文/Sally

    大周：10月底，華晨寶馬推出了一款X1xDrive20i時(shí)尚型，售價(jià)35.9萬元，比2014款xDrive20iX設(shè)計(jì)套裝（官方指導(dǎo)售價(jià)為39.8萬元）便宜了將近4萬元，成為了目前寶馬在國(guó)內(nèi)銷售的最便宜四驅(qū)車型，進(jìn)一步降低了xDrive（四驅(qū)）車型的購(gòu)買門檻。伴隨它的上市，原本的X1sDrive20i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝和X設(shè)計(jì)套裝（兩驅(qū)）車型也將停產(chǎn)，而且寶馬X1家族中18i系列車型將均為兩驅(qū)，20i和28i的全部車型將均采用四驅(qū)。

    老張：此前寶馬X1最便宜的四驅(qū)車型應(yīng)該是xDrive20iX設(shè)計(jì)套裝，但說實(shí)話這個(gè)價(jià)位其實(shí)已經(jīng)可以買入門級(jí)的中型SUV了。在中國(guó)SUV市場(chǎng)井噴式發(fā)展的2012年，華晨寶馬推出X1的一段時(shí)間里確實(shí)銷量不錯(cuò)，但當(dāng)年在豪華合資品牌緊湊級(jí)城市SUV領(lǐng)域并不存在華晨寶馬X1的直接競(jìng)品車型，在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境下，華晨寶馬X1憑借那樣的性價(jià)比表現(xiàn)，我不敢說消費(fèi)者都是心甘情愿為其埋單的。

   大周：沒錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3上市之后，華晨寶馬X1的銷量的確受到了些許影響。對(duì)比這兩款車型的車型架構(gòu)，華晨寶馬X1除了28i車型配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)以外，18i和20i車型都為后驅(qū)版本。反觀國(guó)產(chǎn)奧迪Q3，除了30TFSI車型和35TFSI低配車型以外，其余全部配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。相比之下，Q3更會(huì)將優(yōu)勢(shì)配置作為賣點(diǎn)，雖然X1的四驅(qū)系統(tǒng)相比Q3更加先進(jìn)，但四驅(qū)車型的售價(jià)真是嚇走了很大一部分消費(fèi)者。因此，完善車型架構(gòu)對(duì)華晨寶馬來說迫在眉睫。

   小李：xDrive20i時(shí)尚型在配置方面有所完善，比sDrive20i增加了方向盤加熱、后視鏡攝像、內(nèi)外后視鏡防炫目、定速巡航、導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙、HiFi高保真音響系統(tǒng)以及哈曼卡頓環(huán)繞音響系統(tǒng)。安全方面配備了前排安全氣囊、側(cè)安全氣囊、側(cè)氣簾、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC、氙氣大燈、大燈清洗、防爆輪胎等。同樣，還提供了靈活自由的配置選裝，比如方向盤加熱、后視鏡攝像頭、外后視鏡防炫目、定速巡航系統(tǒng)、BMW專業(yè)導(dǎo)航和藍(lán)牙等。

   大周：盡管如此，我認(rèn)為配置上還是顯得華晨寶馬稍欠誠(chéng)意。比如定速巡航、防炫目?jī)?nèi)外后視鏡、隨動(dòng)控制大燈、后視攝像頭、下坡控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)、高級(jí)自動(dòng)空調(diào)等等都不屬于標(biāo)配范疇。根據(jù)官方配置選裝報(bào)價(jià)我大概計(jì)算了一下，如果X1xDrive20i車型與xDrive28iX設(shè)計(jì)套裝車型擁有相同的配置，額外選裝配置的價(jià)格甚至比兩部車型的差價(jià)還要多不少。

    老張：華晨寶馬X1xDrive20i時(shí)尚型雖然降低了購(gòu)買門檻，品牌知名度及車輛整體素質(zhì)上在同級(jí)別車型中也具備一定優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于選擇這個(gè)級(jí)別與價(jià)位車型的消費(fèi)者來說，性價(jià)比的高低仍然是重要的參考依據(jù)。配置上的缺失某種程度來說還是會(huì)影響其整體銷量表現(xiàn)。

    《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年12月刊