《品質(zhì)汽車》編輯部

　　1車主

　　少數(shù)為首輛私家車

　　2012年7月奧迪Q3進(jìn)口車型進(jìn)入中國(guó)不到一年的時(shí)間，Q3國(guó)產(chǎn)版本（兩驅(qū)及全時(shí)四驅(qū)共6款車型）于2013年4月上市。經(jīng)過(guò)一系列本土化研發(fā)后，Q3更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求，又基本保持了原汁原味的駕駛風(fēng)格，價(jià)格上還更具優(yōu)勢(shì)。這對(duì)于那些追求奧迪品牌價(jià)值，打算花更少的錢(qián)開(kāi)上奧迪SUV的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)吸引力很大。

　　參與此次調(diào)查的105位奧迪Q3車主中，極少數(shù)是首次購(gòu)車，98.10%已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了1~2輛私家車（由于有其他車型作參照，他們有更為深刻的用車感受）。車主年齡集中在30至50歲（87.62%），以男性為主（93.33%）。

　　由于Q3的國(guó)產(chǎn)車型去年4月才上市，調(diào)查車輛的購(gòu)買(mǎi)時(shí)間多數(shù)在半年之內(nèi)（89.52%），行駛里程也大多在10000公里以下（99.05%）。

　　2舒適性

　　兩異表現(xiàn)好 后排略緊湊

　　105位車主對(duì)國(guó)產(chǎn)Q3的舒適度評(píng)價(jià)較高（近八成），66.67%更是非常滿意。其中，國(guó)產(chǎn)Q3座椅的好評(píng)度最高（79.05%），空調(diào)和音響也均超過(guò)六成。對(duì)于駕乘空間，2603mm的軸距與進(jìn)口版保持相同的水平，卻較同級(jí)別（如華晨寶馬X1）小，后排空間不富裕。后備箱460L的容積顯然更適合城市日常生活，若需裝載更多物品，要放倒后排座椅以擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。

　　說(shuō)到一汽-大眾奧迪Q3的舒適性，還要提到其底盤(pán)系統(tǒng)。據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)Q3使用了前麥弗遜獨(dú)立懸架，帶三角形下控制臂，后四連桿獨(dú)立懸架，根據(jù)中國(guó)路況，又對(duì)其減震器、彈簧、穩(wěn)定桿、緩沖塊系統(tǒng)進(jìn)行匹配，保證了舒適性。

　　在異味、異響兩方面，一汽-大眾奧迪Q3的表現(xiàn)同樣奪人眼球，僅分別有一成多反映了相關(guān)問(wèn)題，絕大多數(shù)對(duì)于國(guó)產(chǎn)Q3與進(jìn)口版水平相當(dāng)?shù)难b配工藝，以及考究的用料給予了積極的反饋。

　　3養(yǎng)車

　　保養(yǎng)逾800元/次

　　油耗10~15L/100km

　　國(guó)產(chǎn)Q3的6款車型采用不同功率的2.0TSFI發(fā)動(dòng)機(jī)（125kW以及147kW），搭配7速雙離合變速器。該動(dòng)力系統(tǒng)已在其他奧迪車型上有所應(yīng)用。國(guó)產(chǎn)Q3的保養(yǎng)費(fèi)方面，廠家建議首保里程為10000km（免費(fèi)），之后保養(yǎng)周期為10000km。不過(guò)，4S店通常會(huì)建議5000km時(shí)進(jìn)行首保，并且每5000~7500km進(jìn)行一次保養(yǎng)。據(jù)車主講，國(guó)產(chǎn)Q3每次保養(yǎng)的平均花費(fèi)為800元以上。對(duì)此，只有一成多車主認(rèn)為“便宜”，也有部分車主認(rèn)為在意料之中。國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的日常保養(yǎng)費(fèi)用不算便宜，與其目前使用進(jìn)口保養(yǎng)物料有一定關(guān)系，日后隨著國(guó)產(chǎn)零部件供應(yīng)體系加強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)成本或?qū)⒂兴档汀?br />
　　國(guó)產(chǎn)Q3使用97號(hào)汽油（京95號(hào)），雖有個(gè)別車輛百公里平均油耗能跑到8L以內(nèi)，但主要數(shù)集中在10~15L，多數(shù)車主對(duì)此不大在意，認(rèn)為對(duì)得起該車自重，但也有一成多車主對(duì)此較難接受。

　　4可靠性

　　近九成信賴質(zhì)量 問(wèn)題仍需被關(guān)注

　　對(duì)一汽-大眾奧迪Q3的質(zhì)量可靠性，近九成車主信得過(guò)，差評(píng)為零。15輛已出現(xiàn)故障的車輛中，四成首次問(wèn)題出現(xiàn)在3000~5000km，三成多在1000~3000km，兩成在500km內(nèi)，還有不到一成發(fā)生在5000~10000km。首次故障出現(xiàn)在車身外部、傳動(dòng)系統(tǒng)的分別占兩成，還有一成多出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上。

　　中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴平臺(tái)對(duì)國(guó)產(chǎn)Q3的質(zhì)量水平也有所反映：截稿時(shí)，共接到3起有關(guān)2013款一汽-大眾奧迪Q3的投訴，涉及35TSFIquattro豪華型已行駛800公里，在100~110km/h時(shí)車身及方向盤(pán)抖動(dòng)嚴(yán)重，35TSFIquattro技術(shù)型行駛400多公里時(shí)上坡無(wú)力，速度只能停留在50km/h，轉(zhuǎn)速升至3000轉(zhuǎn)以上仍無(wú)法提速。

　　5結(jié)論

　　配置選擇靈活 性價(jià)比待提升

　　一汽-大眾奧迪Q3的品牌價(jià)值、外形以及舒適度最令車主滿意。此外，國(guó)產(chǎn)Q3的功能也獲得了近三成好評(píng)，“配置豐富實(shí)用，高配的許多配置低配車型都可以選裝，因此不用為了某幾項(xiàng)配置多花幾萬(wàn)元選擇高配?！北热?，35TFSI進(jìn)取型和舒適型廠家指導(dǎo)價(jià)相差三萬(wàn)多元，配置相差胎壓監(jiān)測(cè)裝置、多功能方向盤(pán)、方向盤(pán)換擋等十幾項(xiàng)，消費(fèi)者可以根據(jù)需要選裝。

　　對(duì)于追求品質(zhì)品牌以及科技感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)Q3與進(jìn)口版本相比，性價(jià)比絕對(duì)有提升。不過(guò)，若考慮到三十幾萬(wàn)的車所配備的韓泰ventusprime2系列輪胎，總覺(jué)得不搭調(diào)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，價(jià)格當(dāng)然是越優(yōu)惠越好，因此調(diào)查中46.67%的車主認(rèn)為價(jià)格還有下調(diào)的空間。不過(guò)，經(jīng)過(guò)總體考量，一汽-大眾奧迪Q3這款緊湊型SUV值得推薦。

　　《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年2月刊