文 、圖/李濱

　　與其他的試駕活動不同，這次試駕之前，每人配一張手繪上海地圖，標記了幾個主要的景點，有田子坊、老場坊、老碼頭、新天地等老上海風情，也有陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)、k11藝術購物中心等現(xiàn)代風格去處供選，讓我們感受擁有朗逸和它的家族成員之后的“投入的生活”
　　近代上海的發(fā)展壯大，起始于鴉片戰(zhàn)爭后被迫對外開放，作為清朝政府最早開放的港口城市之一，上海從此引進了資本主義的商業(yè)文化和現(xiàn)代管理文明。隨后，西方列強在上海建立自己的租界地，從而也影響了上海人在生活方式上的西化。當代的小資們來感受大上海，無不是從當年遺留下來的帶有明顯異域風情的老房子開始，比如新天地，田子坊。

　　新天地是以石庫門舊區(qū)改造而來。石庫門，是1860年代，租界內(nèi)的管理者們?yōu)榱巳萘粢驗樘杰姈|進，從外地逃難來的為數(shù)眾多的百姓，組織商人們興建起來的集中連片商品房。這應該是國內(nèi)最早大規(guī)模開發(fā)的商品房吧。這些房子外觀仿照西洋連排式設計，里面又有江南民居的格局，容積也高，一度成為上海百姓最重要的住宅選項。有資料顯示，最多時石庫門里弄有9000多處，占上海市區(qū)全部住宅面積的六成以上。隨著上世紀末上海的大面積開發(fā)建設而被大面積拆除，到現(xiàn)在石庫門已經(jīng)所剩無幾，如今，修舊如舊的上海新天地作為整修過的石庫門建筑標桿，開啟了新的商業(yè)運營模式，一個挨一個的酒吧成了新天地除了老房子以外最大的特色。華燈初上以后，人群涌入，摩肩接踵，在酒吧或懶散，或激昂的歌聲中，酒香開始彌漫整個街區(qū)，燈紅酒綠的夜上海生活從這里開始。

　　當然這只是新上海的一個角落。上海的最重要的特色在于人。在中國人的性格區(qū)劃中，上海人那種做事精益求精、精打細算，善于經(jīng)營的個性有別于其他地區(qū)，因此也使得上海一直處于國內(nèi)時尚生活的最前沿。遠的有改革開放前上海生產(chǎn)的手表、自行車、縫紉機等，絕對是高檔奢侈豪華代名詞。筆者90多歲外公40年前出差到上海，要買一個印著上海兩個字的皮革包在當時也屬于小奢侈，去年他老人家出門還提著。近的，咱就可以說說今天的主角，上海大眾了。

　　上海大眾新朗逸上市不久，朗逸家族又連添5個新丁，朗境、朗行、朗行運動版、朗逸運動版、朗逸藍驅(qū)版。而實際上，這5個弟弟都出自朗逸，有著同樣的底盤，同樣的動力系統(tǒng)。只是，從外觀以及一些細節(jié)上做了些改動，一個大的家族從此誕生。

　　我們最先試駕的車型是朗境，那款跨界車型。

　　這是一款生活之車，從價格上來看，跟它的另外五兄弟一樣，基本契合家用車的價格區(qū)間，從車內(nèi)空間到動力配備，也都恰到好處，高配車型不會太奢侈，低配車型也基本夠用。

　　朗境內(nèi)飾以黑色為主，依然是典型的大眾風格。雖然有人認為造型有些呆板，但操作簡單方便、功能齊全、按鈕精致，也深得一部分人的喜愛，況且，朗逸家族在內(nèi)飾上，都有一些細小的設計變化，比如搭配不同的裝飾條等等，也還說得過去。

　　該系列車型有1.6升發(fā)動機和1.4T發(fā)動機可選，這幾套動力組合在這里不需要單獨拿出來說，大家肯定已經(jīng)耳熟能詳，高效節(jié)油、動力強勁的特點足以讓很多消費者動心。

　　在上海擁擠的車流中穿行，我們第一個目的地為郊區(qū)荷蘭小鎮(zhèn)。不得不說，上海的城市建設跟北京大不相同，在北京出五環(huán)就能見到大塊空地和田野，六環(huán)附近就是完全的農(nóng)村景象，而在上海，城市和郊區(qū)的差別并不十分明顯，到處有漂亮的房子，都有寬闊的道路，精致的綠化。在上海的郊區(qū)，反而更有別樣的風情，比如我們?nèi)サ暮商m小鎮(zhèn)。

　　歐式建筑、風車、小橋、小樹林，移步易景，原來，這里還是個婚紗攝影基地，當天并沒有遇到拍攝婚紗的年輕人，于是，我們以車做模特，用圖片紀錄下了這里的荷蘭風情。

　　在某個高檔小區(qū)門口取景，保安看見新車也過來聊天，問他能不能到小區(qū)里拍攝，他說你需要先登個記。這是真的么？我們已經(jīng)習慣了北京地界的保安，他們像對待階級敵人一般對待外來車輛，如果你想到他們地界里取景拍照片，沒門！在上海另外一處景點，保安不在，我們直接將車開了進去。保安出來過問，說要辦手續(xù)交取景費才能拍攝。我們一邊應承去辦手續(xù)，一邊拍攝，幾分鐘后拍攝結束退出，保安不急不惱。換做北京，保安人員甚至敢沖過來奪去你的相機。該叫真兒的時候叫真兒，該放松的時候放松，這大概也是上海人的一種生活哲學吧。

　　前面說的另外一處景點，就是1933年建成的老場坊，這是由當時上海工部局出資興建的宰牲場，由著名英國設計師設計，全部采用英國進口的混凝土結構。整棟建筑來源于無梁樓蓋的結構設計，超過三百根的寬大傘形柱支撐起這個雄偉的建筑。廊橋空間是該建筑最大的特征之一，外廊橋空間含有4層外廊和相互連接的26座斜橋。當初動物通過這些廊橋進入屠宰區(qū)域，每座廊橋的寬度都是不同的，不同尺寸的牛會通過不同寬度的廊橋進入，以達到分流的作用。有趣的是，該建筑可以巧妙利用物理原理實現(xiàn)溫度控制，即使在炎熱的夏天依然可以保持較低溫度。

　　我們的朗境就在這個精致，充滿技術含量而且具有濃重藝術氣息的屠宰場里留下了美麗的身影。

　　第二天下午，我們將座駕換成朗行運動版，要感受一下兩者到底有那些不同。

　　外觀上的不同很容易分辨，車頂有行李架的是朗境，沒有行李架的是朗行；帶有整車防刮蹭底裙、前后有銀灰色車底護板的是朗境，車底干凈利落的是朗行；從前格柵、下唇，以及車尾擾流版等細節(jié)也可以分辨兩者區(qū)別，但都沒有前面說的那兩項更為明顯。

　　兩車在內(nèi)飾設計格局上幾乎完全相同，但在裝飾材料細節(jié)和配色上略有不同。感受明顯的是，雖然朗境的座椅從支撐力度到包裹性能都還很出色，但朗行運動款的座椅顯然有著更好的包裹性，可以讓你的身體完全貼服在座椅的凹槽里，更具運動氣質(zhì)。

　　點火，起步，在轉(zhuǎn)彎時，運動版本的朗行需要更大的旋轉(zhuǎn)方向盤力度，經(jīng)過顛簸的路面，你也能明顯地感覺到朗行運動款對路面的反饋更加清晰，甚至會覺得有點顛，而發(fā)動機的聲浪似乎也更為夸張一些，如果不是因為市區(qū)車多，還真有一大腳油門沖出去的沖動……

　　完全相同的底盤設計，從外觀上做了一些調(diào)整和修改之外，在調(diào)校上也下了一番功夫，做出了感覺完全不同的車型出來，不得不說，上海大眾確實很用心。

　　我忽然覺得，上海大眾就像一個身懷絕技的大廚，同樣一種主料，利用一些配料和調(diào)味品，在他手里，就能變幻出多種模樣各異、口味不同的大菜，挑起你的食欲，這，顯然也是上海人的優(yōu)勢之一?！懂a(chǎn)品可靠性報告》2014年2月刊