油耗水平中等  外觀誘惑難擋

上海通用雪佛蘭邁銳寶車主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車》編輯部

    邁銳寶這個(gè)名字雖說是第一次出現(xiàn)在中國汽車市場，Malibu這款車型卻已經(jīng)誕生了48年，擁有汽車比賽冠軍、美國最受歡迎的轎車等諸多榮譽(yù)。由于在中國缺乏一款能與主流中級轎車抗?fàn)幍漠a(chǎn)品，雪佛蘭要想在主流中級車市場有所作為就必須引入一款重量級的新車，在美國市場口碑和銷量良好的雪佛蘭Malibu順理成章成為首選。2012年2月，它來到我們身邊。

    在此次調(diào)查中，一共有100位雪佛蘭邁銳寶的車主參與其中，給雪佛蘭邁銳寶打出了85分的平均成績。從調(diào)查數(shù)據(jù)上很明顯可以看出，參與調(diào)查的車主中，近九成十分欣賞雪佛蘭邁銳寶的外觀，認(rèn)可其價(jià)格和內(nèi)飾的也達(dá)到五成以上。對于與使用成本息息相關(guān)的油耗表現(xiàn)，雖有人已經(jīng)有心理準(zhǔn)備，“具有美國血統(tǒng)的車子自然油耗要高一些，” 但也還是有近三成車主不大滿意。

    車主基本面

    目標(biāo)消費(fèi)群：新生代中堅(jiān)力量

    參與調(diào)查的車主當(dāng)中，有五成的車主年齡集中在20~29歲之間，年齡在30~39歲的車主也占到很大的比例（45%），參與調(diào)查的100位車主中，僅有5位年齡在40歲以上，而且沒有任何一位車主年齡超過50歲。以上數(shù)據(jù)很明顯地說明，無論從外觀還是從性能上來看，雪佛蘭邁銳寶所傳達(dá)的那種個(gè)性、自我的美式精神更對年輕人的口味。既然邁銳寶的車主集中在年輕群體當(dāng)中，考慮到這個(gè)年齡層次的總體經(jīng)濟(jì)情況，是否多數(shù)車主會將該款車作為自己的第一輛私家車呢？經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有近七成的車主是這種情況，僅有三成車主將邁銳寶作為第二次以及以上購車的選擇。另外，車主中九成以上是男性。

    雪佛蘭邁銳寶于2012年2月上市，截止到本次調(diào)查結(jié)束時(shí)，上市時(shí)間僅為10個(gè)月。因此，參與調(diào)查的車主購車時(shí)間均未超過一年，購買時(shí)間在1~3個(gè)月的車主最多，占到45%，1個(gè)月以內(nèi)的次之，占到35%。此外，還有一成多車主此車已購買了3~6個(gè)月，不到一成車主擁有此車的時(shí)間超過半年。在這些車輛中，已行駛里程在1000~5000公里的車輛較為集中，占比最多（42%），已行駛里程不足1000公里的占到40%，另外，還有18%的車輛已行駛里程在5000~10000公里。

    邁銳寶凝聚了雪佛蘭新一代全球產(chǎn)品“運(yùn)動風(fēng)格造型設(shè)計(jì)”、“集駕控與動態(tài)舒適為一體的產(chǎn)品體驗(yàn)”、“節(jié)能環(huán)?？萍肌比螽a(chǎn)品DNA，秉承“駕享合一”的理念，滿足了時(shí)下年輕人追求時(shí)尚舒適的享樂精神。對于新生代消費(fèi)者的定義，雪佛蘭相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，邁銳寶的目標(biāo)消費(fèi)者是正在崛起的有為群體，兼具眼界與實(shí)力的新生代中堅(jiān)力量。他們不僅充分反映了邁銳寶所蘊(yùn)含的美式生活態(tài)度及文化，崇尚奮斗，追求成功，并持守“邊前進(jìn)，邊享受”的生活態(tài)度，不以犧牲自我作為成功的代價(jià)。

    產(chǎn)品可靠性

    部分車主反映冷車異響、頓挫，廠家需重視

    參與此次調(diào)查的100位車主當(dāng)中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)非人為因素故障或質(zhì)量問題的車主占到五分之一，其余大部分車主未發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障。在已發(fā)現(xiàn)車輛故障的車主當(dāng)中，僅有五分之一的人將車輛送至4S店或修理廠進(jìn)行檢測或維修，其余大部分車主尚未對問題車輛進(jìn)行過處理。

    在這些已經(jīng)出現(xiàn)過故障的車輛當(dāng)中，首次故障或質(zhì)量問題發(fā)生的位置主要集中在車內(nèi)部及內(nèi)飾、發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)以及其他部位。其中，三成車輛首次故障發(fā)生在傳動系統(tǒng)上，35%的車輛涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)，另外還有一成多車輛首次質(zhì)量問題出現(xiàn)在車內(nèi)部及內(nèi)飾。相比較而言，雪佛蘭邁銳寶這款車的車身外部、電子設(shè)備及附件、溫控系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)表現(xiàn)更好，在談及車輛首次質(zhì)量問題時(shí)并未被提及。

    發(fā)生首次故障時(shí)車輛的行駛里程方面，參與調(diào)查的車輛中，首次故障發(fā)生在500公里以內(nèi)的車輛最多，占四成以上，1000~3000公里時(shí)發(fā)生首次故障的車輛占兩成多。截止到調(diào)查結(jié)束時(shí)，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)尚未接到有關(guān)于雪佛蘭邁銳寶的投訴，這說明雪佛蘭邁銳寶這款車的總體質(zhì)量過硬，不過，冷車異響、頓挫等問題已逐漸為一些車主所詬病，需要引起廠家的重視。

    總體而言，絕大多數(shù)車主（95%）對雪佛蘭邁銳寶這款車的質(zhì)量可靠性還是十分認(rèn)可的。其中，6%的車主甚至認(rèn)為“非常好”，四成以上車主認(rèn)為“好”，還有45%的車主認(rèn)為可以接受。僅僅有五位車主由于種種原因選擇了“差”，沒有人給予雪佛蘭邁銳寶的質(zhì)量可靠性更糟糕的評價(jià)。

    舒適性

    四成車主認(rèn)為很舒適

    衡量一輛車的舒適性主要有空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響這四個(gè)方面，就雪佛蘭邁銳寶這款車而言，車主對其舒適性總體評價(jià)是不錯(cuò)的，除了兩位車主對這四個(gè)方面的舒適度均不很滿意之外，駕乘空間、座椅以及空調(diào)的舒適性滿意度分別高達(dá)64%、59%以及51%，均在半數(shù)以上。此外，還有一成車主對音響表示認(rèn)可。

    空間方面，雪佛蘭邁銳寶前排空間適中，電動調(diào)節(jié)座椅可以方便調(diào)節(jié)坐姿，頭部空間綽綽有余。后排空間不錯(cuò)，178cm的乘客坐入后排挺直腰桿后頭部還有不錯(cuò)空間，腿部距離前排椅背兩拳。儲物方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，就連中控顯示屏后面都有一個(gè)較大的隱藏儲物格，至于中央扶手、四門內(nèi)板、前后排杯架就更不用提了，在抬頭看的時(shí)候還能找到一個(gè)非常實(shí)用的眼鏡盒。后備廂空間多達(dá)544L，在中級車中也屬于較大水平，后備廂內(nèi)較為平整，開口也很方正，空間利用率較高。在后備廂地板靠近后排座椅的地方，能明顯看見由于獨(dú)立懸掛布局而擠占的一點(diǎn)空間，但設(shè)計(jì)師已經(jīng)讓擠占的空間最小化。

    座椅方面，名為Oscar的人體工程學(xué)座椅在乘客貼合度和包裹性上都得到加強(qiáng)，配合TiPid水磨真皮覆蓋，還有著不俗的觸感體驗(yàn)。通過仿真模型試驗(yàn)，能為前排乘客提供到位的支撐，同時(shí)也保證良好的舒適性和透氣性。同時(shí)，邁銳寶前排座椅配置了電動八向調(diào)節(jié)和四向靠腰調(diào)整功能，主動式安全頭枕為乘客提供良好的安全防護(hù)。音響和空調(diào)方面，邁銳寶音響面板按鍵尺寸較大，旋鈕阻尼適中，音量調(diào)節(jié)時(shí)面板中的冰藍(lán)燈光飾條還可以左右移動，新意十足。在下方的空調(diào)面板上，三級可調(diào)座椅加熱出現(xiàn)在高配車型中，雙溫區(qū)自動空調(diào)也成為標(biāo)配。

    “兩異”表現(xiàn)上，雖說大部分車主表示認(rèn)可，分別僅有一成多和兩成車主反應(yīng)雪佛蘭邁銳寶有內(nèi)飾異味和行駛異響的問題，但在這一方面，雪佛蘭邁銳寶顯然還有空間繼續(xù)完善。

    綜合以上因素來看雪佛蘭邁銳寶的舒適度，絕大多數(shù)車主表示滿意。100位參與調(diào)查者當(dāng)中，有71位認(rèn)為“好”甚至“非常好”，25位認(rèn)為“一般”。同時(shí)，車主“最滿意的地方”和“最不滿意的地方”兩項(xiàng)調(diào)查顯示，沒有車主認(rèn)為邁銳寶的舒適度最不讓人滿意，卻有近四成車主對這款車的舒適度給予了高評價(jià)。

    維護(hù)成本

    油耗表現(xiàn)處中等水平

    從調(diào)查結(jié)果來看，多數(shù)（64%）車主為車輛添加93號汽油，其余三成多選擇97號汽油。雪佛蘭邁銳寶的油耗集中在百公里10~12L，占六成以上。百公里油耗在8~10L的車輛次之，占一成多。再次，有一成車輛在12~15L。此外，還有不到一成車輛的百公里油耗在8L以內(nèi)。車主對這樣的油耗表現(xiàn)評價(jià)如何？數(shù)據(jù)顯示，近三成車主對燃油經(jīng)濟(jì)性不太滿意。

    油耗方面，如果在正常交通狀況下，邁銳寶的2.0L發(fā)動機(jī)的油耗應(yīng)該會在10L上下，高速巡航情況下7L左右。車載行車電腦計(jì)算平均油耗的方式可能不同，因此會給出11.6L的結(jié)果。這個(gè)數(shù)值在同級車中屬于正常表現(xiàn)，油耗表現(xiàn)雖稱不上出眾，日常使用負(fù)擔(dān)也不會太大。新的第二代6速手自一體變速箱被通用集團(tuán)率先裝配在了邁銳寶上，以往備受詬病的換擋頓挫和升擋延遲問題得到了極大改善，實(shí)際駕駛中，D擋模式平順質(zhì)感突出，升擋動作也變得更加積極，提高性能的同時(shí)也更節(jié)省燃油消耗。

    對于車輛的維修保養(yǎng)，大多數(shù)（88%）車主信賴4S店，當(dāng)然也有一成多車主無論是快修店、汽修廠還是4S店哪兒都去。至于每次保養(yǎng)的平均花費(fèi)，400元以內(nèi)的占一成，400~600元之間的占比最大（49%），600~800元的占到41%。此外，參與調(diào)查的車主每次保養(yǎng)的平均花費(fèi)均未超過800元。這樣的維修保養(yǎng)花費(fèi)，雖沒人認(rèn)為“很便宜”，卻讓多數(shù)（7成）車主欣然接受。

    結(jié)論

    本土化外觀很對國人胃口

    調(diào)查結(jié)果顯示，邁銳寶的外觀打動了近九成車主，且沒有一個(gè)人表示不喜歡?？梢姡就粱倪M(jìn)后的外觀更對中國車主的胃口。邁銳寶采用了雪佛蘭家族化的車頭設(shè)計(jì)語言，橫穿中網(wǎng)的條幅，中央鑲嵌了雪佛蘭LOGO，鍍鉻材質(zhì)只少量用于中網(wǎng)和霧燈區(qū)域的輪廓勾勒，并沒有大量出現(xiàn)，保持了車頭設(shè)計(jì)的完整感。發(fā)動機(jī)蓋從中網(wǎng)邊緣擴(kuò)展隆起，最上方還用線條勾勒出象征強(qiáng)壯、力量的造型。車身側(cè)面表現(xiàn)同樣渾厚，帶有些現(xiàn)今美國同級車型的特點(diǎn)，尾部并非被緊湊化，而是更加不避諱地?fù)?dān)當(dāng)著重要的平衡作用，整體比例呈現(xiàn)出厚重的美感。源自CAMARO的尾部造型還十分搶眼，不僅尾部側(cè)面的線條沒有任何的收斂，反而更加大膽的向兩側(cè)擴(kuò)張。

    雪佛蘭邁銳寶的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是一個(gè)極大的亮點(diǎn)，獲得一片贊揚(yáng)聲。雙獨(dú)立環(huán)抱式的中控臺采用相當(dāng)多的LED燈光效果，具有很強(qiáng)烈的科技感。在2.0SE AT豪華版中，車內(nèi)配置不算很高，但是安吉星、7寸觸屏多媒體、電子防炫目后視鏡、加熱座椅、大燈自動感應(yīng)開啟等都配備了，而實(shí)用的倒車影像在2.4 SX AT旗艦版才具備。2.0 SE AT豪華版方向盤采用四幅式設(shè)計(jì)，而且具有相當(dāng)多的功能快捷鍵。在方向盤左側(cè)有燈光控制旋鈕，此功能從調(diào)節(jié)桿上分離出來，可以設(shè)置燈光自動開啟功能。其上方的空調(diào)出風(fēng)口具有四方向調(diào)節(jié)。方向盤旁，配置有一個(gè)手動的方向盤調(diào)節(jié)控桿。這個(gè)配置雖然不是電動，但還是方便了不同操作方式的人調(diào)節(jié)方向盤。中控臺中央為多媒體區(qū)域，7寸觸屏、CD播放機(jī)等一應(yīng)俱全。

    據(jù)了解，雪佛蘭邁銳寶的廠家指導(dǎo)價(jià)為16.29萬~22.99萬元，不同區(qū)域的經(jīng)銷商還有優(yōu)惠。對于這樣的價(jià)格，五成多車主認(rèn)為實(shí)惠，100位參與調(diào)查的車主當(dāng)中，僅4位渴望能再親民一些。雖然對于這個(gè)價(jià)位的B級車而言，邁銳寶在各項(xiàng)測試中表現(xiàn)中規(guī)中矩，但如果消費(fèi)者能夠用緊湊型車的錢買一輛綜合表現(xiàn)更上一層樓的中型車，絕對誘惑難擋。

    綜合調(diào)查結(jié)果，我們認(rèn)為，如果廠家能對目前一些車主提出的冷車異響、頓挫等問題及時(shí)予以解決，邁銳寶絕對值得向車主進(jìn)行推薦。