文、圖/李濱

    外觀(guān)

    優(yōu)雅中的性感

   奧迪的車(chē)頭造型也算得上經(jīng)典，但畢竟同款見(jiàn)得太多，很容易讓人審美疲勞，所以說(shuō)家族臉譜其實(shí)也是個(gè)雙刃劍。A5就是雙門(mén)或者三門(mén)A4換個(gè)新的名字而已，所以A5的車(chē)頭看上去太像A4，你不用為此擔(dān)心，有著“奧迪燈具廠(chǎng)”之戲稱(chēng)的廠(chǎng)家不會(huì)錯(cuò)失展現(xiàn)自己的機(jī)會(huì)。你看，A5的大燈就與A4很不一樣。曲別針造型的LED日間行車(chē)燈絕對(duì)可以讓人眼前一亮，配上帶透鏡的大燈，炯炯有神，辨識(shí)度極高。
   當(dāng)然，車(chē)門(mén)數(shù)量不同，車(chē)頂還這么亮騷，敞篷版的A5比A4拉風(fēng)多了。酒紅色的帆布軟頂配以?xún)?yōu)雅的藍(lán)色車(chē)身太過(guò)張揚(yáng)。

   鍍鉻A柱視覺(jué)效果很精致，也很跳躍。與歐洲版本標(biāo)準(zhǔn)軸距的A4一樣，車(chē)身長(zhǎng)度并不很長(zhǎng)，也并不算短，因?yàn)槌ㄅ瘢攒?chē)身顯得精巧許多。車(chē)身腰部下壓的腰線(xiàn)如馬背的曲線(xiàn)，加上性感的車(chē)尾造型，讓車(chē)身側(cè)面看上去相當(dāng)優(yōu)美。

    無(wú)論是關(guān)上車(chē)頂，還是打開(kāi)車(chē)篷，整個(gè)車(chē)看上去都帥極了。

    內(nèi)飾

    張揚(yáng)不乏精致

   在車(chē)速小于50km/h狀態(tài)下，軟頂就會(huì)在17秒鐘之內(nèi)完成開(kāi)啟或者關(guān)閉。頂篷開(kāi)啟之后，車(chē)內(nèi)一覽無(wú)余。雙線(xiàn)縫制的大紅色真皮座椅不僅顏色拉風(fēng)，做工也相當(dāng)出色，凹凸有致，坐墊還可向前延伸，對(duì)身體的支撐和包裹性極好。

   方向盤(pán)造型、車(chē)內(nèi)的控制面板以及按鈕布局等設(shè)計(jì)，看上去與國(guó)產(chǎn)A4L區(qū)別不大，但有些細(xì)節(jié)還是略勝一籌，比如車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)和車(chē)中部的控制臺(tái)兩側(cè)等位置使用了一些金屬裝飾，這些裝飾上有著精美的魚(yú)鱗狀花紋，尤其考究。

   頂篷合攏之后，雖然達(dá)不到A4L那樣的隔音效果，但隔熱保溫效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的，軟頂下面還有一層很厚的保溫層，加上車(chē)內(nèi)的制冷制熱設(shè)備，適應(yīng)一般的冷熱環(huán)境都不是問(wèn)題。

    總體上，A5的內(nèi)飾做工質(zhì)量不是一般的好，可以說(shuō)是相當(dāng)精致，完全符合這一車(chē)型的定位。

    空間

    個(gè)性中的實(shí)用

   畢竟是歐版A4的身材，雙門(mén)四座的格局，敞篷版的A5車(chē)內(nèi)空間并不擁擠，特別是在敞開(kāi)頂蓬狀態(tài)下，將前座位靠背前傾，不需彎腰就可以輕松地踏進(jìn)車(chē)內(nèi)后排空間，這就是敞篷的優(yōu)勢(shì)所在。坐進(jìn)去之后，175cm高、標(biāo)準(zhǔn)體重的乘客腿部空間也基本夠用，不用擔(dān)心前排座椅靠背頂?shù)较ドw，更不用擔(dān)心車(chē)頂頂?shù)筋^，如果車(chē)頂篷關(guān)閉，上車(chē)的姿勢(shì)也就沒(méi)這么優(yōu)雅了，頭頂?shù)目臻g也屬于剛剛夠。只要不是長(zhǎng)距離乘坐，也都還可以接受。因?yàn)楹笈胖挥袃蓚€(gè)座位，每個(gè)座位也更顯寬敞。

   車(chē)內(nèi)的前后排側(cè)面都有儲(chǔ)物空間，放置隨身小物件不是問(wèn)題。后備箱空間因?yàn)轭A(yù)留了折疊軟頂?shù)奈恢?，空間受到一定的影響，放置一個(gè)登機(jī)箱還是沒(méi)有問(wèn)題的，運(yùn)送大件物品就不要考慮了。個(gè)性的車(chē)，就要個(gè)性地用。

    配置

    音響夠震撼

   A5全系標(biāo)配電子手剎系統(tǒng)和自動(dòng)駐車(chē)裝置，這套系統(tǒng)頗為方便實(shí)用，奧迪A5全系配備的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)就有些雞肋了。啟停系統(tǒng)開(kāi)啟時(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)速度足夠快，在路口等紅燈時(shí)熄火能為環(huán)保做點(diǎn)貢獻(xiàn)，何樂(lè)而不為呢！問(wèn)題是，路遇堵車(chē)，特別是早晚高峰的擁堵，走走停停，不關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)讓人很鬧心。

    A5還配備了大家都熟悉的MMI多媒體控制系統(tǒng)。不用多說(shuō)，試過(guò)的都知道，功能強(qiáng)大，操作復(fù)雜，想用好得勤學(xué)苦練。特別是導(dǎo)航系統(tǒng)，想輸入個(gè)地名，你得知道具體地址，否則……我覺(jué)得還是手機(jī)導(dǎo)航更好用。

    這部敞蓬版A5，配備了465瓦的Bang & Olufsen12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，效果可以用震撼來(lái)形容。針對(duì)行車(chē)時(shí)的低頻噪音，該系統(tǒng)還能提供噪音補(bǔ)償系統(tǒng)，讓音響效果更為純凈。

    動(dòng)力

    四驅(qū)無(wú)敵

    搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的A5敞篷版最大功率為165kW/4300rpm，扭矩為350N·m/1500~4500rpm。從車(chē)尾的45TFSI標(biāo)志也可以看出來(lái)，與國(guó)內(nèi)的奧迪A4L45TFSI那款具有同樣的動(dòng)力性能。搭載了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的A5敞篷自重達(dá)1.8噸，但因?yàn)闆](méi)有像國(guó)產(chǎn)A4L那樣加長(zhǎng)，車(chē)身更靈活些。同級(jí)別車(chē)型中似乎沒(méi)有哪部同樣具有四驅(qū)系統(tǒng)。該車(chē)搭載的Stronic 7擋雙離合也要比A4搭載那款無(wú)級(jí)變速器的動(dòng)力來(lái)的更加直接。不用擔(dān)心“雙離合”，這款縱置式Stronic變速箱能夠承受超過(guò)500N·m以上的扭矩，而且是濕式的。該車(chē)百公里加速可以做到7.3秒，成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。

   A5有5種駕駛模式可供選擇，分別是Comfort（舒適）、Auto（自動(dòng)）、Dynamic（動(dòng)感），以及Efficiency（高效）和Individual（個(gè)性）。在不同模式下，配合油門(mén)動(dòng)作的變速箱程序、懸掛軟硬度、轉(zhuǎn)向力度等方面均會(huì)有微調(diào)，而其中Individual（個(gè)性）模式允許駕駛員對(duì)變速箱、懸掛、轉(zhuǎn)向做單獨(dú)調(diào)整，如果有需求，在車(chē)上你就可以定制屬于你自己的A5了。

    總結(jié)

   奧迪A5敞篷版不僅外觀(guān)拉風(fēng)，內(nèi)飾做工也達(dá)到了相當(dāng)高的水準(zhǔn)，這還不夠，多種駕駛模式加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在同級(jí)別車(chē)?yán)飵缀鯖](méi)有對(duì)手。作為一款原裝進(jìn)口的豪華品牌敞篷版，市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠后大概只有50萬(wàn)元出頭，還真是超值。

    《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2015年5月刊