換代成功 舒適性油耗最受稱(chēng)道

東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿車(chē)主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車(chē)》編輯部

     1.車(chē)主

    年齡分布廣泛 50歲以上超一成

    作為東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型，新奇駿的上市受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，這從參與此次調(diào)查車(chē)主的購(gòu)車(chē)時(shí)間及年齡分布可見(jiàn)一斑。

    新奇駿上市于今年3月，到此次調(diào)查截止時(shí)上市8個(gè)月。參與調(diào)查的104位車(chē)主中，購(gòu)車(chē)時(shí)間在1到3個(gè)月的最多，但3到6個(gè)月的占比也近兩成（18.27%），另外還有8位車(chē)主的購(gòu)車(chē)時(shí)間超過(guò)了6個(gè)月。在年齡分布上呈現(xiàn)出的大跨度也是此前調(diào)查較少出現(xiàn)的，購(gòu)車(chē)主力為40~49歲的中年人，占比37.50%，而20~29歲及30~39歲的占比相當(dāng)，分別為24.04%及25.00%，剩余一成多是50歲以上車(chē)主。與老款相比，新奇駿受到各年齡段車(chē)主的喜歡，一定程度上與其外觀時(shí)尚因素的突出、駕乘舒適性的增強(qiáng)有較大關(guān)系。

     2.舒適性

    近九成滿意舒適度 座椅空間獲贊

    在體現(xiàn)舒適度的空調(diào)、座椅、駕乘空間及音響4方面，新奇駿在調(diào)查中表現(xiàn)都較為理想。其中座椅、空間兩項(xiàng)尤為突出。新奇駿將已經(jīng)搭載在天籟上的“零重力座椅”引入，讓不少車(chē)主感覺(jué)“坐在車(chē)?yán)锞拖褡诩依锏拇笊嘲l(fā)上，開(kāi)幾百公里長(zhǎng)途一點(diǎn)都不累?！笨臻g方面，由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于車(chē)內(nèi)大空間、長(zhǎng)軸距等特點(diǎn)追求日益明顯，東風(fēng)日產(chǎn)順應(yīng)市場(chǎng)變化，在新奇駿上率先體現(xiàn)。與老款相比，除了高度降低外，長(zhǎng)、寬及軸距分別增加了8、30、76（mm），這使得乘坐空間及舒適性有了很大提升。此次調(diào)查中，對(duì)空間的好評(píng)僅次于座椅（81.73%），為77.88%。

    此外，日產(chǎn)內(nèi)飾用料的厚道及做工的細(xì)致在新奇駿上也一并體現(xiàn)。所以在“兩異”表現(xiàn)上新奇駿也交了不錯(cuò)的答卷，89.42%的車(chē)主稱(chēng)沒(méi)有異味，有異響的占到21.15%。因而在“舒適度總評(píng)”項(xiàng)目中，認(rèn)為“非常好”和“好”的分別為13.46%和75.96%，且沒(méi)有車(chē)主給予“差”評(píng)。

      3.養(yǎng)車(chē)

    油耗好于預(yù)期八成多認(rèn)為養(yǎng)車(chē)便宜

    和老款相比，新奇駿搭載的是優(yōu)化后的2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配新一代Xtronic變速器。該動(dòng)力總成在使新車(chē)動(dòng)力提升的同時(shí)，百公里油耗較老款有不同程度的下降。事實(shí)證明廠家的技術(shù)改造是成功的，此次104輛車(chē)中油耗在8~10L的占了86.54%，更有2.88%在8L以內(nèi)，其余的也在12L以內(nèi)。這樣的油耗好于很多車(chē)主的預(yù)期，有車(chē)主稱(chēng)：“新車(chē)主要跑市區(qū)路況，油耗稍微高了一些，不過(guò)夏季開(kāi)空調(diào)加堵車(chē)，油耗能在10L以下，我認(rèn)為已經(jīng)很好了。”還有車(chē)主評(píng)價(jià)：“在同級(jí)別SUV里能和奇駿比的也只有馬自達(dá)CX-5的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)了，我的車(chē)平均油耗到了7.5L，這個(gè)油耗完全可以接受?！睂?duì)此，近8成車(chē)主將油耗列為他們最“最滿意的項(xiàng)目”之一。

    因?yàn)闆](méi)過(guò)質(zhì)保期，92.31%的車(chē)主選擇在4S店保養(yǎng)和維修，50.96%的車(chē)主次均花費(fèi)在400元以內(nèi)，其余在400~600元。對(duì)于這樣的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用，認(rèn)為“便宜”和“很便宜”的分別為75.00%和13.46%，且沒(méi)有車(chē)主認(rèn)為“高”。

     4.可靠性

    七成多車(chē)主認(rèn)可質(zhì)量

    數(shù)據(jù)顯示，在被調(diào)查的車(chē)輛中出現(xiàn)問(wèn)題的位置及時(shí)間較分散，問(wèn)題表現(xiàn)在車(chē)身外部、內(nèi)部及內(nèi)飾、電子設(shè)備及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。如后備箱護(hù)板（外置）太薄太軟、儀表盤(pán)容易擦花 、空調(diào)冷凝器異響、近光燈亮度差以及加速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)、變速箱滲油等（中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)接到的投訴中，也有車(chē)主提到了變速箱滲油等，希望引起廠家的重視），但選擇檢測(cè)維修的車(chē)主占比只有25.81%，這說(shuō)明被調(diào)查車(chē)輛失效性問(wèn)題并不多。所以，在“質(zhì)量可靠性總評(píng)”一項(xiàng)中，認(rèn)為“非常好”和“好”的分別占到了12.50%和59.62%，且沒(méi)有車(chē)主選擇“差”或“非常差”。

      5.結(jié)論

    短板得到彌補(bǔ)值得推薦

    作為老款的垂直換代車(chē)型，在繼承與發(fā)展兩方面新奇駿表現(xiàn)的都可圈可點(diǎn)。外觀一定程度上保持了老款硬朗風(fēng)格的同時(shí)，注入了時(shí)尚的因素，城市風(fēng)格明顯，可謂“硬漢變型男”，在城市SUV當(dāng)?shù)赖慕裉?，增加了自身?jìng)爭(zhēng)力。

    舒適性方面，除前文提到的空間、座椅等亮點(diǎn)之外，新奇駿ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng)、ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)及AEB主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助系統(tǒng)的采用讓其舒適性提高的同時(shí)，操控性比老款也有所改進(jìn)。

    此外，比老款更經(jīng)濟(jì)的油耗，更豐富的配置及更精致的內(nèi)飾都為新奇駿加分不少。因而在“最滿意的地方”測(cè)評(píng)時(shí)，車(chē)主給“外形”、“功能”、“舒適度”“內(nèi)飾”及“油耗”都打了高分，在“最不滿意的地方”涉及的只有售后超過(guò)了3成。所以，考慮到新奇駿的整體表現(xiàn)，我們認(rèn)為其值得向消費(fèi)者推薦。《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年11月刊