豐田研究新“防撞系統(tǒng)”

    豐田汽車(chē)針對(duì)安全駕駛又有了新的技術(shù)研究，其中包含兩個(gè)技術(shù)系統(tǒng)，分別是啟動(dòng)控制系統(tǒng)（Drive-Start Control）和智能間隙聲納系統(tǒng)（Intelligent Clearance Sonar），這兩者的結(jié)合將有望降低人們?cè)谕＼?chē)入庫(kù)和道路行駛時(shí)發(fā)生的事故數(shù)量。有報(bào)道還稱(chēng)，搭載這兩項(xiàng)技術(shù)后，在聲納系統(tǒng)的智能感應(yīng)下，即使在停車(chē)入庫(kù)或者等紅綠燈再次起步時(shí)誤將油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩下，汽車(chē)也會(huì)自動(dòng)避免發(fā)生碰撞，在高速路上則會(huì)避免由于人來(lái)不及反應(yīng)而產(chǎn)生的追尾現(xiàn)象。

    據(jù)了解，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入理想的停車(chē)距離時(shí)，啟動(dòng)控制系統(tǒng)（Drive-Start Control）將會(huì)自動(dòng)監(jiān)控駕駛?cè)说姆较虮P(pán)和油門(mén)及剎車(chē)狀態(tài)的準(zhǔn)確操作，如果系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員起步踩油門(mén)換錯(cuò)擋，儀表盤(pán)會(huì)出現(xiàn)警告，發(fā)動(dòng)機(jī)功率則會(huì)自動(dòng)減小以限制突然車(chē)輛啟動(dòng)或加速。

    智能間隙聲納系統(tǒng)（Intelligent Clearance Sonar）可以對(duì)停車(chē)場(chǎng)駕駛員視線外區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)，從而減少停車(chē)碰撞。如果檢測(cè)發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生碰撞，智能間隙聲納系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，減小發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，并發(fā)出警報(bào)。

    博世推出三維立體攝像頭輔助駕駛

    據(jù)媒體報(bào)道，博世最近推出了一款全新的三維立體攝像機(jī)，該攝像機(jī)未來(lái)將應(yīng)用于駕駛輔助系統(tǒng)中，增強(qiáng)系統(tǒng)對(duì)前方物體的檢測(cè)能力。博世還在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了另一項(xiàng)新功能，它能夠在檢測(cè)到前方物體時(shí)使車(chē)輛自動(dòng)做出閃避動(dòng)作。

    博世底盤(pán)系統(tǒng)控制部門(mén)主管Gerhard Steiger表示：“立體成像技術(shù)使得利用攝像頭檢測(cè)前方物體的安全系統(tǒng)得到了進(jìn)一步的發(fā)展。”由于采用雙筒攝像頭，博世的新裝置僅通過(guò)視頻接收信號(hào)就能計(jì)算出汽車(chē)與其他物體間的距離。另外，新功能還將會(huì)與現(xiàn)有的輔助功能搭配，例如自動(dòng)巡航系統(tǒng)和自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)。因?yàn)檫@個(gè)立體攝像頭還能夠被集成在自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)中，如果某項(xiàng)事故已經(jīng)無(wú)法避免，那么車(chē)速會(huì)被降至最低，再配合安全氣囊和安全帶預(yù)緊系統(tǒng)，它能夠?qū)⒄w的事故危害控制在最小程度。媒體報(bào)道稱(chēng)，這款三維立體攝像頭同時(shí)也是目前最小的車(chē)載攝像頭。