草根夢(mèng)想派

—— 奇瑞A3 兩廂改裝

    我們無(wú)法抵御對(duì)于賽道上那些動(dòng)輒五六百匹馬力甚至上千匹馬力的戰(zhàn)車的誘惑，但那些耀眼明星可以照亮我們的心，卻無(wú)法給我們足夠的溫暖。其實(shí)，能夠溫暖我們的，就是我們自己。奇瑞A3，在國(guó)內(nèi)玩家眼里，大概是最便宜的改裝車坯子了：DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)，而且標(biāo)配ESP電子安全系統(tǒng)，同時(shí)，四連桿后獨(dú)立懸掛帶來(lái)的底盤穩(wěn)定性也相當(dāng)出眾，這個(gè)價(jià)位的車型中無(wú)出其右。而車主苗先生就是因?yàn)檫@些選中了A3。其實(shí)，不需要十幾萬(wàn)幾十萬(wàn)，只要幾萬(wàn)元同樣可以圓一個(gè)草根的愛(ài)車夢(mèng)想，快樂(lè)，其實(shí)很簡(jiǎn)單！

    ①.奇瑞A3 EDDY改裝進(jìn)氣

    ②.臺(tái)灣雷神電子整流器  

    ③.雨刷加壓擾流板

    ④.APG尾喉

    ⑤.德國(guó)曼斯特SV6509兩分頻套裝喇叭

    ⑥.卡妙思4-MODE可調(diào)電子油門加速器

    ⑦.全車大能隔音，歐華大師 DVD一體機(jī)

    ⑧.發(fā)動(dòng)機(jī)艙，前懸頂加裝穩(wěn)定桿

    改裝清單

    外觀：

    全車啞光白噴漆

    燈光：

    大燈總成 Q5雙光透鏡

    動(dòng)力和操控：

    ABG 奇瑞A3 原裝位芭蕉 頭焦 HIGH-POWER排氣管

    ABG 奇瑞A3 原裝位 頭段 HIGH-POWER排氣管

    ABG 奇瑞A3 原裝位改裝排氣管 HIGH-POWER排氣管

    奇瑞A3 臺(tái)灣D2絞牙 街道版 36段可調(diào)

    奇瑞A3 SQR481F輕量化皮帶盤 皮帶輪 普力盤

    臺(tái)灣雷神電子整流器 汽車整流器 

    奇瑞A3 EDDY改裝進(jìn)氣

    卡妙思4-MODE可調(diào)電子油門加速器

    日本電裝DENSO銥金火花塞

    ECU調(diào)校 108KW 192N/M

    音響：

    歐華大師 DVD一體機(jī)

    德國(guó)曼斯特SV6509兩分頻套裝喇叭*4

    惠威 FA4 四路功放 汽車音響 汽車功放

    德國(guó)MBQ 12寸低音炮帶原裝箱體

    瑞士魔立方D-1000 單聲道數(shù)碼汽車功放

    全車大能隔音

    改裝費(fèi)用  約8萬(wàn)。

    我們無(wú)法抵御對(duì)于賽道上那些動(dòng)輒五六百匹馬力甚至上千匹馬力的戰(zhàn)車的誘惑，但那些耀眼明星可以照亮我們的心，卻無(wú)法給我們足夠的溫暖。其實(shí)，能夠溫暖我們的，就是我們自己，比如，這款改裝的奇瑞A3，在國(guó)內(nèi)玩家眼里，大概是最便宜的改裝車坯子了：A3搭載了DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)，而且標(biāo)配ESP電子安全系統(tǒng)，同時(shí)，四連桿后獨(dú)立懸掛帶來(lái)的底盤穩(wěn)定性也相當(dāng)出眾，這個(gè)價(jià)位的車型中無(wú)出其右。而車主苗先生就是因?yàn)檫@些選中了A3，并將自己的A3改得頗具個(gè)性。其實(shí)，不需要十幾萬(wàn)幾十萬(wàn)，只要幾萬(wàn)元同樣可以圓一個(gè)草根的愛(ài)車夢(mèng)想，快樂(lè)，其實(shí)很簡(jiǎn)單！

    一輛白漆黑頂?shù)母难b奇瑞A3跑在我們的前面，最先映入眼簾的是雙側(cè)四出的排氣管，不僅數(shù)量多，個(gè)頭也不小，更重要的是，一到急加速時(shí)，那種厚重的吼叫，先聲奪人，它發(fā)出的聲音已經(jīng)驚到了我們。當(dāng)然HIGH-POWER排氣管的聲音只是副產(chǎn)品，他的最重要功用是通過(guò)減低回壓讓排氣更為順暢，以改善動(dòng)力。而露在車后的光閃閃的不銹鋼排氣尾段也頗為拉風(fēng)。

    車頭的Q5款雙光透鏡炯炯有神，相比原車的普通大燈亮度有不小的提升，用車主的話說(shuō)，“相當(dāng)暴力！”

    全車白色啞光噴漆，車頂保留了原車的黑色，雙色的設(shè)計(jì)讓這部A3靈氣十足。此前，車主也曾通過(guò)貼膜改變車身顏色，但終究還是選擇了噴漆讓車更為符合自己的色彩搭配需求。原因是貼膜并沒(méi)有達(dá)到他想要的效果。他覺(jué)得，再好的膜揭下的時(shí)候，都可能在原車上留下痕跡，甚至將車身上補(bǔ)過(guò)的漆都黏下來(lái)，而噴漆改色，在他看來(lái)是最好的手段。

    至于是否影響驗(yàn)車的問(wèn)題，車主得意地拿出嶄新的行駛證，剛剛換過(guò)的行駛證上赫然是改裝后的車的照片，而車主說(shuō)花費(fèi)只是換個(gè)行駛證的費(fèi)用?？磥?lái)改裝戰(zhàn)士們已經(jīng)有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)。

    ECU當(dāng)然必須是刷過(guò)的，A3原車DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L的排量，最大功率為93 kW，最大扭距為160N·m。刷了ECU后，最大功率提升到108kW，最大扭距達(dá)到了為192N·m。而該車時(shí)速?gòu)?到100公里加速時(shí)間也進(jìn)入到8秒以內(nèi)。

    當(dāng)然，動(dòng)力部分改裝絕對(duì)不是簡(jiǎn)單的刷個(gè)電腦，能進(jìn)氣部分冬菇頭必不可少。這輛A3使用了臺(tái)灣的EDDY渦流進(jìn)氣系統(tǒng)，雖然低速扭力會(huì)有所損失，起步初段動(dòng)力被削弱，但隨著油門的深入和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，動(dòng)力隨之噴涌而出，而且上升很快。在2200~3500rpm之間的加速力暢快多了。

    與此同時(shí)，輕量化皮帶盤、皮帶輪、普力盤自然是必不可少的。

    速度上去了，隨之而來(lái)的則是剎車了，沒(méi)錯(cuò)，重量更輕、抗熱衰減陶瓷的剎車盤也是必須的。   

    另一個(gè)重要的改裝項(xiàng)目就是避震了。

    該車換裝的是臺(tái)灣的D2絞牙避震，當(dāng)初廠家并沒(méi)有開(kāi)發(fā)出針對(duì)奇瑞A3車形使用的型號(hào)，車主不無(wú)得意地說(shuō)，是他第一個(gè)聯(lián)系廠家，定制了首套，從而廠家才開(kāi)始正式生產(chǎn)。

    說(shuō)起D2，在玩家看來(lái)，品質(zhì)接近BC。因?yàn)镈2的絞牙避震沿用了原車的塔頂，在兼顧舒適性的情況下，又能有很好的操控性！也就是說(shuō)，相對(duì)于BC的絞牙，D2的相對(duì)軟一些。D2的是32段高低軟硬可調(diào)節(jié)款，裝完了通過(guò)調(diào)試才能達(dá)到最優(yōu)的狀態(tài)，因此，車主說(shuō)他這個(gè)車整整調(diào)了一天，才達(dá)到他滿意的效果。

    輪轂沒(méi)有改動(dòng)，但換了輪胎，車主換了馬牌輪胎，同時(shí)也更換了精致的馬牌氣門嘴。

    既然圖的是自己玩得開(kāi)心，音響改裝也是必要的。

    車主首先用大能隔音材料進(jìn)行了全車的隔音處理，然后將原車音響更換成了歐華大師DVD導(dǎo)航一體機(jī)，車內(nèi)增加了惠威 FA4 四路功放，并將原車4門喇叭更換為德國(guó)曼斯特SV6509兩分頻套裝喇叭。低音部分則在后備箱安裝了帶原裝箱體的德國(guó)MBQ 12寸低音炮，與之搭配的是瑞士魔立方D-1000 單聲道數(shù)碼汽車功放。

    車主自己是個(gè)音樂(lè)發(fā)燒友，在家里他也有套發(fā)燒器材，在車?yán)镆蚕胂硎芤幌乱魳?lè)的快樂(lè)。他覺(jué)得這套音響系統(tǒng)符合他的要求，平時(shí)聽(tīng)聽(tīng)人聲，下夜班的路上聽(tīng)聽(tīng)炸機(jī)都沒(méi)問(wèn)題。

    改到這里還沒(méi)完，車主下一步的計(jì)劃是給發(fā)動(dòng)機(jī)加個(gè)渦輪，讓動(dòng)力來(lái)的更猛烈些。