文/宋菲

    許多老司機(jī)對(duì)于30年前那款普桑都有著許多美好的回憶，如今再讓他們?cè)囋囆驴睿粌H外觀大變樣，排量降低、動(dòng)力參數(shù)也提升很多。恐怕在他們眼里除了名字，新老兩款的聯(lián)系微乎其微了。味道變了，那些對(duì)老普桑有著特殊情懷的人未免會(huì)懷念

      Strengths 優(yōu)點(diǎn)

    全新桑塔納長(zhǎng)度比舊款短了70mm，軸距卻增加了55mm。前后乘客頭頂上方都有不錯(cuò)的余量，后窗玻璃比一般車要大，提供了良好的視野。車內(nèi)多采用成本較低的硬塑料，但修整工整，縫隙緊密，而且氣味不重?？臻g利用上也做得不錯(cuò)，數(shù)量眾多的儲(chǔ)物格四散在各個(gè)角落，不用擔(dān)心雜物沒處放。

    新桑塔納沒有使用TSI+DSG這一大眾的明星總成，而使用了全新的EA211系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4L和1.6L兩種排量，最大功率分別為66kW和81kW，排放標(biāo)準(zhǔn)與燃油經(jīng)濟(jì)性有全面提高。該發(fā)動(dòng)機(jī)回歸了正時(shí)皮帶設(shè)計(jì)，正時(shí)皮帶壽命較以往車型提高了2倍，降低了后期維護(hù)成本。6速自動(dòng)變速器換擋積極，頓挫感小，正常情況下車內(nèi)乘客很難覺察到換擋沖擊。

     Weaknesses 劣勢(shì)

    全新桑塔納電子轉(zhuǎn)向助力的手感比其他同類型產(chǎn)品更接近傳統(tǒng)的液壓助力系統(tǒng)，算不上犀利，不會(huì)讓駕駛員興奮，卻也不會(huì)毫無樂趣。正常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)比較給力，轉(zhuǎn)速到達(dá)1500rpm時(shí)動(dòng)力充沛，2500rpm時(shí)動(dòng)力會(huì)有另外一次噴發(fā)，中速行駛時(shí)加速超車足夠應(yīng)對(duì)。轉(zhuǎn)速超過4000rpm時(shí)車速一般會(huì)較高，動(dòng)力不再有爆發(fā)感，車速提升緩慢，這說明高轉(zhuǎn)輸出能力一般，高速超車能力并不強(qiáng)。

    懸掛組合為最簡(jiǎn)單的前麥弗遜獨(dú)立式+后扭力梁非獨(dú)立式，整體偏向舒適性，頭段的過濾能力不錯(cuò)，一般小的坑洼能處理干凈利索，中后段的支撐能力逐漸加大，車身在通過較大彎道時(shí)能保持良好的平穩(wěn)性。不過，懸掛在遇到較大的波動(dòng)時(shí)，后段的濾震則顯得不足，會(huì)出現(xiàn)較生硬傳遞。另外，高速行駛中還多少出現(xiàn)了一些虛浮感，尤其是車尾，這或許與輪胎偏硬有一定關(guān)系。

    此外，時(shí)速80km/h以上發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，中央地板下的凸臺(tái)略高，會(huì)影響到中間乘客的腿部空間，后排座椅不能折疊，行李廂沒有擴(kuò)展功能。

     Opportunities 機(jī)遇

    全新桑塔納重新歸類為A級(jí)車，有了大眾最新的家族面孔、新的底盤布置、全新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，主要消費(fèi)群體由之前的公商務(wù)用途轉(zhuǎn)變?yōu)榧矣?，隨著上海大眾研發(fā)實(shí)力進(jìn)步，全新桑塔納更早已不是從德國(guó)單向?qū)爰夹g(shù)，而是在遵從大眾汽車全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下由雙方根據(jù)本土市場(chǎng)需求聯(lián)手開發(fā)。這種徹頭徹尾的改變可謂是擺脫了時(shí)代印記、與時(shí)俱進(jìn)的，與其說它是改款換代車型，不如說它是一款全新車型。

    然而中國(guó)人對(duì)于感情的銘記最為深沉，無論怎么改變，僅“桑塔納”三個(gè)字就能勾起無數(shù)記憶，在A級(jí)車激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，這種優(yōu)勢(shì)無可比擬，上海大眾當(dāng)然也沒有忘記猛打感情牌，在情感上做了不少文章。因此，在A級(jí)車市場(chǎng)上，全新桑塔納看似競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有許多，但實(shí)際上在很多人心里，對(duì)手十分有限，因?yàn)橹挥欣先龢樱拍芸购饫先龢印?/p>

     Challenge 挑戰(zhàn)

    較低的配置仍舊是全新桑塔納的短板，雖然頂配車型配置豐富，但銷售量最大的還是中低配車型，它們的配置就顯得寒酸很多。從目前與同級(jí)別車型的對(duì)比來看，全新桑塔納在動(dòng)力總成方面的優(yōu)勢(shì)十分明顯，但不得不說，曾經(jīng)的許多優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手追趕甚至超過，全新桑塔納逐漸的換代以及沿襲大眾套娃的家族風(fēng)格，也已經(jīng)讓不少人產(chǎn)生了審美疲勞。要知道，對(duì)于很多普通購(gòu)車者來說，10萬(wàn)元左右可選擇的車型有很多，情感因素固然重要，但實(shí)惠的配置和優(yōu)良的品質(zhì)才是該價(jià)格區(qū)間車輛的選擇者考慮的最重要因素。

     5.18萬(wàn)輛

    2012年12月~2013年5月上海大眾全新桑塔納銷量

      8.05%

    占上海大眾銷售份額

     1.85%，15

    在緊湊型車中的份額及排名

     0

    中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)上沒有接到有關(guān)上海大眾全新桑塔納的投訴。綜合銷量與投訴輛，上海大眾全新桑塔納銷量相對(duì)較高，投訴量低，總體屬于明星產(chǎn)品范疇。《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年8月刊