文/宋菲

   從娛樂(lè)到城市個(gè)人交通，幾年前的消費(fèi)者還覺(jué)得IT、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)終端和汽車(chē)沒(méi)有任何交集，但就像3D打印技術(shù)突然風(fēng)生水起一樣，硅谷的IT大佬們開(kāi)始投巨資研發(fā)汽車(chē)了，車(chē)企的掌門(mén)人則盯上了IT的軟硬件，二者對(duì)互相領(lǐng)域的“入侵”甚至讓黑客們也精神起來(lái)。一時(shí)間，似乎不給新車(chē)搭載點(diǎn)智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，車(chē)企們都不好意思在宣傳中說(shuō)“科技配置豐富”了。“聰明”的汽車(chē)對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)是商品，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)才是交通工具，他們?cè)敢鉃槠?chē)的“IQ”埋單嗎

    宋菲：很多車(chē)主現(xiàn)階段對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能不大感冒，但是汽車(chē)廠家為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力還是紛紛推出。

    李熙：目前就緊湊型車(chē)來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些傳統(tǒng)東西差異不大，車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以增加競(jìng)爭(zhēng)力。但有些功能比如人性化的打招呼，會(huì)讓人有種親切感，實(shí)用性談不上。像車(chē)載播放照片的功能用處更小，清晰度根本不夠。車(chē)載定位功能倒是不錯(cuò)，比如喝多了打車(chē)回家，把車(chē)隨手扔哪兒也忘了，通過(guò)該功能可以幫你把車(chē)的位置找到，雖然這功能也不是天天能用到的。在不收費(fèi)的前提下，這些功能不管利用率大小，當(dāng)然多多益善。現(xiàn)在的車(chē)企中沒(méi)有這套系統(tǒng)的比如東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍都在做，已有的就都在升級(jí)。大體趨勢(shì)是這樣，因?yàn)楸捡Y、寶馬、奧迪等高端車(chē)也都引入這些功能，低端車(chē)肯定向高端靠攏。

    管建：廠家不管車(chē)主樂(lè)不樂(lè)意都把這些功能往上加。

    宋菲：有的車(chē)主就考慮到故障率問(wèn)題而比較排斥這些功能。

    李熙：其實(shí)主要是軟件方面的故障，日常最常用的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能就是導(dǎo)航。

    宋菲：在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)上共能搜索到458條關(guān)于導(dǎo)航的投訴，也聽(tīng)到不少車(chē)主反應(yīng)經(jīng)常被語(yǔ)音導(dǎo)航指錯(cuò)了路。

    李熙：很平常，導(dǎo)航水平參差不齊，像我試過(guò)的雷克薩斯、奧迪的導(dǎo)航稍準(zhǔn)確一些；部分國(guó)產(chǎn)車(chē)可能還有很大提升空間。英菲尼迪竟然也曾因?yàn)闆](méi)有及時(shí)升級(jí)給我?guī)уe(cuò)路了。聽(tīng)說(shuō)比亞迪最近推出了遠(yuǎn)程升級(jí)導(dǎo)航地圖，不用進(jìn)4S店了。

    安濤：在市區(qū)導(dǎo)航功能還比較管用，實(shí)時(shí)路況隔一段時(shí)間就給你發(fā)一個(gè)路況信息。

    管建：說(shuō)到實(shí)時(shí)路況我更習(xí)慣聽(tīng)調(diào)頻中的交通臺(tái)。

    李熙：但廣播里也不能每一分每一秒都給你報(bào)路況，只不過(guò)聊別的話題插播一段路況，沒(méi)有那么及時(shí)。

    安濤：目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)缺少標(biāo)準(zhǔn)，廠家都紛紛想體現(xiàn)各自的個(gè)性，爭(zhēng)相研發(fā)出不同功能搶占市場(chǎng)份額。

    管建：廠家通常比較樂(lè)意加這項(xiàng)功能，車(chē)的售價(jià)肯定會(huì)有所提升，后續(xù)的維修保養(yǎng)對(duì)廠家也是有利的，服務(wù)方面還多了個(gè)宣傳的噱頭。用頭一兩年的免費(fèi)使用來(lái)培養(yǎng)車(chē)主對(duì)這些功能的使用習(xí)慣，等到用慣了，車(chē)主逾期可能就自覺(jué)續(xù)費(fèi)了。聽(tīng)說(shuō)通用安吉星一年得續(xù)費(fèi)一千多甚至三千多，價(jià)格因功能而異。

    李熙：就像很多試用版先讓消費(fèi)者免費(fèi)試用，等過(guò)幾年流行起來(lái)就開(kāi)始收費(fèi)。

    宋菲：精華的功能留下來(lái)，糟粕慢慢就被剔除出去了。現(xiàn)在主要的功能集中在娛樂(lè)上，如果在安全、節(jié)能方面有所突破可能會(huì)讓車(chē)主感覺(jué)即使付費(fèi)也劃算。

    安濤：這是發(fā)展的必然趨勢(shì)，但矛盾的是，手機(jī)電腦都有針對(duì)性的病毒，以后汽車(chē)必然也有，給消費(fèi)者提供方便的同時(shí)也給犯罪分子提供了機(jī)會(huì)。

    李熙：現(xiàn)在車(chē)載屏幕上會(huì)顯示實(shí)時(shí)路況、天氣預(yù)報(bào)，以后很可能時(shí)不時(shí)跳出廣告。消費(fèi)者要么就繳費(fèi)使用去除廣告，要么就免費(fèi)使用，就像在優(yōu)酷、土豆上免費(fèi)看電影得看廣告一樣。用某一品牌的智能手機(jī)也一樣，你沒(méi)法避免使用與之合作的公司的軟件。

    安濤：現(xiàn)在很少有非智能手機(jī)，估計(jì)以后買(mǎi)車(chē)也必須得有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能了。

    李熙：有可能以后這些車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能決定了車(chē)主選車(chē)的方向。

    宋菲：以后蘋(píng)果若造汽車(chē)，“果粉”們說(shuō)不定也會(huì)像追iphone、ipad一樣地徹夜排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)。

    李熙：人家有自己的營(yíng)銷(xiāo)模式，包括特斯拉，不代表他的產(chǎn)品如何，產(chǎn)品可能跟其他品牌差不多，但賣(mài)得就是更好?，F(xiàn)在這年頭，沒(méi)準(zhǔn)哪天哪個(gè)品牌一下子就做起來(lái)了。比亞迪就是典型例子，以前做電池的，做著做著就琢磨著做電動(dòng)汽車(chē)，然后再造汽油車(chē)了?！懂a(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年11月刊