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試駕奧迪 S7 Sportback V8T

2014-06-30 14:04:11 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)
  公路頭等艙

  試駕奧迪 S7 SportbackV8T

  文/潘杰 圖/安濤 潘杰

  常常出差的朋友應該都了解頭等艙的含義,是一種檔次高端的艙位,被賦予身份與品質(zhì)的象征。無論是舒適度還是硬件配置方面都近乎完美。同樣在奧迪S系列家族里面具備“頭等艙”這一美譽的,想必也就只有奧迪S7Sportback了。奧迪S7 Sportback一經(jīng)推出,就被冠以卓越性能與動感設計的標簽

  外觀篇

  兇悍霸氣,彰顯貴族氣質(zhì)

  眾所周知,奧迪S7是基于A7的基礎上研發(fā)的車型,而且這也是該款車系的第一代車型。外觀方面雖然神似但卻不形似,銀色涂裝的后視鏡、更具視覺沖擊力的輪轂、翼子板上的“V8T”醒目標示以及凸顯實力的四出排氣,都在暗示著它的與眾不同。同時也為我們帶來了無限遐想與神秘感。
  奧迪S7Sportback前臉延續(xù)了家族式的設計風格。巨大的倒梯形金屬裝飾條搭配精致的雙輻條進氣格柵以及標志性的LED犀利大燈組,使得奧迪S7Sportback遠遠望去就絕非善類,此外,醒目的S徽章更凸顯了其不平凡的身份。冷艷且嫵媚的飛翼式LED大燈組彌漫出一股非同尋常的殺氣,刀鋒般銳利的設計令人過目不忘。與此同時,搭配S-LINE運動套件的前后保險杠都增加了擾流,有效保證了車輛在高速行駛中的空氣動力效應,從而降低了風阻系數(shù)。左右兩側下方的霧燈位置則被換成了ACC自適巡航雷達探頭,原本霧燈的功能早已被設計師巧妙地融進了犀利的大燈當中。

  在車身尺寸方面,奧迪S7 Sportback車身長度為4980mm,寬度為1911mm,高度為1408mm,軸距為2916mm,雖然這些數(shù)據(jù)與A7并無明顯差別,但降低了10mm車身高度,從車身側面的視覺效果上看更加的修長,且運動感十足。原本低矮的車身以及猶如點睛之筆的溜背車尾設計,搭配S-LINE運動套件使得車身側面極具肌肉感。突顯特殊身份的銀色后視鏡以及翼子板上“V8T”醒目的標示,再次告誡世人,在這低調(diào)且奢華的外表下,隱藏著一顆激進澎湃的內(nèi)心。

  幾乎與A7保持高度一致扁平且寬大的尾部設計,巧妙加入了隱藏式的后擾流尾翼,并且能夠在極速飛馳的時候自動升起,有效降低了風阻系數(shù)。同樣采用LED設計的尾燈也十分新穎獨特,靈感則來自舞動的絲帶。暴躁的四出排氣搭配一條雙幅鍍鉻裝飾條作為點綴,使得尾部造型更加富有層次感,從而將奧迪S7Sportback性能車的一面很好的表現(xiàn)出來,使其狂野的本性暴露無遺。

  內(nèi)飾篇

  幻影奪幕,渲染未來科技

  奧迪S7 Sportback的內(nèi)飾傳承了該品牌毫不妥協(xié)的高品質(zhì)要求,采用了純黑色的設計風格。惟一不同的是,奧迪S7Sportback在內(nèi)飾方面除了采用高級的碳纖維材質(zhì)作為裝飾外,還搭配金屬拉絲面板裝飾進行點綴。此外,隨處可見彰顯特殊身份的S徽章更是無時無刻地提醒著你它的存在感。

  奧迪S7Sportback選用了符合人體工程學設計的運動式三輻式方向,全部采用真皮包裹,并搭配精美的縫線,底部同樣印有明顯的S徽章作為點綴。左右兩側分別設有的功能區(qū),左側的多功能區(qū)域主要為選擇操作區(qū)域,可以對行車數(shù)據(jù)、音響等功能進行選擇操作,右側為藍牙手機控制、聲音調(diào)節(jié)、以及方向盤加熱功能按鍵區(qū)域。與此同時,在方向盤后面還配備了高質(zhì)感全鋁材質(zhì)打造的換擋撥片,而在方向盤背部下方左邊則是自適巡航操作手柄。

  奧迪S7Sportback的儀表盤采用了典型的家族式設計,灰色的背板配以紅色背光燈,極具未來科技感,且造型時尚富有質(zhì)感。搭配獨特的S徽章大尺寸液晶顯示屏幕,可提供導航、自適巡航功能、車載電話、自動泊車、調(diào)頻以及夜視系統(tǒng)影響等信息。

  帶有停走功能的自適應巡航控制系統(tǒng),可自動調(diào)節(jié)巡航時與前車的間距。在時速低于30公里/小時時,如果存在追尾前車的危險,系統(tǒng)將自動制動直至車輛停止。

  在儀表臺左側位置,設有全氣候燈調(diào)節(jié)按鍵、夜視系統(tǒng)開關按鍵以及抬頭顯示調(diào)節(jié)旋按鈕等功能按鍵。值得一提的是抬頭顯示功能以及夜視輔助系統(tǒng)。此前抬頭顯示功能首款配備在A7上面,現(xiàn)在這項配置同樣也出現(xiàn)在S7上,它不但可以顯示速度以及簡單的導航信息,其投射角度高度也可以自行調(diào)節(jié)。夜視輔助系統(tǒng)能夠突出顯示被監(jiān)測到的行人,使得夜間駕駛更加輕松自如。

  在駕駛員側車門拉手位置處上設有中控門鎖以及電動座椅記憶功能按鍵,可以儲存3個位置,從而免去了上車后調(diào)節(jié)座椅位置的麻煩。后視鏡的調(diào)節(jié)功能與車窗玻璃升降開關以及在行車過程中,兒童可能會誤將車門打開的兒童鎖按鍵則安裝在車門板位置處。

  中控臺的布局非常合理且具有層次感??照{(diào)出風口邊緣選用銀色裝飾條作為點綴,空調(diào)出風口的上方設有一塊8英寸的液晶顯示屏,不用的時候可以非常巧妙的隱藏起來。并且搭載全新升級的第四代MMI操作系統(tǒng)以及ACC自適巡航控制系統(tǒng)并且可以顯示導航、倒車影像、移動電視、多媒體播放、調(diào)頻、車載電話等各種功能。

  在空調(diào)出風口下面則配備一個DVD機頭,翻板下面隱藏著兩個SD卡插槽及SIM卡插槽。兩個SD卡槽可以在原有的60GB硬盤驅(qū)動基礎上最大限度的擴充存儲量,并提供海量的影音享受。而SIM卡的功能不僅僅是為車載電話服務,奧迪現(xiàn)如今已經(jīng)將connect互聯(lián)科技引入旗下多款車型當中。將自備的3GSIM卡或者奧迪提供的聯(lián)通3GSIM卡插入MMI面板中,或?qū)⒆约旱?G手機通過車載藍牙與MMI系統(tǒng)相連,來實現(xiàn)車輛與互聯(lián)網(wǎng)的鏈接,為其提供天氣、新聞、興趣點搜索和道路救援等多種在線人機交互功能。并且通過屏幕上的“POIcall”鍵,與奧迪服務人員建立一對一連接,并將查詢到的信息發(fā)送到車輛上。

  擁有海量的存儲怎少得了震撼的視聽享受呢?所以奧迪S7Sportback還搭載了來自丹麥的世界頂級音響品牌Bang&Olufsen聯(lián)合打造的音響系統(tǒng),該音響系統(tǒng)功率超過1200瓦并配有15個揚聲器,即便是對音質(zhì)方面十分挑剔的人群也可以輕松應對。

  性能篇

  強強配合,塑造卓越性能

  與發(fā)動機匹配的是一臺7速S-tronic雙離合變速箱,配合Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。兩者完美結合從而進一步提升車身的整體操控極限。位于內(nèi)部的輸出軸1與離合器1關聯(lián),可以控制1、3、5、7擋位齒輪,而外部的輸出軸2與離合器2關聯(lián),控制2、4、6以及R擋位齒輪,所以齒輪全部按照4、6、2、R、1、3、7、5順序排列,無論是在低速運轉(zhuǎn)還是高速運轉(zhuǎn)都可以有效地與發(fā)動機配合,為駕駛者提供更為順暢的換擋感受。

  在整個試駕的過程對于我來說,S7Sportback的加速是一種美妙的體驗,當我不斷向踏板施壓的時候,完全感覺不到小排量增壓發(fā)動機那種渦輪介入的遲滯感,反而使得加速感兇猛有力,絕不拖泥帶水。與此同時,變速箱在換擋速度上一點也不遜色,不過在低擋位升擋時的頓挫感還是在所難免,而當你看到速度指針急速攀升時,這種感覺早已拋到九霄云外。不僅如此,變速箱很懂得領會我的意圖,當行駛時深踩油門,變速箱幾乎瞬間就會完成降擋,甚至連降多擋,轉(zhuǎn)速也是立刻攀升,發(fā)動機強勁動力傾巢而出。最大功率僅僅5500rpm,馬力僅僅420kW,但是根據(jù)官方數(shù)據(jù)0~100km加速僅需4.7秒。這一個驚人的數(shù)據(jù)足以秒殺眾多超跑級別的車型,這也足以令小編興奮不已。

  另一方面,最新一代Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)也為S7提供了充足的抓地力。在正常行駛下,冠狀齒輪分別將40%和60%的驅(qū)動力矩分配給前、后軸。如果車輪打滑,差速器會主動將發(fā)動機動力導向牽引力性能更好的一側車軸,最多80%的動力導向后軸,或?qū)?0%的動力導向前軸。

  此外,因為采用了自適應空氣懸掛,使得奧迪S7Sportback能后在舒適感與操控性之間找到一個平衡。面對顛簸的路面能夠充分的過濾,從而大大的提升了舒適性。

  空間篇

  暗藏玄機,兼顧舒適實用

  在空間方面奧迪S7Sportback同樣給我們帶來了很多驚喜,發(fā)福的小編乘坐上去也依然不會有局促的感覺。選裝Valcona真皮座椅,精美的縫線勾勒出的菱形格造型的座椅看上去十分具有運動感,并在頭枕處印有專屬的LOGO標示。座椅的包裹性也非常的出眾。

  后排同樣采用了與前排相同的運動座椅,并在配備了獨立的空調(diào)系統(tǒng)、很好的照顧到了后排乘客的舒適性。通過后排中央扶手箱后側直通后備箱的小窗口,后排乘客可自如地取出后備箱內(nèi)的物品。后排腳部的空間也由于軸距的關系非常的寬裕,而頭頂?shù)目臻g來說相對狹小,只有三根手指的距離。

  在儲物方面,奧迪S7 Sportback在前后車門兩側各設有儲物格,手套箱總體空間比較富裕,手套箱分為兩部分,上部分是6碟CD機及手冊包,下部儲物空間放置一瓶水大小的物品沒有任何問題。同時內(nèi)部還帶有出風口,在炎炎夏日可以當車載冰箱使用。前后中央扶手位置處各設有兩個可以放置飲料的水杯架。前中央扶手箱分為兩層,上一層可以放置平時的一些票據(jù)手機等物品下一層則可以放置較大一些的物品。后排中央扶手也設有一個夾層可以存放一下物品。在頭頂部天窗控制區(qū)前側設有一個眼鏡托,使用起來也非常方便實用。

  奧迪S7Sportback的后備箱設有一個可自由拆卸的隔板,隔板上面配有一個遮陽簾。不過遮陽簾為手動。后備箱容積為535L,同時后排座椅可以實現(xiàn)4/6比例的放倒,大大擴展了使用的空間。

  總結篇

  人們總說,萬物是平衡的。春夏秋冬是四季的平衡;晴雨霜雪是天氣的平衡;日月輪回是時間的平衡。就如同空氣一般,無一察覺,卻又隨處可見。這就是大家所看到的奧迪S7Sportback,有人也許會說它的出現(xiàn)是偶然,但我卻覺得恰恰相反,這是勢在必行的。

  既遵規(guī)蹈矩又標新立異,處于“A”與“RS”之間的它,并不是一個尷尬的選擇,而是完美的折中?!懂a(chǎn)品可靠性報告》2014年2月刊
(責任編輯:)
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