《品質(zhì)汽車》編輯部

    1車主

    近六成年輕人的第一輛車

    海馬汽車為在SUV市場(chǎng)有更大作為，2014年4月北京車展期間推出了海馬S51.6L的6款車型，考慮到車主對(duì)動(dòng)力的多樣需求，去年10月又有1.5T的3款車型上市。這種產(chǎn)品布局不但完善了海馬汽車產(chǎn)品譜系，彌補(bǔ)了海馬汽車在“T動(dòng)力”領(lǐng)域的空白，也提升了其在SUV市場(chǎng)的影響力。

    到本次調(diào)查截止時(shí)，海馬S5上市9個(gè)月（S51.5T上市3個(gè)月），而購(gòu)車在6~12月的車主占比高達(dá)34.26%，3~6個(gè)月的車主也占到了32.40%。與購(gòu)車時(shí)間相關(guān)的行駛里程則比較集中，1000~5000km的為66.67%，5000~10000km的占比21.30%。在年齡分布上也相對(duì)集中，39歲以下的年輕人超7成，第一次購(gòu)車的則多達(dá)56.48%。

    2舒適性

    異味控制良好 近八成滿意舒適度

   海馬S5無(wú)論1.6L還是1.5T車型，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)及用料方面都受到了車主的認(rèn)可，因而與之相關(guān)的“異味”一項(xiàng)在調(diào)查中表現(xiàn)上乘，108名被調(diào)查的車主中，只有11位車主稱新車有“異味”，有的也只是在剛提車的那段時(shí)間，且不是很明顯。而在體現(xiàn)舒適度的“空調(diào)”、“座椅”“駕乘空間”方面，海馬S5表現(xiàn)也較理想，好評(píng)占比分別是51.85%、70.37%和63.89%。遺憾的是該車型由于發(fā)動(dòng)機(jī)異響較多，導(dǎo)致“異響”一項(xiàng)讓許多車主不滿（40.74%），但車主們經(jīng)過(guò)綜合考量，在“舒適度總評(píng)”中，還是有15.74%的車主認(rèn)為“非常好”，64.82%的車主認(rèn)為“好”，且沒(méi)有車主給予差評(píng)。

    3養(yǎng)車

    油耗不算低養(yǎng)車偏貴

   作為緊湊型SUV，被調(diào)查的兩個(gè)排量的車型最大功率分別是90kW和120kW，車身自重分別為1350Kg和1435Kg。雖然排量并不大，但參與調(diào)查的車主表示，油耗并不是那么理想（工信部公布的油耗分別為7.3L和8L）。百公里油耗在8L以內(nèi)的車輛只有26.85%，大部分油耗在8~10L之間（占比61.11%），還有12.04%車輛的油耗在10~12L。所以，不少車主在檢討自身駕駛習(xí)慣的同時(shí)，更寄希望于廠家在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)將節(jié)油做得到位一些。

   在維修保養(yǎng)方面，近八成車主是去4S店，但為了節(jié)省養(yǎng)車成本，還是有21.30%車主選擇汽修廠。次均保養(yǎng)開(kāi)支上，六成多的車輛在600元以下，但600~800元之間的也占到了23.15%，且還有8.33%超過(guò)了800元。對(duì)于這樣的維保支出，認(rèn)為“便宜”和“很便宜”的共計(jì)只有兩成多，而認(rèn)為“高”的則占到了43.51%。

    4可靠性

    受發(fā)動(dòng)機(jī)異響拖累 可靠性僅四成認(rèn)可

   此次被調(diào)查的海馬S5共108輛，其中有49輛出現(xiàn)了程度不同的故障。從行駛里程來(lái)看，500km以內(nèi)的占比較高，為34.69%；從故障部位看，發(fā)動(dòng)機(jī)異響、熄火及無(wú)法啟動(dòng)占比最大，達(dá)48.98%。汽車質(zhì)量網(wǎng)接到的有關(guān)海馬S5的投訴共44例，其中涉及發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的就有24例，以異響為主；從投訴時(shí)間看，2014年7月份就陸續(xù)有車主反映，而同年11月份起的兩個(gè)月則較為集中出現(xiàn)，而且S5的1.5T車型也有涉及。

   盡管發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題已經(jīng)比較集中的出現(xiàn)，但據(jù)車主反映，廠家沒(méi)有一個(gè)積極的態(tài)度解決問(wèn)題，往往稱發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、大負(fù)荷工況下難免出現(xiàn)類似情況。所以參與此次調(diào)查的車主在“質(zhì)量可靠性總評(píng)”一項(xiàng)中，認(rèn)為其“一般”和“差”的分別占到了39.81%和19.44%。

    5結(jié)論

    內(nèi)飾、操控被首肯 質(zhì)量待提升

   海馬汽車是抱著超越同級(jí)競(jìng)品的心理在打造S5，此次調(diào)查中，除了舒適性獲好評(píng)外，內(nèi)飾和操控也被很多車主首肯。

   首先是內(nèi)飾的材質(zhì)選用：中控臺(tái)上方使用了同級(jí)鮮見(jiàn)的搪塑工藝，中控臺(tái)使用了鋼琴黑面板，而門壁板內(nèi)襯則使用了仿皮包裹。其次在設(shè)計(jì)方面也很有特色：V型的中控臺(tái)很時(shí)尚，操作便捷；馬鞍棕與黑色搭配的個(gè)性化配色很受年輕人喜歡。操控方面，S5的1.6L車型變速箱擋位清晰，方向盤調(diào)校適中；前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)在正常城市道路行駛時(shí)，能表現(xiàn)出足夠高的底盤整體感，再加上ESP等安全輔助系統(tǒng)，車主們?cè)u(píng)價(jià)其操控性比很多同級(jí)別的SUV都要優(yōu)秀。因而在“最滿意的地方”選取上，“內(nèi)飾”和“功能”的好評(píng)分別為79.63%、75.93%，緊隨其后受好評(píng)的則是S5時(shí)尚、個(gè)性的“外形”。

   但遺憾的是，海馬S5除了發(fā)動(dòng)機(jī)存在異響等問(wèn)題外，還有諸多質(zhì)量細(xì)節(jié)待完善，如制動(dòng)系統(tǒng)的異響、油管共振、漆面薄、鈑金工藝粗糙、副駕駛頭枕很難插拔，以及車窗升降故障、車身漏水等。這些直接影響了車主的用車感受甚至安全，這導(dǎo)致在“最不滿意的地方”，66.67%的車主選擇了“質(zhì)量”。所以綜合考量，我們暫不向消費(fèi)者推薦海馬S5。

    《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2015年2月刊