GEELY

    吉利博瑞

    開創(chuàng)“新吉利時(shí)代”

    作為吉利和沃爾沃“婚后”孕育多年誕生的第一個(gè)車型，吉利博瑞也許開創(chuàng)了“新吉利時(shí)代”。

    ·由原沃爾沃副總裁、現(xiàn)吉利集團(tuán)造型設(shè)計(jì)高級副總裁彼得·霍布里帶領(lǐng)國際設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)主持操刀造型設(shè)計(jì)，整體造型兼具國際設(shè)計(jì)潮流和中國元素，也代表著“新吉利”未來產(chǎn)品全新的造型及設(shè)計(jì)語言。

    ·整車長度4956×1860×1516mm，軸距2850mm，使吉利博瑞顯現(xiàn)出重心低、底盤穩(wěn)的轎跑車特征。前懸及腰線位置合理，門的大小和窗戶的高度也很合適，車身姿態(tài)動(dòng)感。

    ·外部細(xì)節(jié)造型采用“精致鉆雕設(shè)計(jì)”理念，晶燦流光前大燈與動(dòng)感飛翼尾燈均采用LED光源；獨(dú)特的前臉和車的前部造型宛如飛翔的鳥翼；格柵內(nèi)以徽標(biāo)為中心層疊的回紋造型，就像池塘里蕩漾的漣漪。

    ·內(nèi)飾更多給人的是種舒適、豪華的靜謐感覺，儀表臺和門上的線條靈感來自于中國古代拱橋的優(yōu)美弧線。中國元素還在其他細(xì)節(jié)，比如揚(yáng)聲器面板回紋上得到了體現(xiàn)。

    ·座艙應(yīng)用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)理念，向前延伸的儀表臺有效拉長了吉利博瑞的腿部空間，配合觸感上乘的皮質(zhì)座椅，為乘客提供了愜意的乘坐環(huán)境；縱向整體貫穿式中控臺，營造出舒適的座艙感受；以橙色為主的艙內(nèi)LED柔光，將使乘客猶如置身優(yōu)雅而靜謐的劇院內(nèi)。

    ·采用潛艇籠式吸能車身，并且高強(qiáng)度鋼材占整車材質(zhì)比例的58%，為乘客構(gòu)造安全壁壘；七安全氣囊將有效降低二次碰撞中車內(nèi)飾對駕駛員膝部的傷害；頗具前瞻性的城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，可有效避免低速碰撞；此外，ACC智能自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等配置，也都加入全面呵護(hù)乘員安全的行列。

    ·配備AQS空調(diào)質(zhì)量控制系統(tǒng)和PM2.5空氣凈化器，使整車VOC及氣味性能達(dá)到超越合資品牌的6.5級；與哈曼共同開發(fā)的多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，不僅包括8英寸超大高清數(shù)字觸控屏、8方向中央集控器，還有13揚(yáng)聲器音響環(huán)繞系統(tǒng)；全功能豪華座椅則具有八向電動(dòng)調(diào)節(jié)、四向電動(dòng)腰托、后排老板鍵等奢華功能。

    ·搭載三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T GDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙平衡軸設(shè)計(jì)，應(yīng)用DVVT、廢氣渦輪增壓技術(shù)和汽油直噴系統(tǒng)，可輸出120kW的最高功率，并在1500rpm輸出250N·m的最大扭矩；3.5升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)則是吉利首款大功率V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出高達(dá)180kW的最高功率和326N·m的最大扭矩。

    ·采用雙叉臂高級運(yùn)動(dòng)前懸掛，賦予整車更強(qiáng)的剛性、穩(wěn)定性、抗側(cè)傾性和抓地性，轎跑風(fēng)范體現(xiàn)得更加明顯。

    競品對比 

    吉利博瑞將競爭對手定位于市場各種主流B級車。相對于競爭對手，有著沃爾沃技術(shù)支持的吉利博瑞在技術(shù)上完全不吃虧，在配置上，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級別車。惟一要注意的是，吉利的制造工藝和質(zhì)量管控水準(zhǔn)到底能達(dá)到什么程度?能否打破自主品牌質(zhì)量魔咒，這個(gè)有待市場檢驗(yàn)?！懂a(chǎn)品可靠性報(bào)告》2015年1月刊