文/WILL

　　獲獎無數(shù)的具有鋁制車身的捷豹XJ系列車型歷來是捷豹品牌的旗艦產(chǎn)品，在2013款車型的設(shè)計中，捷豹對這個系列進行了多項功能的升級。

　　變速器方面，與以往的六速變速器相比，八速變速器能有效提高燃油經(jīng)濟性、減少排放，同時使得車輛加速過程更為流暢。
　　所有車型的變速器操作軟件都經(jīng)過精心調(diào)校，可確保其與發(fā)動機的動力輸出實現(xiàn)完美匹配，并確保駕駛者在體驗運動快感的同時實現(xiàn)精準(zhǔn)、平順的換擋，以傳承捷豹的一貫品質(zhì)。該變速器的傳動比范圍更大，各擋位之間的間隔更均勻，無論起步還是超車都能實現(xiàn)無縫加速，而且高速行駛時油耗更低，換擋操作僅需200毫秒。此外，駕駛者可通過方向盤上的換擋撥片進行連續(xù)減擋，變速器將同步選擇所需擋位。同時，該八速變速器采用輕便、緊湊的部件，包括配備鋁合金外殼的后差速器，重量和體積大幅改善。同時，其改良后的泵設(shè)計可實現(xiàn)更加精準(zhǔn)的齒輪控制，工作效率更高。

　　XJ系列旗艦車型搭載機械增壓發(fā)動機，車輛性能再上新臺階。在配備八速變速器和智能啟動/停止系統(tǒng)之后，車輛加速更為平順舒適、傳動比范圍更大，同時燃油經(jīng)濟性和排放指標(biāo)均得到一定程度的提升。自然吸氣版發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性提高8%（歐盟聯(lián)合循環(huán)檢測法），二氧化碳排放量降低 6% 以上。頂級增壓版發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性提高6%，二氧化碳排放量降低超過7%。

　　其他方面，捷豹智能啟動/停止系統(tǒng)的應(yīng)用將有效提升新車型的運作效率。根據(jù)市場需求，該系統(tǒng)已應(yīng)用于捷豹所有使用V6及V8汽油發(fā)動機的車型。當(dāng)車輛停止行駛之后，該系統(tǒng)可在300毫秒之內(nèi)自動關(guān)閉發(fā)動機，進而將燃油經(jīng)濟性提高5%。

　　該系統(tǒng)無需人工干涉，它是由一套復(fù)雜的控制系統(tǒng)對多種操作因素進行分析，包括發(fā)動機、環(huán)境和車內(nèi)溫度、車輛是否完全靜止、車輛的動力要求等，從而確定啟動/停止系統(tǒng)的運作。當(dāng)系統(tǒng)關(guān)閉發(fā)動機時，儀表板上的綠色“ECO”指示燈將亮起。

　　當(dāng)車輛停止行駛并關(guān)閉發(fā)動機之后，該智能啟動/停止系統(tǒng)能夠平穩(wěn)地重新啟動車輛，重新啟動的用時，要比駕駛者從制動踏板上抬腳并踩下加速踏板所需的時間短。能達到如此效果，是因為該系統(tǒng)采用的雙電磁啟動器（TSS）系統(tǒng)，它配備了輔助電池，以確保車內(nèi)的用電系統(tǒng)不受影響。TSS系統(tǒng)的優(yōu)點在于，即便在發(fā)動機停止階段，它仍然能重新啟動發(fā)動機，以靈活應(yīng)對路況，例如車輛行至路口停車時，車流又出現(xiàn)了空隙可以前行的情況。

　　發(fā)動機方面，5.0 升V8汽油機械增壓發(fā)動機是第三代產(chǎn)品，憑借出色的動力性能獲得全球客戶的一致好評。該款全鋁發(fā)動機采用多項先進技術(shù)，包括直噴、雙獨立可變凸輪正時以及羅茨雙渦中冷增壓器，動力輸出效率極高

　　《產(chǎn)品可靠性報告》2013年10月刊