文、圖/李濱

   看著德國鄰居真誠地把汽車制造成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕煌üぞ?，法國人笑了。與生俱來的藝術(shù)氣質(zhì)決定了法國人的汽車更加文藝范兒。比如法國Peugeot早在1930年代就推出了全球首款硬頂敞篷車401Eclipse，而前幾年推出的Peugeot206CC，更是以平民的價(jià)格將硬頂敞篷車帶入尋常百姓家。如今這款207CC就是在206CC基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的一款帶有濃厚法蘭西風(fēng)味的硬頂敞篷車型。置身其中，就讓人聯(lián)想到梵高筆下那幅畫作：深邃無際的星空下，塞納河左岸的一間街邊露天咖啡館在燈光下溫暖而寧靜。你是否已經(jīng)準(zhǔn)備好了，去品味那份優(yōu)雅與夢(mèng)幻般的真實(shí)

    外觀

    豐腴美感風(fēng)情萬種

   法國設(shè)計(jì)總是那么別具一格。從車頭看，標(biāo)致207CC巨大的進(jìn)氣格柵和細(xì)長而凸出的鷹眼造型大燈占據(jù)了車頭相當(dāng)大的比例，既有著典型的家族設(shè)計(jì)元素，又因?yàn)檐嚿硇《@得特別刻意也特別夸張，但正是這種夸張的比例讓207CC車身顯得更為萌動(dòng)可愛。

   車身側(cè)面，207CC前半截依舊保留了207車的三角窗設(shè)計(jì)，以及與車身的防擦條，讓207CC的側(cè)面更為立體而動(dòng)感。

   往后看，207CC與普通版本207就大不相同了。作為硬頂敞篷車，因?yàn)橐紤]將車頂和后窗收納到后備箱里，所以硬頂和后窗都比較窄小，后備箱的尺碼則有點(diǎn)大，讓車尾更為飽滿。整體來看，207CC有種向前俯沖的動(dòng)感。

    207CC車尾部分寬厚，線條平直，大個(gè)兒橄欖形的LED尾燈也跟前面大燈一樣有些賣萌的感覺。

   硬頂敞篷，最迷人的時(shí)刻當(dāng)然是將車頂收起后。車身與無框車門上方的線條和車尾后備箱上緣形成一條上揚(yáng)的直線，極為流暢，更具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車頂不見了，車身的比例變得非常協(xié)調(diào)勻稱。

    內(nèi)飾

    質(zhì)感突出細(xì)節(jié)

   敞開車篷，站在車門外，就已經(jīng)看到了精美的真皮座椅和豎立在車后排座椅靠枕位置的兩個(gè)銀光閃閃的粗壯的防滾架。這個(gè)防滾架會(huì)在車輛失控的情況下自動(dòng)伸長200mm，以保護(hù)乘客安全。

   拉開寬大的車門，上車要加小心，傾斜的A柱可能會(huì)撞到你的臉，也許是視覺原因，沒有了車頂限制，平時(shí)低頭蜷縮身體進(jìn)車門的習(xí)慣到這里很容易被忘記。

   進(jìn)入車內(nèi)，三輻方向盤由打孔真皮包裹，手感不錯(cuò)，黑色的前面板，被設(shè)計(jì)成兩個(gè)弧線，狀如屋檐，一個(gè)大的弧形延展到手套箱上方，罩住了一個(gè)小巧的儲(chǔ)物槽，另一個(gè)位于駕駛席前方的小弧形罩住了儀表盤。面板的質(zhì)地也很特別，接縫邊緣帶有雙縫線，類似真皮質(zhì)地，雖然不是軟質(zhì)材料，但看上去很有品位也有質(zhì)感。出風(fēng)口周圍鑲嵌著寬條裝飾材料采用漸變的噴漆處理，從上方的灰黑到下方的銀灰過渡，這樣的好處，是在保證裝飾效果的前提下減少反光，這也是與上一年款車型區(qū)別的地方。

    真皮包裹的座椅質(zhì)感不錯(cuò)，軟硬適中，對(duì)身體的支撐和包裹也非常到位。

    配置

    享受生活享受音樂

    207CC車內(nèi)配置了發(fā)燒級(jí)JBL高級(jí)Hi-Fi 高保真240瓦功放的音響，配有10個(gè)揚(yáng)聲器。

   音響的主機(jī)部分比較特別，沒有導(dǎo)航?jīng)]有倒車影像，由于音響控制等按鈕過于小巧，觸摸和調(diào)節(jié)也不是很方便。單DIN規(guī)格的音響主機(jī)和下面單DIN的空間設(shè)計(jì)用做了儲(chǔ)物格，這似乎是十幾年前的設(shè)計(jì)套路了，看上去有換個(gè)大屏幕帶導(dǎo)航主機(jī)的沖動(dòng)吧。先別，如果不是找個(gè)極其專業(yè)的音響店大動(dòng)干戈，就不要?jiǎng)舆@個(gè)音響了，畢竟原車JBL系統(tǒng)的完整性破壞之后不是什么人都可以改得更好的。

    空間

    二人世界最合適

   207CC座位為2+2設(shè)計(jì)，但是想坐4個(gè)人有點(diǎn)難度，因?yàn)楹髠湎淝终剂撕笈抛蔚目臻g，所以后排的兩個(gè)座位基本上可以認(rèn)為是擺設(shè)，除非前后排都是“袖珍”類型的乘客，否則你還是將207CC當(dāng)作兩人用車吧。有207CC的二人世界才叫愜意。

   門內(nèi)側(cè)有儲(chǔ)物格，空間不小，可以放置比礦泉水瓶更大的物品，手套箱里面設(shè)置了一些分格，你甚至可以翻開手套箱蓋，在上面凹槽放一瓶飲料。車內(nèi)儲(chǔ)物空間可不少，比如在手套箱上部，中控面板上等位置都有，手機(jī)錢包鑰匙可以各得其所。

   207CC的行李廂容積最大可達(dá)到449升，在敞開篷的情況下，后備箱被收起的車頂占用之后，還有187升的空間，可以放置小件行李。

    駕駛感受

    輕盈舞者

   標(biāo)致207CC車型選用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)有著88kW的最大功率和160N·m最大扭矩，搭載的是四速手自一體變速箱。

   從技術(shù)上來說，這臺(tái)4速變速箱飽受消費(fèi)者詬病（好在不是因?yàn)橘|(zhì)量問題），這個(gè)搭配到底好不好，最終還是由消費(fèi)者體驗(yàn)來決定吧。

   行駛在城市路段，你很容易感受到，來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不兇猛但也恰到好處，輕微的油門變化動(dòng)作可以讓車身輕盈變換速度，加油時(shí)甚至你還能感覺到那種初生牛犢般的沖勁兒。同樣，你肯定也還能感受到來自4速變速箱的加速延遲和換擋的輕微頓挫，但如果不是特別追求性能，這點(diǎn)延遲和輕微的頓挫并不會(huì)給你太明顯的不適感受。你知道，207CC的最大優(yōu)勢(shì)是平民價(jià)格和你頭頂上的風(fēng)和景。

   方向盤動(dòng)作輕盈但并不松曠，沒有那種稍握不牢就會(huì)跑到路邊溝里去的那種感覺，這也足以贏得年輕的女性車主的喜歡，在大街小巷穿行，有如魚得水般的自由自在。

   在需要超車時(shí)，想要發(fā)動(dòng)機(jī)多賣些力氣就要更高轉(zhuǎn)速了，所以，一大腳油門下去，轉(zhuǎn)速提升到3000~5000rpm，你能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲大到超出你的希望值，變速箱在油門深入后會(huì)有明顯的退擋動(dòng)作，也能讓動(dòng)力來得更為直接，車身加速前沖，動(dòng)力基本可以讓人滿意。

   因?yàn)檐嚿沓叽a小巧，在轉(zhuǎn)彎或者變道時(shí)會(huì)有非常靈活的表現(xiàn)，而標(biāo)致的底盤調(diào)校也更強(qiáng)化了這種輕盈。懸掛軟硬適中，連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)傾并不十分明顯，路面的顛簸來得比較直接，但也可以接受。

   行駛在京西的山路上，打開車頂篷，任陽光直射你的臉龐，撒在你的肩膀，山風(fēng)夾雜著青草的清新、野花的芬芳撲面而來，你是不是已經(jīng)忘了所有煩惱？

    總結(jié)

   開上敞開頂篷的207CC，一路上都會(huì)招來艷羨的目光，更有一些人好奇地來打聽價(jià)格，20萬左右的市場(chǎng)價(jià)格幾乎讓所有人驚訝，因?yàn)橛岔敵ㄅ裨谌藗冃闹羞€是個(gè)高傲的小天鵝。有了這樣高傲的風(fēng)格和品位，其他的什么發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及高科技配置，還重要么？

    《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年9月刊