文、圖/潘杰

　　放眼被眾多國外車占據(jù)的中國高檔豪華汽車市場，國人難免有些失落。如今，沉寂一時的紅旗轎車再次走入我們的視野，推出了高檔行政商務座駕H7，該車也喚起了人們曾經(jīng)自豪的心

　　外觀篇

　　根紅苗正，自立專屬形象

　　紅旗H7前臉的設計既保留了傳統(tǒng)紅旗風格又契合現(xiàn)代汽車工業(yè)的流行趨勢，鍍鉻材質打造的瀑布式中網(wǎng)外型輪廓靈感則來自天安門，而向上隆起的車頭搭配猶如點睛之筆的紅旗車標，更使得品牌認知度大大提升。尾部與前臉設計相互呼應，車牌上的鍍鉻裝飾條搭配尾部醒目的“紅旗”彰顯其血統(tǒng)和身份。雙出排氣管也讓它低調莊重的外表下蘊藏著不可估量的實力。
　　重新設計的大燈組與日間行車燈采用了時下流行的LED技術，車頭兩側的霧燈搭配金屬鍍鉻作為裝飾更加符合國人的審美。紅旗H7尊貴型的遠光一體氙氣大燈還可隨動轉向，帶有夜視系統(tǒng)的紅外線探頭也被設計師巧妙的融入其中。

　　紅旗H7的車身長5095mm，寬1875mm，高1485mm，軸距2970mm，這讓它的整體造型更大氣。車身側面沒有采用復雜設計，一條平直貫穿車身的腰線使車輛更具厚重感。紅旗H7的后視鏡配備了電動調節(jié)、電動折疊、電加熱功能以及后視鏡記憶功能。

　　此次試駕的車型選用17寸多輻條鋁合金輪轂搭配米其林PRIMACY LC博悅225/55R17輪胎。這款輪胎的胎面中央靜音筋可以保持橫切面的溝槽寬度固定不變，令輪胎在接觸地面時橡膠的韌性保持一致，減小噪音。紅旗H7還配備了全尺寸備胎以及輪轂。

　　內飾篇

　　質地精良，彰顯豪華品質

　　走進紅旗H7，內飾一點也沒有“本土化”的影子，布局十分合理。凡是觸手可及的地方全部采用真皮包裹，搭配實木裝飾板，材質及做工都使得內飾呈現(xiàn)出奢華氣質。電子科技的應用則展現(xiàn)了紅旗H7人性化的一面。

　　紅旗H7選用可4向調節(jié)的四輻方向盤，略顯寬大（直徑37cm）的方向盤全部采用真皮包裹，手感極佳。正中央“向日葵”圖案LOGO十分醒目，時刻提醒駕駛者它的與眾不同。方向盤左側的功能區(qū)域可以控制行車數(shù)據(jù)、聲音調節(jié)等，右側主要為藍牙手機控制區(qū)域，背部左下方是ACC主動巡航控制系統(tǒng)手桿。

　　儀表盤采用當下流行的雙炮筒設計，搭配柔和的藍色背光燈頗具時尚感。中央的4.2寸TFT液晶屏幕能夠提供油耗、行車里程、收音機調頻、胎壓信息、車道偏離預警、定速巡航/ACC巡航主動預制動系統(tǒng)以及雷達等眾多信息。紅旗H7還配備了無鑰匙進入以及一鍵式啟動功能。

　　駕駛員側車門的門板位置設有后視鏡調節(jié)功能與中控門鎖及車窗玻璃升降開關鍵，車門儲物格前面安裝有電動座椅記憶功能按鍵，可儲存3個位置。

　　中控臺造型設計中規(guī)中矩，中央位置鑲嵌一塊石英表作為點綴，它具有GPS實時調校功能。在多媒體和控制面板區(qū)域，分別設有自動恒溫空調、電座椅加熱、車道偏離、空調出風口擺動、夜視系統(tǒng)、大燈隨動轉向以及后電動遮陽簾升降開關按鍵，按鍵采用直接按鈕模式，阻尼感與做工非常不錯。此外，紅旗H7還配備了13個Bose揚聲器，能夠為駕乘者帶來豪華舒適的視聽體驗。

　　性能篇

　　強強配合，塑造卓越性能

　　動力方面，紅旗H7尊貴型搭載了一款自主研發(fā)的3.0LV6自然吸氣發(fā)動機，最大功率在6000rpm下達到170kW，最大扭矩3000rpm時產(chǎn)生300N·m。發(fā)動機全部為全鋁材質，90度V型夾角設計，采用兩進、兩排共4個VCT，預留了VVL及閉缸控制技術，能夠令紅旗H7的發(fā)動機在6缸和4缸間自由切換，具有高燃油經(jīng)濟性和低排放。發(fā)動機的兩級三層靜音鏈傳動正時系統(tǒng)對主要結構件進行了低噪聲優(yōu)化，使發(fā)動機具有優(yōu)良的低振動噪聲性能。整個試駕過程中，紅旗H7的動力輸出平穩(wěn)，深踩油門時提供較沉穩(wěn)的推背感，保證舒適體驗。

　　與發(fā)動機匹配的是一款愛信6速手自一變速箱，其動力傳輸比較直接，換擋間隙不易察覺，能夠提供平順的換擋感受，齒輪比調校也非常經(jīng)濟。如果有著急的事情去處理，使用運動模式時，油門似乎也領悟意圖，隨著轉速的提升，動力如泄洪般涌出。

　　懸架方面，紅旗H7選用了發(fā)動機后驅布置，前后懸架分別采用雙叉臂和多連桿獨立設計，很好地兼顧了舒適性、操控性。雖然深踩油門時動力響應不那么迅猛，但順暢的駕駛感有所彌補。簸路面時，較軟的彈簧和較強的減振阻尼能夠充分吸收起伏路面對于車輛的沖擊；彎道表現(xiàn)中，優(yōu)異的懸架結構和底盤調校也不會讓你失去駕駛樂趣。

　　空間篇

　　一應俱全，兼顧行政商務

　　空間方面，紅旗H7不愧于“高檔商務行政車”稱號。2970mm的軸距足以讓乘坐空間非常寬敞。座椅采用高檔真皮打造，前排主副駕駛座椅還有座椅加熱功能，主駕駛座椅可以提供8向電動調節(jié)以及腰部支撐調節(jié)功能，副駕駛座位具備4向電動調節(jié)。

　　后排空間同樣出彩，腿部以及頭頂空間寬裕，后排禮遇非凡。后排中央控制區(qū)域可以為后排乘客提供電座椅加熱、通風、按摩、雙區(qū)空調調節(jié)以及對中控臺液晶屏信息的控制，讓后排乘客真正感受到了豪華待遇。

　　前后車門兩側各設有儲物格，可以放下至少兩瓶水大小的物品。手套箱內總體空間還算可以，內置一個USB接口。前排擋把后方有兩個帶防塵擋板水杯架。中央扶手箱空間十分富裕，獨特設計的抽拉式小儲物格可以存放行駛本、駕駛本等物品。

　　后排車門門板處設有小巧精致的煙灰缸以及一個手動的遮陽簾，確保了“老板”的私密性，前排座椅靠背還設有儲物網(wǎng)袋。后排中央扶手后側安裝了一個冷暖飲料儲藏箱，除了具備冷藏功能外，還可以將飲料最高加熱到65度。紅旗H7怎能少得了“老板鍵”設計？后排乘客可以通過按鍵對前排座椅進行調節(jié)，為后排提供大的空間舒展性。

　　紅旗H7后備箱容積430L，相對來說有些狹小。另外，后備箱蓋上還特殊設計了一個拉手，可以更加方便的關閉后備箱蓋。

　　安全篇

　　引領科技，打造駕駛安全新格局

　　紅旗H7完全按照五星級標準研發(fā)，車身大量使用高強度鋼板，并采用國際先進的熱沖壓成型技術，抗拉強度達1500MPa以上，側圍內板采用大面積激光拼焊技術，實現(xiàn)了車身高性能低重量的目標。全車配備8安全氣囊，輔以可潰縮式轉向柱、防入侵式制動踏板以及三點式預緊安全帶等，為駕乘者提供了全方位的被動安全保護。

　　除此之外，紅旗H7還應用了德爾福的主動安全系統(tǒng)，包括全速范圍的ACC自適應巡航系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠幫助駕駛員自動控制車速，保持0~180km/h的任何車速。該巡航系統(tǒng)不但適用于高速行駛，還能夠在城市駕駛中使用。

　　前向碰撞預警系統(tǒng)FCW能夠在車輛有碰撞危險時，通過閃爍的燈光和聲音提醒駕駛員采取措施。如果駕駛員沒有及時采取避免碰撞的動作，緊急自動剎車和剎車輔助AB/ABA系統(tǒng)會起作用，盡量減小碰撞損失。

　　車道偏離警告系統(tǒng)LDW能夠自動識別和跟蹤道路上的車道線，當駕駛者由于疲勞或注意力不集中偏離車道時，對駕駛者進行警告。德爾福的LDW系統(tǒng)能夠自動識別駕駛者主動變換車道的行為，減小不必要的警告。駕駛狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)LKP通過對駕駛者保持直線行駛能力的判斷，來提醒駕駛者長途駕駛過程中注意休息。主動夜視系統(tǒng)能夠幫助駕駛者在夜間行駛時，通過夜視系統(tǒng)比較清楚地看到車輛前方的目標，特別是行人。

　　總結篇

　　中國有能力生產(chǎn)自主品牌豪華轎車！紅旗H7誕生的最大意義莫過于此。它以全新的面貌、豪華的內飾、激揚的動力以及強大的安全作為基石，創(chuàng)造著一段歷史。紅旗H7早已超出交通工具在國人心中的概念，已然成為體現(xiàn)民族自豪感的象征?！懂a(chǎn)品可靠性報告》2014年2月刊