文/宋菲

   2013年12月長(zhǎng)安鈴木鋒馭發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理邢剛臉上難掩興奮之情。因?yàn)?，長(zhǎng)安鈴木此前已有近四年時(shí)間沒(méi)有在中國(guó)市場(chǎng)推出新車型了，加上此前一輪日系車在華被抵制風(fēng)波，長(zhǎng)安鈴木在中國(guó)市場(chǎng)險(xiǎn)些被邊緣化。而鈴木正是企圖通過(guò)鋒馭來(lái)改變這種狀況。 興奮之余，邢剛承諾，從2014年起，長(zhǎng)安鈴木將每年至少向中國(guó)市場(chǎng)推出一款到兩款全新的產(chǎn)品。這一舉動(dòng)清楚地顯示出鈴木公司會(huì)更加重視中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度。

    去年，長(zhǎng)安鈴木鋒馭上市。今年，一款A(yù)級(jí)轎車“AUTHENTICS”也或?qū)⒂谀甑浊霸陂L(zhǎng)安鈴木投產(chǎn)。“AUTHENTICS”是鈴木全新開發(fā)的A級(jí)轎車，它的車身尺寸達(dá)到4600mm、1815mm和1390mm，擁有2750mm的超長(zhǎng)軸距，這對(duì)于在中國(guó)主要是緊湊型及小型車的鈴木產(chǎn)品線來(lái)說(shuō)，將具有標(biāo)志性的拓展意義。

    從對(duì)“AUTHENTICS”這款車型的重視也可見得鈴木對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)重視程度之高。鈴木中國(guó)總經(jīng)理巖瀨大輔表示，鈴木公司為擴(kuò)大市場(chǎng)份額、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力，要把全新開發(fā)的轎車和跨界車兩款車型投入到中國(guó)最大規(guī)模的A級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)。

    這位巖瀨大輔上任初期就已經(jīng)帶來(lái)了更加清晰的中國(guó)策略。他還強(qiáng)調(diào)，鈴木以往的做法是將部分全球車型引入中國(guó)市場(chǎng)，但這種做法已經(jīng)落后于市場(chǎng)需求，“今后每年要至少投入一款以上的、專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新產(chǎn)品”。

    其實(shí)，自1993年長(zhǎng)安鈴木創(chuàng)建以來(lái)，從奧拓、天語(yǔ)SX4等車型的成功就可見長(zhǎng)安鈴木在打造符合中國(guó)用戶需要的車型方面是具有獨(dú)特見解的。只是說(shuō)，隨著長(zhǎng)安鈴木鋒馭的上市，鈴木對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者需求的研究又有了進(jìn)一步的了解。在目前的中國(guó)汽車市場(chǎng)上，長(zhǎng)安鈴木若想突圍，應(yīng)該更加注重品牌重塑。而且，無(wú)論是鈴木中國(guó)還是長(zhǎng)安鈴木，多年來(lái)僅以幾款小型車打天下，高利潤(rùn)的新車型一直未推出，直接導(dǎo)致了鈴木在華發(fā)展遲緩，也是擺在長(zhǎng)安鈴木面前最急需解決的問(wèn)題。 

    對(duì)此，巖瀨大輔曾坦言：“作為鈴木中國(guó)的總經(jīng)理，鈴木總社給我的重要使命之一就是在中國(guó)提升鈴木品牌知名度，提升鈴木品牌價(jià)值?！?#160;

    要強(qiáng)化品牌價(jià)值，未來(lái)鈴木在華可能會(huì)嘗試向高端化發(fā)展，“AUTHENTICS”A級(jí)轎車的導(dǎo)入就是一個(gè)突破。從這款車可以看出，鈴木會(huì)逐漸朝大趨勢(shì)做相應(yīng)的努力，包括長(zhǎng)安鈴木鋒馭在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)SUV今后還有更多發(fā)展空間和余地。

    但巖瀨大輔也表示，鈴木仍會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守小型車的優(yōu)勢(shì)?！皬拟從镜慕嵌葋?lái)說(shuō)，并不是大的高級(jí)車就是今后的趨勢(shì)。鈴木想要做的即便是小車也能夠讓小車更高級(jí)。今后鈴木還是在此方向上發(fā)揮自己的強(qiáng)勢(shì)。小車也有高級(jí)車的發(fā)展方向?！彼J(rèn)為，隨著環(huán)境和油價(jià)壓力加大，中國(guó)汽車需求在走向大型化后，未來(lái)會(huì)重新回到更加實(shí)惠的小型車，日本也經(jīng)歷了同樣的發(fā)展歷程?！懂a(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年11月刊