綜編/賈江偉

    一些消費(fèi)者為了追求更低油耗，購車時(shí)首選小型車，但美國《消費(fèi)者報(bào)告》的最新測評發(fā)現(xiàn)這是個(gè)誤區(qū)，一些中級車燃油經(jīng)濟(jì)性其實(shí)與小車相當(dāng)或者更好，比如雅閣、馬6等。個(gè)中原因有兩個(gè)：更大更長轎車空氣動力學(xué)流動比小車要好；車企更愿意在大號轎車上應(yīng)用最新燃油技術(shù)。

    在《消費(fèi)者報(bào)告》的最近測試中，三款流行中級車的燃油經(jīng)濟(jì)性與那些非混動，非柴油小型車持平或者更好?！断M(fèi)者報(bào)告》認(rèn)為，盡管小型車的價(jià)格很吸引人，但它們并不總是最好的選擇，所以建議消費(fèi)者不需要逼迫自己為了獲得更低的油耗而非得選擇緊湊型車。

    《消費(fèi)者報(bào)告》表示，它們測試過的燃油經(jīng)濟(jì)性最好的五門自動擋經(jīng)濟(jì)型車是豐田雅力士，它整體的燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到32英里/加侖。但是最近測試的三款主流中級車與這個(gè)表現(xiàn)持平或者更好：本田雅閣（30英里/加侖 綜合路況）、日產(chǎn)Altima（31英里/加侖 綜合路況）和馬自達(dá)6（32英里/加侖 綜合路況）。

    從小型車的油耗看，它們的表現(xiàn)好不到哪去。燃油經(jīng)濟(jì)性最好的兩款車型——豐田卡羅拉和馬自達(dá)3創(chuàng)馳藍(lán)天的綜合路況油耗也達(dá)到了32英里/加侖。福特?？怂故?1英里/加侖，但是前提是加上495美元的燃油經(jīng)濟(jì)配件，其他小型車的燃油經(jīng)濟(jì)性在26~29英里/加侖。

    如果你愿意花稍多點(diǎn)錢去獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，一些舒適的中級車混動版和柴油版比較適合，他們的燃油經(jīng)濟(jì)性緊隨省油冠軍豐田普銳斯（燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)44英里/加侖）。福特Fusion混動版是39英里/加侖，豐田凱美瑞混動版是38英里/加侖，福特C-Max和大眾帕薩特TDI柴油版是37英里/加侖。要知道，沒有任何一款小型車或者便宜的掀背版車型可以達(dá)到以上那些數(shù)字。

    那么為什么小型車燃油經(jīng)濟(jì)性反而還沒有一些中級車高呢？這背后有兩個(gè)原因：第一是空氣動力學(xué)因素。相比小車，更長、更大的轎車可以提供更大的空間讓空氣平穩(wěn)地流動到車的尾部，在公路行駛時(shí)可以減少空氣托力。第二，汽車廠家往往可以在價(jià)格更高的大車上應(yīng)用最新的提高燃油經(jīng)濟(jì)性技術(shù)，這些技術(shù)因?yàn)閮r(jià)格因素往往不會出現(xiàn)在小車上，比如混動技術(shù)和直噴技術(shù)。

    不過，《消費(fèi)者報(bào)告》強(qiáng)調(diào)，到目前為止，中級車可以達(dá)到小型車燃油經(jīng)濟(jì)性的趨勢僅僅存在于轎車領(lǐng)域，小型SUV仍然比大型SUV的燃油經(jīng)濟(jì)性好?！断M(fèi)者報(bào)告》給出的購車建議是：消費(fèi)者在購車前一定要仔細(xì)研究，而不是單純只靠體積大小或者動力系統(tǒng)大小來推斷燃油經(jīng)濟(jì)性的高低。《消費(fèi)者報(bào)告》也樂意看到車主能選擇燃油經(jīng)濟(jì)性好的大型車，因?yàn)樗鼈儾粌H更舒適，空間更大，而且中級車在事故中也更安全。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年6月刊