文/馬寧

    “一個(gè)男人一輩子要有一輛400馬力的車(chē)?！痹谝晃黄?chē)圈的大咖發(fā)了這條微博后，粉絲評(píng)論的內(nèi)容逐漸從羨慕這位大咖到感嘆“估計(jì)這輩子是沒(méi)戲了”，更有具備自嘲精神的網(wǎng)友說(shuō)“那我就不是男人了？”終于大咖又站出來(lái)說(shuō)話了，400馬力是泛指，但在雄性荷爾蒙的作用下，男人不會(huì)去拒絕駕駛中的推背感吧。這次，評(píng)論的粉絲們舉雙手贊成，還推薦起了“入得了眼、出得了手”的性能車(chē)。這些性能車(chē)不會(huì)在深更半夜的二環(huán)飛馳，沒(méi)準(zhǔn)兒平常等紅燈時(shí)旁邊就有一輛，但在條件允許時(shí)，它又能開(kāi)出競(jìng)速的感覺(jué)，它還有一些銷(xiāo)售范圍更廣、走居家路線的兄弟姐妹

     值得等待 一汽-大眾速騰GLI

    從速騰GLI可能?chē)?guó)產(chǎn)的消息被曝出，關(guān)于它的討論就沒(méi)有停止過(guò)。在今年的上海車(chē)展上，一汽-大眾終于宣布了速騰GLI的上市，并公布了價(jià)格（22.58萬(wàn)元）。雖然比GTI便宜1萬(wàn)元，不過(guò)與全新速騰1.8TSI頂配相比，速騰GLI貴了4萬(wàn)元，更比1.4TSI DSG豪華型貴了近6萬(wàn)元。即便如此，大眾粉們還是認(rèn)為這是一款很讓他們振奮的車(chē)型。

    應(yīng)該說(shuō)每個(gè)大眾粉的“振奮點(diǎn)”并不相同，但記者統(tǒng)計(jì)了一下，“多連桿獨(dú)立懸掛”、“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)”是粉絲們提及最多的兩個(gè)點(diǎn)。多連桿獨(dú)立懸掛自不必說(shuō)，全新速騰對(duì)于懸掛的改變著實(shí)傷了不少持幣待購(gòu)者的心，如今的回歸自然讓熱衷操控的人群興奮。再說(shuō)這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW/5100~600rpm，最大扭矩280N·m/1700~5000rpm。加速表現(xiàn)官方數(shù)據(jù)的7.1s0~100km/h，高爾夫GTI一致。 

    大眾運(yùn)動(dòng)車(chē)型的必備——蜂窩中網(wǎng)、氙氣大燈、LED日間行車(chē)燈缺一不可，速騰GLI的運(yùn)動(dòng)氣息由此明顯增強(qiáng)。17寸輪圈和225/45 R17 的固特異EAGLE F1輪胎，特別是那個(gè)紅色的剎車(chē)卡鉗十分激進(jìn)。加之車(chē)身四周加裝的運(yùn)動(dòng)套件，速騰GLI只看著就有些呼之欲出的味道。

    請(qǐng)注意，買(mǎi)速騰GLI在不改裝的情況下一定不是為了飆車(chē)去的，所以再來(lái)看看空間吧。速騰GLI有著不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，在滿(mǎn)足駕駛樂(lè)趣的同時(shí)還能陪你居家一把。所以，如果你是希望抓住青春尾巴的那群人，擁有出色的動(dòng)力性和操控性以及不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，外觀內(nèi)飾又較普通版更個(gè)性，舒適性也得到兼顧的速騰GLI是個(gè)不二之選。

     初露頭角 西雅特LEON CUPRA 

    已屬大眾麾下的西雅特來(lái)自西班牙，這個(gè)背倚地中海、面朝大西洋的南歐國(guó)家的標(biāo)志之一就是斗牛士。由此聯(lián)想到以純進(jìn)口方式在中國(guó)銷(xiāo)售的西雅特LEON CUPRA屬于小鋼炮范疇是不是更容易理解呢。其實(shí)如果大家知道西雅特LEON與高爾夫6同平臺(tái)，估計(jì)就有自來(lái)熟的感覺(jué)了。

    西雅特LEON 共有三款車(chē)型：FR、FR+和 CUPRA，LEON CUPRA是頂配車(chē)型，動(dòng)力性能上也是最為強(qiáng)悍，使用一臺(tái)大家再熟悉不過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在功率調(diào)校上有所提升。最大功率155kW/5300~6200rpm，最大扭矩280N·m/1700~5200轉(zhuǎn)，0~100km/h加速7.1s，極速233km/h，傳動(dòng)箱是大眾旗下的6速雙離合變速箱，代號(hào)DQ250。燃油經(jīng)濟(jì)性為百公里綜合油耗7.7L。

    對(duì)于國(guó)內(nèi)玩家來(lái)說(shuō)，西雅特還是個(gè)新品牌，接受它還需要時(shí)間，但這并不妨礙LEON CUPRA是小鋼炮的既定事實(shí)，而它與高爾夫、尚酷等車(chē)型相同的底盤(pán)，則會(huì)馬上增加消費(fèi)者對(duì)它的好感。現(xiàn)在，LEON CUPRA這匹好馬只等著伯樂(lè)了。

    深藏不露 上海大眾明銳RS

    中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的三廂情結(jié)由來(lái)已久，不過(guò)自從各種小鋼炮被成功引進(jìn)后，消費(fèi)者們又希望市場(chǎng)上能夠出現(xiàn)一款兼具性能的三廂車(chē)，這個(gè)任務(wù)最終落在上海大眾斯柯達(dá)RS身上也不足為奇，畢竟熱賣(mài)小鋼炮就是從大眾旗下的車(chē)開(kāi)始的。

    “RS”這一代號(hào)和高爾夫GTI、奧迪RS一樣是原廠高性能轎車(chē)的標(biāo)志。作為史上最強(qiáng)明銳，其動(dòng)力總成由2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DSG雙離合手自一體變速箱組合而成。這款2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)多年在全球贏得“年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”，在寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間（1700~5000rpm）能持續(xù)爆發(fā)出280N·m的最大扭矩，在5100~6000rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可以持續(xù)輸出147km（200匹馬力）的最大功率。明銳RS的百公里加速為7.7s，最高時(shí)速可達(dá)235km/h。

    普通版本的明銳是沉穩(wěn)的，高性能版的RS給人的第一印象也不是霸氣外露，只有仔細(xì)端詳，才能發(fā)現(xiàn)他的與眾不同之處。比如17寸運(yùn)動(dòng)型輪胎、紅色制動(dòng)卡鉗、五幅雙條輪轂，以及前臉散熱器格柵上的RS標(biāo)志……再加上其百公里綜合油耗8.0L，明銳RS在激發(fā)腎上腺素的同時(shí)，還適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)了你的錢(qián)包，當(dāng)然，對(duì)于這個(gè)改裝坯子，你可能沒(méi)那么容易忍得住不去做做加法。

       不要惹我 福特?？怂筍T

    何為ST？它英文全稱(chēng)為“Sport Technologies”，即“運(yùn)動(dòng)技術(shù)”。對(duì)于新一代福克斯在中國(guó)已經(jīng)有的好銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，福特?？怂筍T的到來(lái)讓?？怂褂忠淮巫叩搅司酃鉄粝?。新一代福特?？怂筍T的前臉造型與普通版相比，更大的進(jìn)氣格柵有點(diǎn)咆哮的味道，夠氣場(chǎng)。

    ?？怂筍T搭載2.0L Ecoboost直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其相匹配的是能夠進(jìn)一步彰顯運(yùn)動(dòng)性能的6速手動(dòng)變速箱。這樣的動(dòng)力系統(tǒng)組合讓福克斯ST動(dòng)力輸出最大為184kW/5500rpm，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還能在2000~4500rpm的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)提供345N·m的扭矩輸出。百公里加速為6.5s，最高時(shí)速可達(dá)245km/h。雖然自動(dòng)變速箱沒(méi)有被引入國(guó)內(nèi)，但駕駛控恐怕更喜歡自己換擋的操控感。

    將矛頭直指大眾高爾夫GTI的福克斯ST肯定會(huì)因?yàn)槭蹆r(jià)不會(huì)成為走量的車(chē)型，但對(duì)豐富中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品線，提升品牌形象卻會(huì)有不小的正面作用。從已經(jīng)熱銷(xiāo)的性能小鋼炮的市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，高性能小車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)還有潛力可挖，?？怂筍T雖沒(méi)有捷足先登，但也算得上有先見(jiàn)之明了。

    電影照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 豐田86

    估計(jì)很多人是從《頭文字D》中認(rèn)識(shí)了86，電影里周董駕駛AE86的每一個(gè)擺尾、轉(zhuǎn)身都成為經(jīng)典。豐田86和秋名山神車(chē)AE86有什么關(guān)系嗎？其實(shí)從外形看，二者的關(guān)系可以被忽略，你可以把86看做是AE86的靈魂繼承者。

    由于86是豐田和斯巴魯共同開(kāi)發(fā)，所以動(dòng)力系統(tǒng)由斯巴魯提供不足為奇。豐田86采用了前置后驅(qū)布局的2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田還為這款發(fā)動(dòng)機(jī)加入缸內(nèi)直噴技術(shù)，搭配6速手動(dòng)和6速手自一體變速器，最大功率為147kW / 7000 rpm，最大扭矩為205 N·m / 6600 rpm。手動(dòng)版0~100 km/h加速時(shí)間為6.8 s，自動(dòng)版的數(shù)據(jù)為8.2s。手動(dòng)版的最高車(chē)速為230 km/h，自動(dòng)版為210 km/h。

    從改裝潛力上看，豐田86具備了日系性能車(chē)具有深度改裝潛力的特質(zhì)。應(yīng)該說(shuō)，AE86先天的運(yùn)動(dòng)基因、巨大的改裝潛力和在漂移運(yùn)動(dòng)、賽事方面的成就，特別是通過(guò)《頭文字D》在國(guó)內(nèi)打開(kāi)的知名度，這些都為豐田86奠定了基本的設(shè)計(jì)方向，也讓這款輕量化的前置后驅(qū)“大玩具”從電影走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年6月刊