文/宋菲

   《品質(zhì)汽車》：北京現(xiàn)代前三個工廠都在北京，滄州工廠是北京現(xiàn)代首次在北京以外的地區(qū)建廠，這樣的改變出于什么考慮?
   劉智豐：北京現(xiàn)代第一、二、三工廠累計工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到6200億元，為北京首都經(jīng)濟的發(fā)展做出了重要貢獻。滄州工廠是北京現(xiàn)代第一次走出北京，選擇滄州的第一個原因是在京津冀大戰(zhàn)略的指引下，北京現(xiàn)代走向了京津冀的大布局。第二個原因是，北汽集團原來在河北也有一個基地，具有一定規(guī)模，產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成。因此，北京現(xiàn)代落戶滄州，對于北汽集團推進京津冀戰(zhàn)略會起到非常大的鞏固和發(fā)展作用。第三個原因是，滄州和北京間交通便利，高鐵只需50分鐘，走京滬高速、京津高速只需2.5小時，而且1小時左右就可以到達(dá)黃驊港。這為北京到滄州，以及將來的出口奠定了非常好的物流保障基礎(chǔ)，非常有利于北京現(xiàn)代工廠將來的發(fā)展。

   《品質(zhì)汽車》：從第三工廠的建設(shè)到滄州工廠的建設(shè)，北京現(xiàn)代有哪些發(fā)展與變化？現(xiàn)在正是國家經(jīng)濟戰(zhàn)略不斷升級、我國汽車行業(yè)快速發(fā)展的時期，如今的時代背景、行業(yè)背景與當(dāng)年相比有哪些變化？

   劉智豐：北京現(xiàn)代過去5年的發(fā)展也是北京現(xiàn)代整個“十二五“的發(fā)展。北京現(xiàn)代5年間第一個變化在于，當(dāng)時年產(chǎn)銷只有70萬輛，現(xiàn)在達(dá)到112萬輛，今年會達(dá)到116萬輛。第二個變化在于，北京現(xiàn)代在“十一五”末期，中高級車+SUV（D+S）占比不到26%，到今年年末借助第九代索納塔，以及索納塔經(jīng)典、全新勝達(dá)、ix35、ix25的成功，D+S的比重能達(dá)到近50%，整整增長一倍。

   不僅在銷量方面，產(chǎn)能也有質(zhì)的提升。我們在整個乘用車體系上牢牢占據(jù)第四的位置，綜合體系能力也在進一步完整與發(fā)展。根據(jù)J.D.Power的調(diào)查結(jié)果，北京現(xiàn)代在銷售滿意度、客戶滿意度、新車質(zhì)量IQS上都獲得了長足的發(fā)展。比如，“十一五”末銷售滿意度位列行業(yè)第十九，去年達(dá)到第一；客戶滿意度由“十一五”末期的第十三，上升至去年進入前五；新車質(zhì)量調(diào)研在“十一五”末期是第十七位左右，“十二五”末期進入前五。綜合體系能力的發(fā)展造就了北京現(xiàn)代速度提升，與此同時，品質(zhì)也在不斷提升。

   第二個問題涉及到未來北京現(xiàn)代會如何思考中國整個競爭格局的問題?！笆晃濉蹦┢冢障弟囌紦?jù)領(lǐng)先地位，今天德系車獨領(lǐng)風(fēng)騷。過去5年，德系車靠技術(shù)的不斷升級吸引了大量中國消費者，品牌力獲得長足的進步?！笆晃濉鄙踔痢笆濉?，我們更多關(guān)注制造工業(yè)的發(fā)展，然而未來“十三五”，“互聯(lián)網(wǎng)+”和新能源將成為汽車行業(yè)發(fā)展的一個大方向，北京現(xiàn)代未來也會在這兩個方面下足功夫。另外，目前汽車資產(chǎn)的競爭跟“十一五”末期也有大不同，所有的企業(yè)以及跨國公司從沒有像今天這樣關(guān)注中國，關(guān)注中國乘用車的發(fā)展，所以如今的競爭比5年前更激烈，這也提醒北京現(xiàn)代更需要腳踏實地、堅韌不拔，以適應(yīng)未來中國汽車市場的需要。

   《品質(zhì)汽車》：北京現(xiàn)代除了滄州工廠以外還會在重慶建廠，兩個工廠投產(chǎn)后產(chǎn)能將增加60萬輛。同時，北京現(xiàn)代也提出未來專注品牌經(jīng)營和內(nèi)涵增長。北京現(xiàn)代未來如何實現(xiàn)產(chǎn)能與銷量的同步。

   劉智豐：第一，北京現(xiàn)代整個產(chǎn)能的發(fā)展從來不是激進的。應(yīng)該說跟很多競品相比，我們在這方面的規(guī)劃不超前，甚至某種程度上講還是落后的。第二，北京現(xiàn)代從來不是為了產(chǎn)能規(guī)劃產(chǎn)品，都是有產(chǎn)品以后規(guī)劃產(chǎn)能。我們建任何工廠之前，都進行了認(rèn)真、詳實的產(chǎn)品安排和準(zhǔn)備，同時對中國消費者未來的需求進行認(rèn)真洞察和分析。我曾經(jīng)說過，北京現(xiàn)代這幾年成功的最大法則是把每一款車都做成精品，把每一款車都推向成功，不斷做加法。有產(chǎn)品的引領(lǐng)才有北京現(xiàn)代銷量產(chǎn)能的提升，所以我們60萬輛的產(chǎn)能有完整的產(chǎn)品序列做支撐。

   很自信地講，北京現(xiàn)代現(xiàn)在做的任何產(chǎn)品戰(zhàn)略、產(chǎn)能規(guī)劃、銷售體系規(guī)劃，一定吻合中國整個經(jīng)濟，包括中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體的增長，既不能超前也不能萎縮，這樣才能確保北京現(xiàn)代持續(xù)不斷的發(fā)展。

    《品質(zhì)汽車》：北京現(xiàn)代滄州工廠在工廠管理方面有哪些優(yōu)越性？

   劉智豐：我想用6個100%來概括北京現(xiàn)代工廠在智能、環(huán)保、品質(zhì)方面的綜合優(yōu)勢。1.沖壓車間金屬鈑件生產(chǎn)自動化率100%。2.車身車間焊接自動化率100%。北京現(xiàn)代全部采用智能焊接，機器人數(shù)量300套。3.涂裝車間內(nèi)外噴涂自動化率100%。4.總裝車間交叉生產(chǎn)100%。北京現(xiàn)代多車型混線生產(chǎn)體系實現(xiàn)100%車型互換的交叉生產(chǎn)，使生產(chǎn)效率運營最大化。5.發(fā)動機車間混線生產(chǎn)100%。我們將實現(xiàn)發(fā)動機多機型的混線生產(chǎn)體系，機械加工自動化率將達(dá)到100%。6.PDI品質(zhì)保證100%。北京現(xiàn)代專門設(shè)置了PDI部門，并且做到100%檢測。

   北京現(xiàn)代的以上優(yōu)勢會在滄州工廠繼續(xù)鞏固和提升，同時在質(zhì)量保障方面特別強調(diào)全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完全一致的戰(zhàn)略。另外，滄州工廠在綠色方面特別強調(diào)對廢水、廢棄物、廢氣的回收再利用，真正打造綠色、智能的工廠。

    《產(chǎn)品可靠性報告》2015年5月刊