文、圖/潘杰

   說(shuō)起騰勢(shì)，不少消費(fèi)者會(huì)感覺(jué)到陌生。其實(shí)它是國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造品牌比亞迪與戴姆勒聯(lián)合打造的一個(gè)全新品牌，為國(guó)內(nèi)首個(gè)專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)的品牌。成立三年之后，騰勢(shì)汽車(chē)正式推出了首款純電動(dòng)汽車(chē)

    外觀篇

    LOGO里有玄機(jī)

   與絕大多數(shù)純電動(dòng)車(chē)在現(xiàn)有車(chē)型平臺(tái)改造不同，騰勢(shì)是一款不折不扣的全新車(chē)型，在造型的細(xì)節(jié)處特色鮮明。

   2014款全新騰勢(shì)最讓人印象深刻的，就要屬采用大面積金屬鍍鉻材質(zhì)打造的中網(wǎng)了。車(chē)頭醒目的LOGO也暗藏玄機(jī)，充電口就位于其中，只需要輕按一下logo便可以輕松打開(kāi)。內(nèi)部配有兩個(gè)充電接口，左邊為50kW的快速充電接口，右邊為10kW的慢速充電接口。

   2014款全新騰勢(shì)車(chē)身長(zhǎng)4642mm、寬1850mm、高1642mm，與普通的緊湊車(chē)型沒(méi)什么區(qū)別。但2880mm的長(zhǎng)軸距為座椅下方電池組提供了強(qiáng)大的空間，這也支持了該車(chē)實(shí)現(xiàn)300公里的續(xù)航里程。

    內(nèi)飾篇

    提供不一般的享受

   2014款全新騰勢(shì)尊貴版的內(nèi)飾配色采用了純黑色的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。無(wú)論是內(nèi)飾用料還是做工都非常講究，傳承了戴姆勒汽車(chē)制造工藝。

   四輻式方向盤(pán)全部采用了真皮包裹打造而成，只不過(guò)摸上去手感一般。儀表盤(pán)由一整塊液晶顯示屏打造而成，三個(gè)圓形儀表從左到右分別顯示電量、時(shí)速以及動(dòng)力輸出功率。優(yōu)化后的頁(yè)面更加細(xì)膩清晰，科技感十足。

   中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，一塊8英寸觸摸式液晶屏位于中央，除了音量控制旋鈕以及鑲嵌其中的開(kāi)關(guān)鍵，其他所有功能鍵都是觸摸式的，而且反應(yīng)迅速。

   值得一提的是，該車(chē)還搭載了哈曼卡頓劇院級(jí)的音響系統(tǒng)，并配有12個(gè)揚(yáng)聲器，能夠?yàn)轳{乘者提供高級(jí)別的享受。

    性能篇

    平順感強(qiáng)烈

   2014款全新騰勢(shì)搭載了一臺(tái)容量為47.5千瓦時(shí)的磷酸鋰鐵電池組，永磁同步電機(jī)最大功率為86kW，峰值扭矩290N·m。根據(jù)廠家公布的數(shù)據(jù)，續(xù)航里程能達(dá)到300公里。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是一臺(tái)單速的變速箱，操作起來(lái)與普通燃油車(chē)沒(méi)有差別。

   整個(gè)試駕過(guò)程中，該車(chē)整體操作與普通燃油車(chē)沒(méi)有差別，更加安靜的環(huán)境為駕乘者提供了更加良好的駕乘感受。由于騰勢(shì)采用的是單速變速箱，在駕駛過(guò)程中絲毫沒(méi)有頓挫感。由于電動(dòng)機(jī)的工作原理不同于汽油機(jī)，油門(mén)踏板初段行程對(duì)于電流的控制較為謹(jǐn)慎，車(chē)輛啟動(dòng)加速較為平緩，避免了突然提速的突兀感。而收油后的能量回收牽阻也較為明顯，一開(kāi)始駕駛會(huì)不習(xí)慣，慢慢適應(yīng)后，剎車(chē)幾乎可以用收油替代?？臻g篇

     空間篇

     表現(xiàn)超出預(yù)期

   得益于2880mm的軸距，乘坐空間整體非常寬裕。座椅全部采用真皮材質(zhì)包裹，并且前排主副座椅都配備座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。儲(chǔ)物方面，前后排車(chē)門(mén)兩側(cè)各設(shè)有儲(chǔ)藏格，只是后排車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格空間狹小。中央扶手箱內(nèi)部空間理想，并且設(shè)有的一個(gè)USB接口和一個(gè)AUX接口，布局十分的規(guī)整。另外，中控臺(tái)最下方還設(shè)有一個(gè)體積不小的儲(chǔ)物格。后排中央扶手處也設(shè)有兩個(gè)水杯凹槽及一個(gè)儲(chǔ)物格。后排空調(diào)出風(fēng)口下方還設(shè)有一個(gè)小煙缸，旁邊配有一個(gè)12v的電源接口。

   2014款全新騰勢(shì)電池組放置在車(chē)身底部，還能有整體表現(xiàn)如此好的空間，著實(shí)超出小編的預(yù)期。后備箱容積為460L，雖然在普通燃油車(chē)中不算大，不過(guò)對(duì)于一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)也已經(jīng)非常不錯(cuò)了。另外，平整的地板也令人非常滿意。

    安全篇

    獲E-NCAP五星的首款純電動(dòng)車(chē)

   2014款全新騰勢(shì)尊貴版還配備有8個(gè)全方位安全氣囊、倒車(chē)影像、停車(chē)輔助系統(tǒng)、剎車(chē)優(yōu)先、ESP系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)聲音模擬系統(tǒng)，后排還有兩套ISOFIX兒童安全座椅的固定裝置。同時(shí)，2014款全新騰勢(shì)是第一款在中國(guó)E-NCAP碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，獲得五星安全評(píng)定的純電動(dòng)車(chē)。

   為更好地踐行對(duì)中國(guó)客戶(hù)的承諾，騰勢(shì)還設(shè)立了11個(gè)服務(wù)中心以及24小時(shí)客服熱線。騰勢(shì)將和全球知名的安聯(lián)全球救援聯(lián)手，提供24小時(shí)道路救援和客戶(hù)熱線服務(wù)。對(duì)于整車(chē)，騰勢(shì)提供3年或8萬(wàn)公里的保修期，對(duì)電池提供6年或15萬(wàn)公里的保修期。

    總結(jié)

   雖然如今純電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還屬于剛剛起步的階段，會(huì)遇到一些坎坷或挫折，但小編相信早晚有一天，純電動(dòng)車(chē)以及整個(gè)新能源車(chē)會(huì)順勢(shì)騰飛。

    《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年12月刊