舒適也瘋狂 

試駕2013款雷克薩斯RX450h

文、圖/潘杰

    說(shuō)到日系豪華SUV相信不少朋友第一個(gè)想到就是雷克薩斯，但如果我把定義域縮窄至一種充滿科技感與舒適感的混動(dòng)車(chē)型，那就只有雷克薩斯RX450h了

    外觀篇

    低調(diào)大氣 家族臉譜

    相比老款雷克薩斯RX450，新款在外觀方面雖然沒(méi)有過(guò)多變化，不過(guò)極具代表性家族式前臉、更加低矮的車(chē)身造型，以及經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化設(shè)計(jì)的前后大燈組，使得新一代雷克薩斯RX450h更加時(shí)尚動(dòng)感、與眾不同。與此同時(shí)，細(xì)節(jié)之處加入了一些具有混合動(dòng)力車(chē)型獨(dú)有的標(biāo)志，將它的與眾不同表露無(wú)疑。

    新一代雷克薩斯RX450h的前臉依舊延續(xù)了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化的前大燈組在增加犀利的“L”形日間行車(chē)燈的同時(shí)，更融入了高強(qiáng)度HID氙氣大燈，以及自適應(yīng)照明系統(tǒng)AFS。配合相對(duì)低矮的車(chē)身及左右兩側(cè)造型獨(dú)特的霧燈，新一代雷克薩斯RX450h的前臉增添了些許動(dòng)感時(shí)尚的韻味。

    在車(chē)身尺寸方面，新一代雷克薩斯RX450h車(chē)身長(zhǎng)度為4770mm，寬度為1885mm，高度為1695mm，軸距為2740mm。車(chē)身側(cè)面沒(méi)有絲毫犀利的腰線，或許第一眼看上去會(huì)覺(jué)得太過(guò)于低調(diào)，甚至覺(jué)得有些平凡。但它那流暢弧線劃過(guò)的車(chē)頂，搭配車(chē)窗周?chē)冦t裝飾條，瞬間為該車(chē)提升了不少動(dòng)感的氣息。與動(dòng)感時(shí)尚的車(chē)頭相比，尾部的造型相對(duì)顯得有些沉穩(wěn)。不過(guò)沉穩(wěn)的同時(shí)配合鍍鉻裝飾條，以及左右兩側(cè)帶LED剎車(chē)燈的尾燈組，使得該車(chē)尾部整體設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約素雅。尾燈還加入符合空氣動(dòng)力學(xué)的空氣擾流片，logo下方還配備有可視倒車(chē)的攝像頭。

    內(nèi)飾篇

    獨(dú)特設(shè)計(jì) 一貫優(yōu)質(zhì)

    一貫將高檔品味與豪華品質(zhì)完美呈現(xiàn)的雷克薩斯，無(wú)論內(nèi)飾用料還是做工自然不用我們多說(shuō)。新穎別致的非對(duì)稱(chēng)中控臺(tái)也成為內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)。

    可4向電動(dòng)調(diào)節(jié)的三輻式方向盤(pán)，全部采用真皮包裹。搭配精致的深色實(shí)木材質(zhì)，彰顯高端奢華，摸上去也非常舒服。左右兩側(cè)的多功能按鍵也一目了然。新一代雷克薩斯RX450h并未設(shè)有獨(dú)立的駕駛模式切換按鍵，試駕模式則需要在方向盤(pán)多功能按鍵上選擇。而方向盤(pán)右下方則為ACC自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)擋桿。

    儀表盤(pán)采用雙圓形的設(shè)計(jì)，中間配備一塊TFT行車(chē)電腦顯示屏，可以提供行車(chē)?yán)锍獭⑹找魴C(jī)頻率以及來(lái)電顯示等信息。當(dāng)駕駛者變換駕駛模式的時(shí)候，儀表盤(pán)上的背景燈還會(huì)隨之變化。

    在駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)拉手位置處，設(shè)有電動(dòng)座椅記憶功能按鍵，可以儲(chǔ)存3個(gè)位置，免去上車(chē)后調(diào)節(jié)座椅位置的麻煩。

    中控臺(tái)的造型采用的是RX系列獨(dú)有的非對(duì)稱(chēng)弧線造型，設(shè)計(jì)師獨(dú)特的設(shè)計(jì)給該車(chē)一種耳目一新感覺(jué)的同時(shí)，又很恰到好處的詮釋了該車(chē)混動(dòng)科技的未來(lái)感。中控臺(tái)最上面則為一塊8英寸液晶屏，并且搭載的Remote Touch信息操作系統(tǒng)可以單獨(dú)或分屏顯示空調(diào)系統(tǒng)功能選項(xiàng)、導(dǎo)航地圖、多媒體、DVD視頻及雷克薩斯開(kāi)創(chuàng)的G-BOOk智能副駕通信系統(tǒng)和倒車(chē)影像等功能。

    兩條空調(diào)出風(fēng)口下面則為多媒體控制區(qū)域，新一代雷克薩斯RX450h多媒體選用了Mark Levinson 7.1聲道環(huán)繞立體聲系統(tǒng)音響，全車(chē)配備了15個(gè)揚(yáng)聲器，能夠使得車(chē)內(nèi)的駕乘者真真正正地感受到音樂(lè)所帶來(lái)的無(wú)窮魅力。 

    雙區(qū)域獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)，可以為駕駛者帶來(lái)前所未有的舒適享受，與此同時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)還配備了花粉過(guò)濾功能，可以使車(chē)內(nèi)空氣更加清新。

    在中控臺(tái)最下方則是Remote Touch信息操作系統(tǒng)按鍵，雖然不如第二代Remote Touch信息操作系統(tǒng)，但類(lèi)似電腦鼠標(biāo)樣式的操縱方式非常容易上手，操作起來(lái)也十分的方便。在Remote Touch信息操作系統(tǒng)按鍵后側(cè)，各設(shè)有兩個(gè)功能按鍵，分別是純電動(dòng)模式以及車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)關(guān)按鍵。

    頂部天窗控制區(qū)，新一代雷克薩斯RX450h采用一鍵式開(kāi)啟功能、車(chē)內(nèi)防盜系統(tǒng)按鈕，以及G-BOOK緊急呼叫信息按鈕也在此處。

    性能篇

    動(dòng)靜自如 詮釋輕松

    新一代雷克薩斯RX450h搭載一臺(tái)型號(hào)為2GR-FXE的3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)電動(dòng)機(jī)配有VVT-i系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在6000rpm下可爆發(fā)出183kW，而最大扭矩在4800rpm時(shí)產(chǎn)生317N·m。電動(dòng)機(jī)最大功率約173kW，最大扭矩474N·m，兩者的完美結(jié)合可以達(dá)到綜合功率約230kW，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，百公里的加速成績(jī)僅為7.8S，而綜合油耗僅為7.1L/100km。

    車(chē)輛起步時(shí)，混合動(dòng)力電池組向電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，不產(chǎn)生油耗；車(chē)輛低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)是車(chē)輛的主要?jiǎng)恿?lái)源；車(chē)輛全力加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作；車(chē)輛正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮主導(dǎo)作用，大部分發(fā)動(dòng)機(jī)能量驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，其余能量驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，儲(chǔ)蓄在電池組中；車(chē)輛減速或制動(dòng)時(shí)，損失的能量可被系統(tǒng)回收再生，為之后的駕駛提供動(dòng)力。

    與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)ECVT無(wú)級(jí)變速箱，此外該變速箱還配備有人工智能換擋技術(shù)，該技術(shù)可以根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣以及路況來(lái)判斷行駛的狀態(tài)，自行選擇變換合適的擋位，從而進(jìn)一步提升了乘駕者的舒適度。

    整個(gè)試駕過(guò)程中，新一代雷克薩斯RX450h舒適安靜。在城區(qū)低速駕駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的動(dòng)力完全可以應(yīng)付這個(gè)兩噸重的“大家伙”。隨著車(chē)速的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入，電動(dòng)機(jī)與汽油機(jī)轉(zhuǎn)換的過(guò)程十分的平穩(wěn)，銜接也很順暢，絲毫感覺(jué)不到動(dòng)力轉(zhuǎn)變所發(fā)出的噪音。變速箱也表現(xiàn)出眾，整個(gè)加速過(guò)程感覺(jué)不到換擋所帶來(lái)的頓挫感。

    空間篇

    恰到好處 樂(lè)享多變

    新一代雷克薩斯RX450h雖然在同門(mén)兄弟里是最“小”的一個(gè)，但空間表現(xiàn)絲毫不遜色。在整個(gè)試駕過(guò)程中，該車(chē)座椅舒適程度也著實(shí)讓人感到驚訝。前排主副駕駛座椅還配備了座椅通風(fēng)加熱功能。

    新一代雷克薩斯RX450h后備箱容積為375L，把后排座椅放倒后可以達(dá)到754L。另外，在后備箱蓋上還設(shè)有后備箱關(guān)閉按鍵，可以更加方便的關(guān)閉后備箱，以及一個(gè)讓后排座椅放倒的拉手。

    安全篇

    一個(gè)不少 完美呵護(hù)

    在安全方面，新一代雷克薩斯RX450h車(chē)身采用一體化全鋼結(jié)構(gòu)，車(chē)門(mén)橫梁也由高強(qiáng)度材質(zhì)打造而成，從而有效降低從側(cè)面撞擊對(duì)駕乘者的威脅。同時(shí)還對(duì)車(chē)頂、天窗、車(chē)廂地板、車(chē)座橫梁以及A柱等部位進(jìn)行了多方位的加固設(shè)計(jì)。此外還配備10個(gè)SRS安全氣囊包括駕駛者和前排乘客兩段式氣囊、前排膝部氣囊、第一排和第二排座椅側(cè)面氣囊和前后一體式窗簾氣囊。主動(dòng)安全方面還配備上坡輔助控制系統(tǒng)、VDIM汽車(chē)動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)、ACC自適巡航控制系統(tǒng)以及預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等功能。值得一提的是右側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)視器功能，可以通過(guò)右側(cè)后視鏡下方的攝像頭將平時(shí)難以觀察的車(chē)輛右側(cè)呈現(xiàn)在中控臺(tái)的液晶屏上。

    總結(jié)

    新一代雷克薩斯RX450h給人的感覺(jué)是，能給忙碌了一天的人們一份舒適愜意、自由自在的享受。對(duì)于追求品質(zhì)生活的人來(lái)說(shuō)，它就如藍(lán)顏知己一般。《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年8月刊