35天下談

北京現(xiàn)代ix35車友會

文/宋菲  攝/35天下

　　“35天下”有一支很特別的車隊，由一些五顏六色的ix35組成。在街上飛馳而過，猶如一道彩虹劃過，見者會恍惚一陣，不知身處人間還是天際。群主“京三兒”說，“若是這樣一只車隊出現(xiàn)在你的婚禮上，會不會感覺很不尋常？大奔開道的傳統(tǒng)婚車隊已顯得過氣兒了，在個性為王的年代，彩虹車隊才是我們年輕人自己的顏色?！?/p>

　　20萬元上下的城市SUV有很多，逍客、奇駿、途觀、RAV4、CR-V等等，它們當(dāng)中，ix35空間較大，頭部、腿部都伸展得開，以我較魁梧的身材舒舒服服地坐在駕駛室，或坐到其后方位置，腿剛好碰到前排座椅。

　　2.0兩驅(qū)精英版性價比較高，至今都不遜色，同樣的配置，大眾要貴3萬到5萬。安全方面，前方純鋼的防撞鋼梁，后方9毫米的玻璃鋼，以及側(cè)門的防撞條都有。尤其ESP在當(dāng)時很突出，我有兩次在雪地打滑，都能及時自動糾正。

　　我之前開手動擋2.0排量東風(fēng)標(biāo)致307，動力很好。這個自動擋的，又是SUV，雖說也是2.0排量，動力肯定不如原先的，不過時速在80公里以下超車不成問題，120公里以上加速就肉了點(diǎn)，如果2.0排量的有更高的高速超車能力就更好了。

　　時速在80公里左右，車內(nèi)駕駛噪音比307明顯，隔音一般，錦湖、韓泰的胎噪明顯一些。現(xiàn)在群里反映較多的問題是剎車盤異響，尤其天氣潮濕時，我分析是剎車盤設(shè)計得小，磨盤聲音大一些，但我的車時間長了就不明顯了。另外是后輪胎的彈簧偏軟，時間長了張力不夠，使后輪胎與輪眉間的距離變小，有些車甚至一兩年就顯現(xiàn)出來了。我個人是仗著空間大，什么東西都往里堆，再裝個踏板、發(fā)動機(jī)下護(hù)板、護(hù)杠、行李架，都有可能導(dǎo)致這個問題，但并不影響正常駕駛。

　　我個人很注重外形、內(nèi)飾做工、儀表盤、導(dǎo)航、真皮座椅、全景天窗等看得見的地方，ix35滿足了我這方面所有欲望。流線型的外形特有寶馬氣質(zhì)，后來得知該車型的設(shè)計師也曾設(shè)計過寶馬。黑內(nèi)飾很顯檔次也顯干凈，導(dǎo)骯不浮夸，但很顯檔次。不過家中有小孩兒，又經(jīng)常跑長途，如果后排座椅可調(diào)節(jié)就更舒服了。

　　以前沒開過韓國車，據(jù)說零星的小毛病比較多。但這車用了3年，小毛病于我基本可以忽略，比如說剎車盤異響，再比如停車以后三元催化器有響聲，打聽后得知三元催化器是陶瓷的，熱脹冷縮發(fā)出的響聲屬正常現(xiàn)象，只不過ix35三元催化器位置較靠外，聲音較明顯。工薪階層不可能把錢都投入到車上，消耗品貶值快，高性價比的ix35特別適合我們。

　　維修保養(yǎng)真便宜，以前我開的東風(fēng)標(biāo)致207隨便一次保養(yǎng)就七八百，都趕上保養(yǎng)三回ix35了。聽說2012款的發(fā)動機(jī)輸出功率略有提升，油耗略有下降，配置上也增加了一些，比如電子助力；瞬時油耗顯示；中控的材質(zhì)有所改變。還有就是調(diào)校了變速器，換擋的間隔時間縮短，同時降低頓挫感。我就是沖著這些選擇的新款。

　　這車基本能當(dāng)個房車使，一家5口周末出去，前面兩人輪著開，后面三個人把后排座椅放倒就睡了，跟一棟房子差不多。以前總是開兩個小車，停車費(fèi)、油錢等等都是雙份的，還至少需要倆司機(jī)，現(xiàn)在倆人可以倒班，多遠(yuǎn)都沒問題。最好的一點(diǎn)是腳下后排中間的位置沒有鼓包了，舒適多了，而且以前小孩老愿意站在鼓包上，倆手扶著前面椅背，挺危險的。

　　后備箱要是再大點(diǎn)就好了，因為要帶的東西太多了，小孩兒的“小騷窩”得走到哪兒搬到哪兒，各個季節(jié)的衣服、枕頭、褥子、被子，零七八碎的東西沒完沒了。

　　我曾在同一平臺的東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑與北京現(xiàn)代ix35之間考慮，北京現(xiàn)代4S店熱情的態(tài)度讓我選擇了ix35。使用過程中可能會遇到一些小問題，但是在論壇里交流過后發(fā)現(xiàn)多是新車有問題，是由于對這車不了解。比如說異響、塌屁股、耗油。這款車2.0甚至2.4排量有七八個油的，也有15個的，北京路況我也不驚訝，在合理范圍之內(nèi)。每天五環(huán)，五六十公里，我的是九個。

　　我開這車主要是跑長途，一次往返兩三千公里，沒跑過很艱難的路況。畢竟是轎車底盤，操控動力更偏向于轎車，更適合城市路況。裝四驅(qū)配置完全沒有必要。

　　我買任何東西都習(xí)慣看性價比，ix35各方面包括價格與智跑沒有太大區(qū)別，性價比適合我，都算下來19萬元，我當(dāng)時考慮一個是大空間，一個是自動擋，至于導(dǎo)航、全景天窗不看重也不推薦。關(guān)于導(dǎo)航，我開車10年了，道路比較熟悉，沒必要投入在這方面。現(xiàn)在這車北京4S店優(yōu)惠幅度比較大，十五六萬拿下這么一大個頭，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

　　前一陣的IX35召回門，涉及的部分車輛制動踏板開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良，電信號延遲，導(dǎo)致ESP警告燈點(diǎn)亮、一鍵啟動不良、變速桿P檔移動困難或定速巡航無法解除，以及制動燈無法點(diǎn)亮。但北京現(xiàn)代態(tài)度很積極，為召回車輛免費(fèi)更換合格的制動踏板開關(guān)，這就讓車主很認(rèn)可。我感覺北京現(xiàn)代既然敢用作出租車，技術(shù)方面應(yīng)該還是過關(guān)的。