文/賈江偉

   隨著兩款高性能輪胎的成功上市，以“全能表現(xiàn)”形象示人的輪胎先生正加速開發(fā)愈加龐大的中國高端運(yùn)動細(xì)分市場。這個(gè)新細(xì)分市場的蛋糕足夠誘人：根據(jù)米其林自己的調(diào)查預(yù)測，18寸及以上細(xì)分輪胎市場將在接下來10年間實(shí)現(xiàn)2900萬條增長，而這其中，高端SUV汽車和高端跑車的輪胎市場將是兩個(gè)主要增長點(diǎn)。

   但是這個(gè)新興細(xì)分市場正面臨著新的營銷及競爭環(huán)境：倍耐力已宣布在2014～2016年3個(gè)賽季繼續(xù)擔(dān)任F1單一輪胎供應(yīng)商，并與法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂在國內(nèi)挑戰(zhàn)賽上加強(qiáng)互動；普利司通在民間賽事活動上搞得風(fēng)生水起，并首次涉足電商平臺；馬牌則通過贊助世界級的足球賽事繼續(xù)塑造更富激情的品牌形象。米其林想從那些“狼性十足”的對手口中奪食，未來在中國汽車賽事及與整車廠高端品牌的合作上有哪些大動作就很值得期待。

   米其林認(rèn)為自己的優(yōu)勢在于“全能表現(xiàn)”，并已經(jīng)將其提升到新的品牌定位高度，這本身就是個(gè)創(chuàng)舉。過去多年，輪胎界的頭頂一直懸著一把達(dá)摩克利斯之劍：“魔鬼三角”定律，根據(jù)這個(gè)定律，輪胎的三項(xiàng)主要性能（耐磨性、抗?jié)窕院蜐L動阻力）之間存在此消彼長關(guān)系，調(diào)整三者中任何一項(xiàng)都會導(dǎo)致另外兩項(xiàng)的變化，對產(chǎn)品力自信的米其林正在打破這一制約，而從第三方的調(diào)查反饋來看，米其林品牌形象的轉(zhuǎn)變也有其內(nèi)在必然性。2013年年中，國內(nèi)最大的缺陷信息收集平臺中國汽車質(zhì)量網(wǎng)對21個(gè)輪胎品牌進(jìn)行了口碑調(diào)查，共涵蓋輪胎的節(jié)能性、靜音性、耐磨性、安全性、舒適性、操控性、性價(jià)比等七個(gè)性能指標(biāo)，結(jié)果顯示米其林在靜音性、節(jié)能性、安全性、舒適性、操控性這5個(gè)方面均以大比分領(lǐng)跑其他品牌，得票百分比分別為49%、34%、36%、41%和32%。

   不過，尷尬的是，雖然無論從產(chǎn)品力還是品牌形象上，米其林都已是輪胎行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，但是在超跑、高端應(yīng)用性輪胎細(xì)分市場，米其林在當(dāng)下并沒有脫穎而出。37歲的鮑磊是國內(nèi)一名資深汽車玩家，平日的生活中，他會選擇跟朋友通過習(xí)慣性改裝車來體驗(yàn)更酷的駕駛樂趣。在接受《品質(zhì)汽車》采訪時(shí)，鮑磊說，他自己也知道米其林輪胎其實(shí)綜合性價(jià)比表現(xiàn)很好，但是平時(shí)玩車時(shí)不太多使用，主要是因?yàn)閮r(jià)格上有考慮。在與另一位專門為玩車群改裝車輛輪胎的尹先生交流時(shí)，他認(rèn)為輪胎廠商與超跑品牌的互動可以直接拉動品牌知名度，影響消費(fèi)者的選胎意向?！氨热绾芏嘬囍骶鸵?yàn)楸赌土εc法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂之間的合作而對這個(gè)品牌有很好的印象，熱衷選擇這個(gè)輪胎品牌”，尹先生說。

   《品質(zhì)汽車》記者在檢索米其林近些年相關(guān)賽事上的表現(xiàn)成績后發(fā)現(xiàn)，米其林到目前已取得了23次勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍，其中包括14次連續(xù)奪冠。在研發(fā)領(lǐng)域，米其林也是輪胎企業(yè)中少有的花錢最慷慨的企業(yè)，過去三年，米其林整體資金投入達(dá)到19億歐元，每年有250項(xiàng)以上的專利申請，與保時(shí)捷、法拉利等整車廠的研發(fā)合作模式也富有特色。

   實(shí)際上，“過去米其林有很多在賽事、和整車廠合作方面的優(yōu)勢，沒有得到最好的宣傳。比方說賽事方面，大家也知道很多別的知名品牌，但是米其林是惟一在世界上獲得過所有國際汽聯(lián)（FIA）一類賽事冠軍最多的廠家。而這些賽事又有一個(gè)前提，必須是存在競爭的賽事，你會發(fā)現(xiàn)米其林幾乎不參與單一品牌賽事”，新任米其林(中國)投資有限公司轎車及輕卡輪胎替換市場部副總裁的葉菲在被《品質(zhì)汽車》問到高端市場的表現(xiàn)時(shí)說道。

   此次的珠海試駕活動期間，在與米其林的一位工程人員私下溝通時(shí)，《品質(zhì)汽車》發(fā)現(xiàn)，米其林的“全能表現(xiàn)”并非人們所想的某些性能的妥協(xié)，新推出的PilotSport Cup2在研發(fā)過程中就綜合考慮了包括雨天安全性、操控性、干地更快、單圈穩(wěn)定性、里程耐久性等綜合因素，不僅滿足了消費(fèi)者單圈速要快的需求，還通過提升50%以上的總?cè)?shù)來拉高性價(jià)比，可是，如何才能真正讓玩車高手們知道米其林的“全能”實(shí)力呢？葉菲說，對于米其林公司來講，未來幾年的工作會對中國消費(fèi)者進(jìn)行細(xì)分化了解，一方面要繼續(xù)保持米其林安靜、舒適優(yōu)勢；另一方面希望通過一系列高端運(yùn)動的產(chǎn)品，以及隨后的一系列的溝通活動推廣米其林品牌。

    《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年9月刊