甚至與非豪華品牌B級車有一定的重疊。S60L放低架子，讓更多人了解和認可，這也許是一個很好的機會。

    《產(chǎn)品可靠性報告》2015年5月刊