文/Mavis

   如果你是一個(gè)影迷，那么雷凌就是一部電影；如果你是一個(gè)車迷，雷凌則意味著一款新車；如果恰好這兩樣都是你的心頭好，那你一定知道7月電影《雷凌》上映的日子，也是廣汽豐田雷凌正式上市之時(shí)。顯然，這不是一個(gè)巧合，主演休·杰克曼和舒淇既是《雷凌》的主演，也是雷凌的代言人。如此大的聲勢(shì)之下，這款英文名為“閃電”的雷凌將憑借什么與消費(fèi)者擦出火花

    融入創(chuàng)新美學(xué)

    雷凌開發(fā)團(tuán)隊(duì)問及受訪者令他們怦然心動(dòng)的一刻有哪些時(shí)，回答中不乏“老友相聚”、“一見鐘情”等走心的答案。這些真實(shí)表達(dá)給了設(shè)計(jì)師靈感，并最終將雷凌作為載體。

    事實(shí)上，雷凌就是美版新一代卡羅拉，但在廣豐國產(chǎn)后，外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾有了符合中國消費(fèi)者審美的變化。家族式設(shè)計(jì)不可或缺，雷凌也一樣，細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻中網(wǎng)與立體上揚(yáng)的夜幕式遠(yuǎn)近光一體，形成一道式前臉設(shè)計(jì)。集成了中央一條白色的LED示寬燈的前大燈，配合下方梯形大嘴式前進(jìn)氣格柵的黑色處理，雷凌想要表達(dá)的已經(jīng)一覽無余。

    內(nèi)飾風(fēng)格與海外版一致，變化在于按鍵布局的調(diào)整，設(shè)計(jì)理念來自豐田Iconic Elegant，采用了三幅式方向盤、鍍鉻的運(yùn)動(dòng)型儀表、大型彩色TFT多功能信息屏和藍(lán)色的內(nèi)飾燈背光。內(nèi)飾面板進(jìn)行了大面積的鍍鉻和鋼琴烤漆的設(shè)計(jì)。2700mm的軸距，以及接近平坦的后排座椅中央地板，讓滿載也不是那么困難的事。

    要“閃”，也要經(jīng)濟(jì)

    年輕人開車喜歡讓路人看到他“一閃而過”，當(dāng)然雷凌的硬件也支持，但廣豐還考慮到了在此基礎(chǔ)上的油耗。雷凌1.6L和1.8L車型百公里綜合油耗分別為5.9L和6.1L，與同級(jí)相比，一年可為車主節(jié)省的燃油支出在1500元左右。

    雷凌1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154N·m/5200rpm；1.8L最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173N·m/4000rpm，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用電子控制多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)，配備5MT和8速超智能S-CVT變速器。

    帶換擋撥片的模擬8速S-CVT無級(jí)變速器采用了柔性鎖止控制技術(shù)以及全新的邏輯控制程序，換擋響應(yīng)時(shí)間小于0.35秒；急加速時(shí)，變速箱還能夠自動(dòng)模擬傳統(tǒng)有級(jí)變速器的換擋動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)其加速感和聲浪的模擬。為適應(yīng)中國的路況和司機(jī)駕駛習(xí)慣，剎車系統(tǒng)被調(diào)較得更為線性。

    在廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘眼中，雷凌這款基于豐田MC平臺(tái)打造，為中國消費(fèi)者深度定制的“新感觀領(lǐng)秀中級(jí)車”不僅是一款帥氣的中級(jí)車，更在空間、油耗、操控、安全和品質(zhì)等方面體現(xiàn)了“新銳+實(shí)力”的優(yōu)勢(shì)。而對(duì)于消費(fèi)者來說，廣汽豐田此次主打的“質(zhì)價(jià)比”較大家耳熟能詳?shù)摹靶詢r(jià)比”也更有吸引力。《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年8月刊