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比亞迪速銳深度

2013-12-18 16:02:59 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

    文/宋菲

    自主汽車品牌的設(shè)計(jì)很少講究家族基因,而這回的比亞迪速銳卻和中級(jí)車G6有了點(diǎn)兒兄弟相,這值得高興。如今的比亞迪似乎摸透了汽車設(shè)計(jì)界的那些事兒,越來越正規(guī)化,而且絕不僅僅停留在外觀,遙控駕駛技術(shù)、1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+DCT雙離合自動(dòng)變速器??哪一樣都稱得上緊跟國際潮流

    Strengths 優(yōu)點(diǎn)

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎、現(xiàn)代,配置則完勝自主、合資、進(jìn)口各類同級(jí)車型。要說對(duì)于內(nèi)飾風(fēng)格的把握,比亞迪也曾像很多自主品牌一樣,難以確立內(nèi)飾的整體風(fēng)格,更多的是模仿,而如今的速銳,加入了更多原創(chuàng)設(shè)計(jì)。特別值得一提的是,幾乎所有內(nèi)飾按鍵上都采用了中文標(biāo)注,雖然第一眼看上去還有些不太適應(yīng),但對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說卻非常貼心。這個(gè)改變對(duì)于成本的影響微乎其微,但卻能夠體現(xiàn)出民族品牌在意識(shí)上的改變。

    2660mm的軸距已經(jīng)跨入A+級(jí)轎車行列,速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn),精度更高。另外,不僅速銳的涂裝線引進(jìn)了ABB自動(dòng)噴涂機(jī)器人,其焊接主線也采用了ABB公司的先進(jìn)專利技術(shù),由機(jī)器人進(jìn)行焊裝,工藝水平更高。

    安全方面,速銳按照2012版C-NCAP五星安全的理念和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),諸多電子配置的應(yīng)用為車主構(gòu)筑起全方位的安全保障。

    Weaknesses 劣勢

    無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、雙模式開啟的天窗在速銳身上繼續(xù)沿用,不過,這些不再是廠家重點(diǎn)宣傳的賣點(diǎn),因?yàn)樗黉J擁有更為引人注目并且目前還是獨(dú)一無二的一項(xiàng)功能——遙控駕駛。然而,目前技術(shù)自身的抗干擾能力還不夠完美,遙控駕駛技術(shù)也還存在法律監(jiān)管空白。    

    遙控駕駛畢竟關(guān)乎安全,不是兒戲,僅有娛樂精神還不夠,速銳遙控功能的安全、可靠、實(shí)用性離我們的現(xiàn)實(shí)生活的確還有一點(diǎn)距離。對(duì)于那些為該功能傾心的朋友們,編輯們有必要提出一點(diǎn)忠告:駕駛是非常嚴(yán)肅的事情,遙控駕駛一輛汽車不是游戲,請(qǐng)妥善保管好車輛的遙控器,千萬別把它交給沒有駕駛能力的人。

    Opportunities 機(jī)遇

    對(duì)于速銳的遙控功能,你可以說它華而不實(shí),也可以說它新鮮實(shí)用,總之是賺取了不小的關(guān)注度,這或許會(huì)讓一些大品牌都羨慕不已。然而更讓這些大品牌感到壓力、震驚的地方可還不止于此,因?yàn)槿缃竦淖灾髌放埔查_始為自己的產(chǎn)品裝上了雙離合變速箱,渦輪增壓系統(tǒng)+雙離合變速箱已經(jīng)不再專屬于進(jìn)口、合資序列。1.5 TID的動(dòng)力總成由比亞迪自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋雙離合自動(dòng)變速箱組成,短時(shí)間內(nèi)開發(fā)出來,表現(xiàn)或許還不夠完美,但也讓這家自主品牌擁有了敢于向外國車企說不的勇氣,只要在后期匹配和調(diào)校方面多下點(diǎn)兒功夫,它們應(yīng)該不會(huì)令人失望。

    Challenge 挑戰(zhàn)

    比亞迪F3靠著模仿某日系車型而獲得大舉成功,為比亞迪的汽車產(chǎn)業(yè)打下了半壁江山,然而也曾經(jīng)因此而背上山寨罵名。但這并沒有對(duì)F3在市場上的熱銷造成影響,也沒有讓比亞迪放棄這種快速成長的手段。很快一系列與F3具有同樣爭議的車型接連問世,讓比亞迪一下子成為了家喻戶曉的自主車企。不過,總是走逆向模仿之路并不是長久之計(jì),需要尋求新的發(fā)展模式才是必然趨勢。

    其實(shí),無論是較早推向市場的混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車,還是速銳這樣一款“全球首款采用遙控駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車”,都體現(xiàn)出了比亞迪在產(chǎn)品研發(fā)方面的超前理念。但光有超前的理念只是成功道路中的一部分,如何將理念在合適的時(shí)間放到合適的產(chǎn)品中去考驗(yàn)著每個(gè)車企。我們希望比亞迪在發(fā)揮創(chuàng)新理念的同時(shí)把產(chǎn)品做得更扎實(shí),兩者兼顧才是企業(yè)發(fā)展的長久之計(jì)。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年7月刊

 

(責(zé)任編輯:)
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