E鳴驚人

試駕2014款北京奔馳E260L

文、圖/潘杰  

    BBA老大奔馳的每一款車型都蘊(yùn)含著一段傳奇，E級更是如此，在歷盡八代的傳承與發(fā)展，2014款北京奔馳E260L登場。傳聞中的小改款在露出它的廬山真面目后，卻讓人感到驚艷——優(yōu)雅動(dòng)感的外觀、穩(wěn)定強(qiáng)勁的動(dòng)力都著實(shí)讓人耳目一新

    外觀篇

    商務(wù)時(shí)尚范兒

    E260L的前臉采用了奔馳最新一代家族設(shè)計(jì)，直立的三叉星徽搭配大面金屬鍍鉻材質(zhì)打造的中網(wǎng)突出了E級車的端莊穩(wěn)重。高性能全LED一體式大燈組，以及略帶攻擊性的下鏟式車前杠又詮釋了E260L時(shí)尚動(dòng)感的一面。霧燈也被設(shè)計(jì)在頭燈燈組中，保險(xiǎn)杠下方進(jìn)氣格柵的擾流設(shè)計(jì)有效保證了車輛高速行駛的空氣動(dòng)力效應(yīng)，進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。

    整車長5021mm，寬1854mm，高1487mm，軸距達(dá)到3014mm。雖然是長軸距車型，但車身整體線條協(xié)調(diào)，車身側(cè)面三條錯(cuò)落有致的腰線看似在不經(jīng)意間劃過，讓側(cè)面整體具有層次感。相比略帶攻擊性的前臉，尾部造型則緊湊、典雅。重新設(shè)計(jì)的LED尾燈以及車牌上方金屬鍍鉻裝飾條使尾部整體造型更加沉穩(wěn)商務(wù)。

    輪胎方面，E260L選用18寸多輻條鋁合金輪轂，搭配倍耐力CinturatoP7 225/40 R18輪胎。沒有全尺寸備胎，不過在備胎旁配備了一塊電瓶。

    內(nèi)飾篇

    遵循高品質(zhì)

    E260L的內(nèi)飾整體遵循奔馳高品質(zhì)設(shè)計(jì)理念，優(yōu)質(zhì)的皮革包裹搭配大面積高感光深色桃木裝飾板，以金屬鍍鉻裝飾條作為點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出十足的豪華感，變化只在細(xì)節(jié)之處。

    多向電動(dòng)調(diào)節(jié)四輻式方向盤全部采用優(yōu)質(zhì)皮革包裹，搭配精致的縫線以及鍍鉻裝飾。左右兩側(cè)功能分區(qū)一目了然，左側(cè)為儀表屏顯示選擇按鍵，右側(cè)為音量調(diào)節(jié)、藍(lán)牙以及語音功能控制按鍵。換擋撥片依舊在方向盤的后面，采用左減右加方式操作。方向盤背部左側(cè)下方是定速巡航操作手柄。此次奔馳將原有的雨刷轉(zhuǎn)向燈手桿與定速巡航手桿換位，充分考慮到了駕駛習(xí)慣。

    駕駛員側(cè)車門拉手處設(shè)有中控門鎖以及電動(dòng)座椅記憶功能按鍵，主副駕駛座椅都設(shè)有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，該功能可以儲存3個(gè)位置。車門板處還設(shè)有后視鏡調(diào)節(jié)及車窗玻璃升降按鍵，后備箱開啟鍵在車門儲物槽內(nèi)。

    中控臺整體布局規(guī)整，高感光深色桃木打造的裝飾面板上鑲嵌的石英表格外別致，并將中控臺一分為二。上部分為一塊全系標(biāo)配的TFT 液晶顯示屏，下面為多媒體控制面板以及空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域。

    中央扶手箱前方是Commond人機(jī)交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)的旋鈕以及按鍵的質(zhì)感都恰到好處，使用便捷。旁邊是運(yùn)動(dòng)模式與經(jīng)濟(jì)駕駛模式切換按鍵。后排右側(cè)車門拉手處設(shè)有一個(gè)可以調(diào)節(jié)副駕駛座椅的“老板鍵”。

    性能篇

    動(dòng)力匹配完美

    E260L使用了一款1.8T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在5500rpm時(shí)可爆發(fā)出150kW，最大扭矩在2000~4300rpm時(shí)產(chǎn)生310N·m，官方數(shù)據(jù)百公里加速8.6s。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺7速手自一體變速箱（7G TRONIC PLUS），該變速箱可以提供平穩(wěn)順暢的動(dòng)力銜接，高擋位低轉(zhuǎn)速也使得燃油經(jīng)濟(jì)性更加顯著。日常行駛時(shí)，升擋積極，轉(zhuǎn)速基本保持在2000rpm左右，動(dòng)力輸出十分平穩(wěn)。也許是考慮到穩(wěn)重商務(wù)的基因，即便是在地板油情況下，加速過程也并不暴力。底盤調(diào)校適中，后懸架采用的是獨(dú)立多連桿懸架，可以在過彎時(shí)提供良好的支撐力。

    空間篇

    長軸距帶來大空間

    空間方面，E260L不枉它的長軸距，駕駛時(shí)絲毫不會有局促感。座椅采用優(yōu)質(zhì)真皮制作，雖然不是很柔軟，但乘坐舒適。此外，前排主副駕駛座椅都有加熱功能。后排腿部空間稱得上相當(dāng)寬敞，在前排座椅不調(diào)節(jié)的情況下，有近三拳的距離，頭部空間也可圈可點(diǎn)。后排座椅同樣乘坐舒適，設(shè)計(jì)很寬的后排座墊間接對腿部起到了支撐作用。

    儲物方面，E260L在前后車門兩側(cè)各設(shè)有儲物格，但縫隙有些狹小，只能放票據(jù)書本等。手套箱總體空間富裕。前排中央位置有一個(gè)可隱藏式煙灰缸和兩個(gè)水杯槽。前中央扶手箱空間規(guī)整，可以平躺放置最少兩瓶水，還配有一個(gè)USB接口。后排中央扶手也設(shè)有一個(gè)夾層和兩個(gè)隱藏的水杯架。E260L的后排座椅雖然不能放到，但是后備箱整體空間非?？捎^且地板平整。后備箱蓋上還特殊設(shè)計(jì)了一個(gè)拉手，可以方便關(guān)閉后備箱蓋。

    安全篇

    標(biāo)配多項(xiàng)安全配置 

    E260L配備了9個(gè)安全氣囊，全系車型標(biāo)配ABS防抱死、BAS制動(dòng)輔助、ASR加速防滑和ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。遺憾的是，此次試駕沒有機(jī)會體驗(yàn)到只在頂配E400L上才有的預(yù)防性安全系統(tǒng)制動(dòng)功能、預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版、限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版帶轉(zhuǎn)向輔助功能、主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)以及主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)。

    全系標(biāo)配的還有全角度可視攝像頭，可以通過中控顯示屏將車輛全角度的影像呈現(xiàn)出來，避免了不必要的刮蹭以及因?yàn)槊^(qū)而出現(xiàn)的事故。當(dāng)然，后排座椅還提供了ISOFIX兒童座椅固定裝置。

    總結(jié)

    2014款北京奔馳E260L雖是小改款車型，但其大膽的突破與傳承，在保留商務(wù)特性的基礎(chǔ)上又結(jié)合了年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，這些無疑擴(kuò)大了受眾群體，無論是沉穩(wěn)大氣的商務(wù)人士，還是時(shí)尚年輕的都市白領(lǐng)，都可以完美駕馭?！懂a(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年8月刊