整理/宋菲

　?。阂总?chē)網(wǎng)：空間人性化

　　悅動(dòng)在上市后憑借較大的空間獲得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，而朗動(dòng)同樣發(fā)揚(yáng)了大空間的優(yōu)勢(shì)。雖然整車(chē)尺寸與悅動(dòng)相比沒(méi)有明顯變化，不過(guò)朗動(dòng)的軸距卻提升到了2700mm，這樣的尺寸在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較時(shí)具有足夠優(yōu)勢(shì)。我們以身高182cm的體驗(yàn)者為例，模特正常坐姿時(shí)具有非常不錯(cuò)的腿部空間，不過(guò)受整車(chē)造型影響，頭部空間并不理想，模特頭部幾乎貼著車(chē)頂。朗動(dòng)的后備箱布局較平整，儲(chǔ)物能力不錯(cuò)，而且后備箱開(kāi)口達(dá)到了510mm，存放大件物品時(shí)候也較為方便，遺憾的是朗動(dòng)的后排座椅不能放倒，否則儲(chǔ)物能力還會(huì)有所提升。從實(shí)際使用來(lái)看，朗動(dòng)的儲(chǔ)物空間在人性化方面提高很多，隨身攜帶的物品基本都有位置存放，值得一提的是朗動(dòng)中控臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)置了儲(chǔ)物格，而且副駕駛側(cè)還設(shè)置了12V電源，豐富儲(chǔ)物空間的同時(shí)也有著更好的便利性。

　　汽車(chē)之家：舒適配置差異化

　　廠商提供的1.8L和1.6L試駕車(chē)都是頂配車(chē)型，所以這里1.6L車(chē)型的外觀、內(nèi)飾、配置都不能代表朗動(dòng)的最低水平。

　　1.6L車(chē)型與1.8L車(chē)型在舒適性配置上差異較大，最明顯的莫過(guò)于中控臺(tái)上的音響控制區(qū)域。1.8L車(chē)型為帶有導(dǎo)航和藍(lán)牙電話的液晶屏，而1.6L車(chē)型僅有一個(gè)簡(jiǎn)單的單色屏幕，好在USB/AUX等音頻接口得以保留。座椅的差距也較大，1.8L頂配車(chē)型的主駕座椅不僅采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且配有座椅通風(fēng)和加熱功能。在此次試駕中我們就深刻體會(huì)到了座椅通風(fēng)功能的重要性，一百多公里路程開(kāi)下來(lái)，被分到?jīng)]有通風(fēng)功能的1.6L車(chē)型的同行們難免汗流浹背，而我則一路享受著后背的清涼。當(dāng)然比配置也有一些好的收獲，比如1.6L車(chē)型同樣配備了ESP、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等，對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這樣的表現(xiàn)已經(jīng)能夠滿足家庭使用。

　　京華時(shí)報(bào)：親和是根本

　　韓系車(chē)通常沒(méi)什么運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但絕對(duì)易開(kāi)易用。整體而言，它的底盤(pán)軟硬適中，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也比較利落，駕駛起來(lái)多了些輕松爽快感。不過(guò)高配車(chē)型的215/45R17輪胎濾震能力有限，若不是柔軟的座椅化解了一部分瑣碎震動(dòng)，跑在爛路上就不只是傳入車(chē)廂的頻繁“砰砰”聲那么簡(jiǎn)單了。

　　這輛車(chē)的全新Nu系列1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，1000rpm出頭便有充足的動(dòng)力輸出，加速很輕快，中后段也不會(huì)明顯“氣短”。此外，它還用上了6速自動(dòng)變速箱，油門(mén)響應(yīng)和換擋平順性都令人滿意。不過(guò)這一次，朗動(dòng)很想加入些如今流行的運(yùn)動(dòng)元素，高配車(chē)型的方向盤(pán)背后設(shè)有手動(dòng)換擋撥片，對(duì)指令的反應(yīng)挺積極；油門(mén)踏板改為高檔車(chē)常用的落地式，重量也有所增加，腳下更有譜，起步不會(huì)突然躥出；VSM電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)成為1.8L車(chē)型的標(biāo)配，對(duì)一貫不太重視主動(dòng)安全性能的韓系車(chē)是個(gè)不小的進(jìn)步。

　　《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年5月刊