文/馬寧

　　曾經(jīng)看到一個(gè)網(wǎng)友發(fā)帖說最大的夢(mèng)想就是買車時(shí)候不用看價(jià)格，我權(quán)且不去聯(lián)想他是出于對(duì)車本身的發(fā)燒還是其他目的有這樣的夢(mèng)想，但顯然能實(shí)現(xiàn)的只是金字塔頂端的那極少部分的人。對(duì)于普通老百姓來(lái)說，沒必要天天用發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴激發(fā)“地板油”的荷爾蒙，想想那一腳油下去，你的錢包會(huì)癟多少吧。所以，經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是王道，這也是在下沉渠道中，小型家轎市場(chǎng)依然競(jìng)爭(zhēng)白熱化的原因之一。

　　說到經(jīng)濟(jì)實(shí)用，就不能不提自主品牌這支生力軍。隨著自主品牌車型的日益豐富，配置的越來(lái)越科技化，競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度也愈加激烈。而“思銘”、“啟辰”、“理念”等合資自主品牌的出現(xiàn)更加劇了這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化，原地踏步就等于退步。也正因如此，取得了不錯(cuò)成績(jī)的長(zhǎng)安悅翔趁熱打鐵，推出了悅翔V5，試圖通過整體的提升保住甚至擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

　　不論是之前的悅翔還是現(xiàn)在的悅翔V5，長(zhǎng)安毫不忌諱它們與馬自達(dá)3的相似度。甚至在悅翔V5推出時(shí)，還“與時(shí)俱進(jìn)”地和馬自達(dá)3星騁保持了高度的一致。好在，長(zhǎng)安悅翔V5的潛在消費(fèi)者并不介意這種“撞臉”，還將外形作為他們對(duì)這款車最滿意的地方。好吧，我只能說見仁見智，能讓消費(fèi)者拿出錢包才是王道。

　　當(dāng)然，現(xiàn)在可供消費(fèi)者選擇的車型太多了，僅憑外形已經(jīng)很難打動(dòng)消費(fèi)者，諸多科技配置也必不可少。悅翔V5最大的亮點(diǎn)就是全系標(biāo)配InCall系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的標(biāo)配也讓這款車全系都有GPS導(dǎo)航和DVD顯示屏的功能。除此之外，InCall系統(tǒng)通過與聯(lián)通“沃”3G的合作實(shí)現(xiàn)了撥打電話、交換數(shù)據(jù)等功能，其擁有行車導(dǎo)航、安全保障、影音娛樂等7大項(xiàng)、共26種功能。這幫助悅翔V5在這個(gè)價(jià)位區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)力陡增。另外，悅翔V5全系標(biāo)配的前排雙安全氣囊，ABS+EBD和BA的主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)等安全配置，以及長(zhǎng)安汽車BlueCore 1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的更低油耗，ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置的全系搭載，也為這款車的綜合實(shí)力加分不少。

　　神車都有被吐槽的地方，作為一款8萬(wàn)元不到的家用入門轎車當(dāng)然也有需要提升之處。比如內(nèi)飾，盡管在外觀上悅翔V5很討巧，但它的低入門價(jià)格和定位注定它的部分內(nèi)飾做工和空間不是它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不過從實(shí)際使用來(lái)看，交通的擁堵需要更省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，也需要一個(gè)能夠時(shí)時(shí)提供多種導(dǎo)航的車載信息系統(tǒng)，標(biāo)配了InCall的悅翔V5正在被車主接受，畢竟這都是車主日常能夠用到的功能。加之自動(dòng)變速器車型的入列，長(zhǎng)安悅翔V5的出現(xiàn)雖然可能給悅翔的銷售帶來(lái)沖擊，但越來(lái)越貼近消費(fèi)者訴求車型的更替對(duì)消費(fèi)者和廠家來(lái)說都是件好事。

　　《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年10月刊