文/宋菲

　　老款嘉年華關(guān)注度不高，很重要的一點是缺乏辨識度。新款不會了，今后再有人問起這款車，你就可以回答，不就是前臉像阿斯頓·馬丁的那個嘛。除了外在，新款嘉年華最引人注目的變化還體現(xiàn)在動力系統(tǒng)方面。老款1.5L發(fā)動機采用VIS可變進氣歧管技術(shù)，新款升級為Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時系統(tǒng)。變速箱變化則更大，原先的4AT升級成PowerShift六擋雙離合變速箱

　　Strengths 優(yōu)點

　　整體來說，這套新的動力總成在同級別中頗具先進性（新Polo1.4L/1.6L，7速DSG；晶銳1.4L，5速/6速；愛唯歐1.4L/1.6L，6速）。相比之下，無論發(fā)動機配置或是變速器配置各有千秋、平分秋色，但新福特嘉年華的調(diào)校更受年輕人喜愛。福特車型的安全性也頗具好口碑。全新嘉年華全系的基本安全配置主要有電子防盜系統(tǒng)，ABS+EBD、前排雙安全氣囊，前排爆燃預緊限力式安全帶和高強度吸能式車身。除了配置較低的入門1.5MT風尚型外，全新嘉年華時尚型以上配置車型均增加了側(cè)安全氣囊。自動擋車型還增加了EBA、ESC、HSA和TCS等電子輔助系統(tǒng)。在小型車當中，嘉年華的整體安全配置還是比較全面的，尤其是電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這在新Polo、晶銳、愛唯歐中也是比較罕見。

　　Weaknesses 劣勢

　　新款嘉年華（兩廂、三廂）軸距均為2495mm，在小車中屬于中等水平（新POLO2470mm，晶銳2465mm，愛唯歐2525mm）。三廂軸距與2011款相比沒有提升，長、高分別多23mm、3mm；兩廂的軸距比2010款長5mm，長、高分別多20mm、3mm。但這些增幅反映到乘坐空間上則幾乎可忽略不計，有不少車主反映空間表現(xiàn)差強人意，只能算作夠用，“前排空間倒是較充裕，頭部、肩部和腿部，都屬良好水準。后排從容地坐上三個成年人比較難，即便兩個人也無法舒服地翹起二郎腿?！迸渲梅矫妫m說新嘉年華有所升級，但SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)只出現(xiàn)在高配車型上。標準配置只能滿足日常使用，比如大燈都支持水平調(diào)節(jié)、無骨雨刷、鍍鉻前格柵、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、CD/MP3、AUX音頻輸入接口和6/4式后排座椅等。

　　Opportunities 機遇

　　長安福特銷售公司2013年公布其4月在華銷售業(yè)績，銷量共計高達52713臺，同比增長55%，而在2013年1~4月份的累計銷量上，共計售出180719輛，同比2012年一季度增幅達79%。這一銷量迅猛的變化離不開小型車市場所提供的幫助，嘉年華也實現(xiàn)了環(huán)比285%的增長。福特為尋找在華的全新增長點推出低價車型，這已成為一個擴充現(xiàn)有市場份額的有力舉措。在長安福特陸續(xù)導入多款車型，豐富旗下產(chǎn)品陣容的同時，它的產(chǎn)品布局也將進一步向下延伸。據(jù)了解，2014年長安福特將推出定位低于A0級，售價大約在5萬~7萬元的車型，以滿足更加多元化的市場需求。針對國內(nèi)三、四、五線城市而言，初次購車的消費者更多趨向于選擇入門級的低價車型，從而滿足日常的代步需求。

　　Challenge 挑戰(zhàn)

　　就嘉年華這一款車型而言，面對的挑戰(zhàn)是兩面夾擊。如今，具有10萬元預算的消費選擇范圍已經(jīng)囊括了從微型車、小型車甚至到緊湊型車很大范圍。與嘉年華這種小車相比，微型車具有明顯的價格優(yōu)勢；緊湊型車市場競爭激烈，驚人的價格層出不窮，拿著小車的預算，再加點兒就能買更高級別的緊湊型車又何樂而不為呢？因此，小車的價格優(yōu)勢不再明顯，尺寸上的劣勢反而被放大，加上眾多自主品牌、限購政策的圍攻，小車壓力真的不小。單說同家族的?？怂股踔炼汲闪思文耆A強有力的競爭對手。舉個例子，福克斯2013款兩廂經(jīng)典1.8L手動基本型，與嘉年華2013款兩廂1.5L自動勁動型對比，在目前前者沒有優(yōu)惠，后者最多優(yōu)惠1.7萬元的情況下，兩者價格分別為9.98萬元、9.99萬元，非常接近。雖說前者是5擋手動，后者是六擋雙離合，而且新嘉年華的一些配置也更豐富，但同等價位升一等級的事兒還是有很多消費者樂意看到的?！懂a(chǎn)品可靠性報告》2014年1月刊