文/Nick Bunkley 美國(guó)《汽車新聞》記者

    3年前，我買了一輛有車載導(dǎo)航系統(tǒng)的雪佛蘭。

    當(dāng)時(shí)買的原因主要是我不喜歡傳統(tǒng)標(biāo)配的音頻系統(tǒng)，感覺(jué)有些丑，相比而言，我更喜歡觸摸屏。而且，當(dāng)時(shí)雪佛蘭提供的那套配件還有一些我喜歡的其他玩意，而且價(jià)格合理。

    但隨后我討厭死它了。

    當(dāng)汽車被誤導(dǎo)有可能出現(xiàn)安全問(wèn)題時(shí)，系統(tǒng)的很多功能就不能用了，這時(shí)候你不得不靠邊停車，輸入目的地，即使副駕上有人能幫你操作。翻閱不同的菜單往往會(huì)花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，輸入地址或者通過(guò)目的地去搜尋路線也同樣耗時(shí)，而且有時(shí)候還可能找不到你想要的。

    還有一個(gè)問(wèn)題，至少是在我的車上發(fā)生了，那就是屏幕上的觸控傳感器并不好用，有時(shí)候你要拉近放大，卻發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)在將當(dāng)前的位置保存到地址欄中。最搞笑的是，通用還要求用戶花費(fèi)200美元去升級(jí)新地圖，而我可以用同樣的價(jià)錢買個(gè)新版iPhone。我心里當(dāng)然明白我更愿意選擇哪一個(gè)。

    后來(lái)每當(dāng)要去一個(gè)不熟悉的地方時(shí)，我都會(huì)忽略車載導(dǎo)航，而是拿出我的iPhone。iPhone上的谷歌地圖應(yīng)用很容易上手，而且永遠(yuǎn)是最新的，信息顯示的很快也很全。谷歌近期甚至還針對(duì)該應(yīng)用推出了一款免費(fèi)的升級(jí)版。

    通用汽車負(fù)責(zé)OnStar系統(tǒng)的首席技術(shù)官Tim Nixon最近在接受彭博新聞社采訪時(shí)甚至透露，連他的兒子也在使用自己的iPhone，而不是車載導(dǎo)航。

    Tim Nixon表示，“我們過(guò)去購(gòu)車時(shí)已經(jīng)選了嵌入式導(dǎo)航系統(tǒng)，所以不得不使用。但是現(xiàn)在游戲改變了，這些永遠(yuǎn)聯(lián)網(wǎng)更新的手機(jī)已經(jīng)提高了整體標(biāo)準(zhǔn)，可以給車注入最新的信息?！?/p>

    目前，汽車業(yè)正在為如何能夠趕上快速進(jìn)步的科技而苦苦斗爭(zhēng)，因?yàn)檫@些技術(shù)會(huì)讓一款購(gòu)買3年的車變得很過(guò)時(shí)。自從我買車后，通用和其他車企已經(jīng)在各自的導(dǎo)航和娛樂(lè)資訊系統(tǒng)取得了很大進(jìn)步，但是要趕上智能手機(jī)所能夠提供的信息，恐怕還有很長(zhǎng)的路要走。

    雪佛蘭目前提供MyLink系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以讓車主通過(guò)車載觸摸屏進(jìn)入手機(jī)的一些功能。但是當(dāng)新車主可以花費(fèi)50美元購(gòu)得MyLink系統(tǒng)去操作自己的手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用時(shí)，我們這些上一代車型的車主們還必須購(gòu)買200美元的map discs。

    對(duì)不起，通用。我不需要它。另外，忘了告訴大家，我已經(jīng)花錢買了個(gè)新iPhone。

    （編譯：賈江偉）《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年8月刊