文/Vico

　　2012年，受困于車市微增長、合資品牌價格下探、消費結構升級等因素影響，自主A0級轎車市場銷量同比下滑6.8%，市場份額下降4.2個百分點至29.5%。相比大市的疲軟，上市僅一年的北京汽車E系列卻一枝獨秀逆勢上揚，不僅收獲了26000余輛的銷量，還一舉包攬了“CCTV年度自主品牌乘用車”在內的20余項大獎。一降一升，彰顯了E系列以產品力、創(chuàng)新力突圍的實力和底氣，也標志著北京汽車自主品牌體系能力得到了全面提升。

　　1.破冰“三包第一車

　　“配置小霸王”、“德式京品”、“躍級家轎”在E系列眾多的標簽中，當屬“三包第一車”的招牌最為響亮。E系列在去年3月19日上市當天，即正式宣布實行“三包”，成為在國家沒有正式出臺汽車三包政策之前率先踐行“汽車三包”的第一車。

　　今年1月，“國字號”汽車三包新規(guī)千呼萬喚始出來，其中2年或50000公里的“三包”有效期，3年或60000公里的整車包修期，以及車輛售出后60日或3000公里的發(fā)動機、變速器等主要零部件免費更換有效期等關鍵內容與北京汽車版的“三包”高度雷同。

　　北京汽車負責人對此表示：“作為‘汽車三包’的首倡者和實踐者，北京汽車有近一年的實施經驗。對于‘三包’的系統(tǒng)認知已貫穿至整個上下游產業(yè)鏈中，無論是供應商，還是經銷商都能夠協(xié)同保障三包順利執(zhí)行。所以，北京汽車不僅能無縫銜接國家三包規(guī)定，更能領先一步。此外，實施‘三包’以來，我們投入了大量人力和物力，但沒有將這些成本轉嫁給消費者，因為我們的核心宗旨還是消費者利益至上?！?br />
　　2.喜迎“銷量+口碑”雙豐收

　　作為新晉自主品牌，E系列在車市整體走低，A0級細分市場遭遇寒流的2012年堅守銷量目標不退不讓，順利完成了全年銷售任務。據統(tǒng)計，E系列自上市至今，累計銷量已達26017臺，日均售出72臺，單店銷量上也穩(wěn)居同級車第一。

　　“我們對E系列第一年的銷售成績很滿意。”北京汽車銷售有限公司總經理劉宇說，“去年，各地經銷商的銷售目標基本完成，北方大區(qū)尤其表現(xiàn)突出。這說明我們在重點區(qū)域的經銷商網絡鋪設是成功的，也增強了我們對今年的銷售信心?！?br />
　　在銷量上表現(xiàn)不俗的E系列，同時也獲得了不錯的口碑。上市第一年，E系列即獲得了“2012金蝴蝶年度最佳小型車”、“最具人氣自主轎車”、“年度首選小型車”、“年度自主小型車”等近20個獎項。尤其是在央視的年度汽車評選中，E系列斬獲了“CCTV2012年度自主品牌乘用車”這一重頭獎項。

　　3.三大賣點成就“德式京品

　　在A0級市場，外觀、配置、價格是影響消費者購買決策的三大主要因素。經過一年的市場檢驗，一系列的銷量及口碑肯定，充分說明E系列牢牢抓住了這三大利器。

　　“小奔馳”是許多消費者對E系列的昵稱。小E的外觀設計，融入了典型的德式風格，簡潔、大氣、硬朗，鷹眼大燈與前艙蓋上的肌肉線條，勾畫出時尚、銳利的前臉；傾斜的C柱設計，配合俯沖式的腰線，不僅保證了車內使用空間，更令整體造型靈動飽滿。

　　“除了造型，配置方面也十分厚道?！北逼i元4S店的銷售經理介紹到，“E系列搭載了行車電腦、GPS影音導航、感應式雨刷、泊車輔助、定速巡航等中高級車才有的智能舒適配備，在5.38萬-8.68萬的價格區(qū)間內性價比十分突出?！?br />
　　4.四大體系同步提升

　　E系列在市場上的的亮眼表現(xiàn)，背后是北京汽車在制造、渠道、服務、營銷四大體系上的持續(xù)發(fā)力。

　　以“科技、品質、安全、環(huán)?！睘樵燔嚴砟畹谋本┢?，在車型的研發(fā)和制造上，充分借鑒了合作伙伴多年的成熟經驗，E系列的成功正表明了這種策略的正確性。而截至目前，北京汽車已經完成北京高端基地、南方株洲基地、動力總成及新能源等四大基地布局。伴隨著基地的完善，北京汽車的研發(fā)與制造能力將來得到進一步提升。

　　對于年輕的北京汽車而言，渠道和網絡建設幾乎是從零起步，卻在短短一年時間里開疆拓土，全年累積建店達83家。劉宇介紹，北京汽車在渠道策略上采取了“1+N+X”的創(chuàng)新模式：即以1個旗艦店為中心，周圍輻射N個衛(wèi)星店，同時輔以多個形象店下探至三四級城市。我們已做到重點銷售區(qū)域省會城市100%覆蓋，二三線城市70%覆蓋，今后還要以每年80家以上的速度增長。

　　服務方面，除了“三包”之外，配件倉儲、培訓、客服三大中心和服務技術、配件技術兩大工程的建成，也讓北京汽車的服務體系更加完善。此外，E系列還推出了安聯(lián)道路救援服務，這在A0級市場也屬首例。

　　回顧上市一周年，除了在銷量和口碑上獲得成功，E系列對提升北京汽車自主品牌體系能力的意義更為重大。隨著三廂車型的上市，以及銷售、服務體系的進一步完善，E系列在A0級市場的競爭力必將得到增強，北京汽車在自主品牌乘用車領域的拓展也更值得期待。

　　《產品可靠性報告》2013年4月刊