空間外形是亮點(diǎn)

長(zhǎng)安CS35國(guó)內(nèi)口碑 

整理/宋菲

   汽車之家：

    家族化外觀

    長(zhǎng)安CS35的外觀造型和逸動(dòng)的風(fēng)格非常接近，之后的產(chǎn)品也都會(huì)延續(xù)這一趨勢(shì)。這一外觀造型來(lái)自于長(zhǎng)安汽車歐洲設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)總監(jiān)Dambrisio Luciano，他是以后長(zhǎng)安汽車在造型方面的主導(dǎo)者。CS35的車身尺寸不大，比奇瑞瑞虎和中華V5這樣的車型都要小上一圈，但又要比哈弗M4和長(zhǎng)安鈴木SX4稍微大一點(diǎn)，確實(shí)是很討巧的一個(gè)定位，暫時(shí)還找不到絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。好在CS35的軸距保持了緊湊型車的水平，前后懸都比較短，這讓我們對(duì)它的內(nèi)部空間有些期待。

    外擴(kuò)的輪眉有一絲肌肉的感覺(jué)、上揚(yáng)式的腰線設(shè)計(jì)是整個(gè)側(cè)面造型的靈魂所在，也為CS35的外觀增添了幾分靈氣，和許多消費(fèi)者追求的那種大氣硬朗的風(fēng)格非常貼近；再搭配上17寸的大輪轂，跨界的感覺(jué)更加強(qiáng)烈。長(zhǎng)安CS35配備了型號(hào)為215/50R17的輪胎，選用了英雄牌，比較冷門，但據(jù)廠家工作人員介紹，這款輪胎的抓地性能很好，而且滾動(dòng)的阻力也非常低。

    愛(ài)卡汽車：

    儲(chǔ)物空間豐富

    在前后排都乘坐1.85米身高的乘員時(shí)，CS35仍能保證相當(dāng)多的空間余量，這點(diǎn)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)尤其重要。車內(nèi)豐富的儲(chǔ)物空間也是此車的一大亮點(diǎn)，這其中顯然包含了來(lái)自日本設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)，就副駕駛前的手套箱來(lái)說(shuō)，空間夠大，內(nèi)部分層的設(shè)計(jì)讓實(shí)用性大大增加。中控臺(tái)頂部、前排座椅外側(cè)、前排座椅背后、座椅下??在CS35上找到儲(chǔ)物空間是很容易的事情，日后實(shí)際使用時(shí)說(shuō)不定就會(huì)把私房錢落在某個(gè)儲(chǔ)物空間內(nèi)了。后備箱的空間、便利性表現(xiàn)都較為出色，不過(guò)有個(gè)顯而易見(jiàn)的缺點(diǎn)就是尾箱蓋開(kāi)啟的角度較小，對(duì)于高個(gè)兒來(lái)說(shuō)，頭被撞是難以避免了。

    騰訊汽車：

    滿足一般駕駛需求

    在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS35搭載的是與長(zhǎng)安逸動(dòng)相同的BLUE CORE1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW/6000rpm（125馬力），最大扭矩160N·m/4000~5000rpm，與之搭配的是長(zhǎng)安自主研發(fā)的5速手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋車型也在之后上市。長(zhǎng)安CS35采用了扭力梁的后懸掛設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)思路不論從成本還是整車的空間使用等方面都應(yīng)該算是最為折中的考慮了，畢竟對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)，更加舒適的駕乘感受和更加寬大的后排空間才是消費(fèi)者所需要的。實(shí)際駕駛中，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，125馬力和160N·m的數(shù)據(jù)用于推動(dòng)CS35這樣的車型還是有很大余量的。峰值扭矩的爆發(fā)點(diǎn)在4000轉(zhuǎn)左右，但是2000~3000轉(zhuǎn)區(qū)間的扭矩儲(chǔ)備已經(jīng)不錯(cuò)，只要將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上，加速超車就不會(huì)有乏力的感覺(jué)，即使在速度超過(guò)80km/h之后，動(dòng)力的衰減也并不明顯。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年6月刊