徹底換代亮點(diǎn)多多

福特新?？怂管?chē)主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車(chē)》編輯部

    2012年4月，新?？怂股鲜?，它不僅傳承了福克斯品牌優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)基因，而且在不妥協(xié)動(dòng)力的前提下實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性。與此同時(shí)，一系列先進(jìn)的智能科技配置更將同級(jí)別車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)提升到了新的高度。此次調(diào)查中，117位參與調(diào)查的車(chē)主對(duì)福特新?？怂沟脑u(píng)價(jià)為86分。數(shù)據(jù)顯示，新福克斯上半年全球銷(xiāo)量最高（489616輛）。車(chē)主們對(duì)新?？怂雇庑蔚臐M(mǎn)意度最高，具備突出流線(xiàn)外形的新?？怂公@得八成以上車(chē)主的好評(píng)。由于新?？怂咕邆湟幌盗刑幱谛袠I(yè)領(lǐng)先水平的智能科技配置，它的功能性也獲得七成多車(chē)主的認(rèn)可。此外，新福克斯標(biāo)榜出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性，在此次調(diào)查中也得以體現(xiàn)，超過(guò)五成的車(chē)主對(duì)其油耗表現(xiàn)表示滿(mǎn)意。

    車(chē)主基本面

    多為中青年男性的首輛私家車(chē)

    此次參與調(diào)查的新?？怂管?chē)主當(dāng)中，近六成年齡在30~39歲之間，所占比例最大。年齡分布在20~29歲以及40~49歲區(qū)間的車(chē)主所占比例均為20.51.%。此外，沒(méi)有車(chē)主年齡在50歲以上。在這些車(chē)主當(dāng)中，女性?xún)H占9.40%，而男性多達(dá)90.60%，幾乎達(dá)到女性車(chē)主數(shù)量的10倍，由此可見(jiàn)，動(dòng)力強(qiáng)勁、突顯駕駛樂(lè)趣的福特新?？怂垢苣行宰放跖c青睞。

    數(shù)據(jù)顯示，將福特新?？怂棺鳛榈谝惠v私家車(chē)的車(chē)主所占比例最大，高達(dá)68.37%，有21.37%以及1.71%的車(chē)主分別將其作為第二、三次購(gòu)車(chē)的選擇。此外，還有8.55%的車(chē)主將福特新?？怂棺鳛榈谒妮v及以上的私家車(chē)。

    截止到本次調(diào)查結(jié)束時(shí)，福特新福克斯上市接近半年，車(chē)主中購(gòu)車(chē)1~3個(gè)月的占比最大，達(dá)到40.17%。其次，購(gòu)車(chē)3~6個(gè)月的車(chē)主所占比例為38.46%，還有兩成多的車(chē)主購(gòu)車(chē)時(shí)間在一個(gè)月之內(nèi)。在這些車(chē)輛的行駛里程方面，有近七成車(chē)輛的行駛里程在1000~5000公里，比較集中，行駛里程在1000公里之內(nèi)的車(chē)輛占比16.24%，此外，還有15.38%的車(chē)輛行駛里程在5000~10000公里。由于福特新?？怂股鲜袝r(shí)間較短，還沒(méi)有車(chē)輛的行駛里程在10000公里以上。

    長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)有限公司總裁馬瑞麟表示，新?？怂故恰耙粋€(gè)福特”戰(zhàn)略下第一款真正意義上的全球車(chē)，也是福特承諾在2015年前帶入中國(guó)15款車(chē)型中的第一款全新車(chē)型。新?？怂贡貙@得中國(guó)消費(fèi)者的青睞，再續(xù)?？怂蛊放圃谥袊?guó)的傳奇。從此次參與調(diào)查的車(chē)主構(gòu)成來(lái)看，他們無(wú)不在追求優(yōu)異的動(dòng)力操控、智能科技與高燃油經(jīng)濟(jì)性，而福特新?？怂骨∏∧軌驖M(mǎn)足他們?cè)谶@些方面的需求。

    產(chǎn)品可靠性

    變速器異響問(wèn)題集中

    在此次參與調(diào)查的117位車(chē)主當(dāng)中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)非人為因素的故障或質(zhì)量問(wèn)題的車(chē)主占到34.19%，其余六成以上的車(chē)主尚未發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障。在認(rèn)為車(chē)輛出現(xiàn)過(guò)故障的車(chē)主當(dāng)中，八成車(chē)主尚未對(duì)車(chē)輛進(jìn)行過(guò)維修，而兩成車(chē)主已將車(chē)輛送至4S店或者汽車(chē)修理廠(chǎng)進(jìn)行維修。

    那么，福特新?？怂故状喂收先菀装l(fā)生在哪些系統(tǒng)上呢？調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，最容易發(fā)生首次故障的位置是發(fā)動(dòng)機(jī)，占45%，其次是傳動(dòng)系統(tǒng)，占到40%，還有15%的車(chē)輛首次故障發(fā)生在電子設(shè)備上。不過(guò)，值得一提的是，福特?？怂沟氖状喂收喜⑽瓷婕暗杰?chē)身外部、車(chē)內(nèi)部及內(nèi)飾、溫控系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)等幾個(gè)部位，這說(shuō)明這些系統(tǒng)的表現(xiàn)還是值得褒獎(jiǎng)的。

    在發(fā)生首次故障時(shí)車(chē)輛的行駛里程方面，首次故障發(fā)生在500公里以?xún)?nèi)的車(chē)輛居多，高達(dá)七成，在500~1000公里發(fā)生首次故障的車(chē)輛占15%，在1000~3000公里發(fā)生首次故障的車(chē)輛占10%，此外，還有5%的車(chē)輛首次故障發(fā)生在3000~5000公里。

    截止到調(diào)查結(jié)束時(shí)，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)上關(guān)于福特新?？怂沟耐对V共有5例，問(wèn)題主要集中在變速器異響、換擋抖動(dòng)上。雖說(shuō)福特新?？怂惯€有些問(wèn)題有待完善，但調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有近九成車(chē)主對(duì)其整體可靠性表示滿(mǎn)意，其中，認(rèn)為質(zhì)量“好”的車(chē)主占到七成多，18.80%的車(chē)主非常信賴(lài)其質(zhì)量，認(rèn)為“非常好”。僅僅一成多的車(chē)主對(duì)福特新福克斯的質(zhì)量表示質(zhì)疑，認(rèn)為“一般”甚至“差”。

    舒適性

    自動(dòng)恒溫空調(diào)頗受好評(píng)

    在衡量舒適度的空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響方面，首先值得肯定的是，沒(méi)有車(chē)主對(duì)這幾項(xiàng)表示“都不滿(mǎn)意”。其中，福特新福克斯空調(diào)表現(xiàn)最佳，獲得全部車(chē)主的肯定。其次，座椅的舒適度也表現(xiàn)不錯(cuò)，獲得近八成車(chē)主的滿(mǎn)意。然而，從調(diào)查數(shù)據(jù)上看，福特新?？怂沟鸟{乘空間似乎不太可心，對(duì)其表示滿(mǎn)意的車(chē)主還不到一成。

    空調(diào)方面，福特新?？怂古鋫渥詣?dòng)恒溫空調(diào)，后排乘客也擁有了空調(diào)出風(fēng)口，可以及時(shí)地讓后排乘客感覺(jué)到清涼。2.0升自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型的新?？怂惯€具備了空調(diào)分區(qū)溫度控制的功能，這會(huì)讓搭乘新?？怂沟某丝透杏X(jué)非常體貼，身體狀態(tài)不同的乘客，空調(diào)溫度也可以不同。

    座椅方面，新?？怂故謩?dòng)運(yùn)動(dòng)版座椅采用皮質(zhì)與布藝結(jié)合的方式，而頂配版全部采用真皮材質(zhì)，在實(shí)際乘坐中，新福克斯無(wú)論是運(yùn)動(dòng)版還是頂配版座椅，均比老款車(chē)型座椅要柔軟很多，而且并沒(méi)有損失支撐性，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也能具有不錯(cuò)的舒適性。

    駕乘空間方面，新?？怂箖蓭c老款車(chē)型相比只是長(zhǎng)度增加26mm、寬度與高度同減少17mm、而軸距增加了8mm，整體尺寸并沒(méi)有明顯的變化，因此車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)也基本與老款車(chē)型一致。新?？怂谷龓妮S距比老款加長(zhǎng)了8mm，同時(shí)駕駛艙略微前移，乘坐空間有一定提升。但后排空間并非強(qiáng)項(xiàng)，和同級(jí)日系車(chē)相比顯然沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。

    異響和異味方面，27.35%的車(chē)主認(rèn)為福特新?？怂褂挟愇?，其余72.65%的車(chē)主認(rèn)為該車(chē)不存在異味。82.05%的車(chē)主認(rèn)為該車(chē)不存在異響問(wèn)題，而17.95%的車(chē)主認(rèn)為福特新?？怂乖谛旭偦騽x車(chē)時(shí)有異響，近日，在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)上，就有車(chē)主反應(yīng)雙離合變速箱出現(xiàn)異響。

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，有近八成車(chē)主對(duì)福特新福克斯的整體舒適性表示認(rèn)可，其中，76.07%的車(chē)主給出“好”的評(píng)價(jià)，2.56%的車(chē)主甚至毫不吝惜地給出“非常好”的評(píng)價(jià)。雖說(shuō)仍有14.53%的車(chē)主認(rèn)為“一般”，甚至不到一成的車(chē)主對(duì)福特新福克斯的舒適度表示不滿(mǎn)，但從“最不滿(mǎn)意的地方”一項(xiàng)中可見(jiàn)，舒適度并非車(chē)主們最不滿(mǎn)意的地方，可見(jiàn)，雖然福特新?？怂乖谑孢m性上存在改進(jìn)的空間，但大部分車(chē)主還是持肯定態(tài)度的。

    維護(hù)成本

    超九成車(chē)油耗在10L以?xún)?nèi)

    此次參與調(diào)查的車(chē)主當(dāng)中，九成以上的車(chē)主選擇使用93號(hào)汽油，其余8.55%的車(chē)主選擇使用97號(hào)汽油。在這些車(chē)輛中，車(chē)輛油耗集中在百公里8~10L，占到五成以上，其次，有47.01%的車(chē)輛百公里油耗在8L以?xún)?nèi)?？傮w來(lái)說(shuō)，有九成多的車(chē)輛百公里油耗在10L以?xún)?nèi)。僅有0.85%的車(chē)輛百公里油耗達(dá)到10~12L。對(duì)于油耗如此的表現(xiàn)，有超過(guò)五成的車(chē)主認(rèn)為福特新福克斯的油耗是最令自己滿(mǎn)意的地方，雖說(shuō)也有車(chē)主認(rèn)為油耗表現(xiàn)令自己不甚滿(mǎn)意，但總的成績(jī)還是比較可圈可點(diǎn)的。

    據(jù)悉，福特新?？怂雇ㄟ^(guò)把燃油直噴跟Ti-VCT結(jié)合，在燃油經(jīng)濟(jì)性和性能方面取得質(zhì)的飛躍。作為長(zhǎng)安福特發(fā)布動(dòng)力總成戰(zhàn)略后首款面世的重量級(jí)車(chē)型，新福克斯憑借其搭載的先進(jìn)動(dòng)力總成為中國(guó)的消費(fèi)者帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力和更低油耗。搭載2.0L GDi發(fā)動(dòng)機(jī)的新福克斯，油耗較同排量非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)降低約5%，配合PowerShift 6速雙離合變速器，可實(shí)現(xiàn)低至6.8L/百公里的綜合工況油耗。而搭載1.6L Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)的新?？怂古浜螾owerShift，綜合工況油耗可低至6.4L/百公里。此次搭載于新?？怂沟腜owerShift 的重量比上一代減輕約17千克，進(jìn)一步節(jié)省油耗。與傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器相比，PowerShift變速器降低油耗和二氧化碳排放最多可達(dá)9%。

    在維修保養(yǎng)場(chǎng)所上，九成多的車(chē)主選擇在4S店進(jìn)行，其余7.69%的車(chē)主選擇在汽車(chē)修理廠(chǎng)進(jìn)行。再看與此相關(guān)的每次保養(yǎng)的平均花費(fèi)，支出在400~600元的車(chē)主近六成，占比最大，其次，支出在400元以?xún)?nèi)的車(chē)主占29.91%，再次，有10.26%的車(chē)主每次保養(yǎng)的平均花費(fèi)在600~800元，沒(méi)有車(chē)主支出超過(guò)800元。對(duì)于以上支出情況，雖說(shuō)沒(méi)有車(chē)主認(rèn)為“很便宜”，但有六成多車(chē)主認(rèn)為不高，感覺(jué)價(jià)格“便宜”或是“一般”。當(dāng)然，認(rèn)為“高”或者“非常高”的車(chē)主也分別占到21.37%和16.24%。

    結(jié)論

    外觀(guān)搶眼配置頗豐

    在福特新?？怂沟耐庑?、價(jià)格、功能、安全性、品牌價(jià)值等10個(gè)方面，車(chē)主對(duì)外形滿(mǎn)意度最高，達(dá)到85.47%，相應(yīng)的，在“最不滿(mǎn)意的地方”一項(xiàng)中，沒(méi)有車(chē)主選擇外形。與老款車(chē)型相比，新?？怂雇庑斡辛朔旄驳氐淖兓?，在延續(xù)老款車(chē)型動(dòng)感元素的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師對(duì)新?？怂惯M(jìn)行了更為大膽的設(shè)計(jì)，大量不規(guī)則線(xiàn)條的運(yùn)用為新?？怂箮?lái)了更具張力的視覺(jué)效果，三角形的進(jìn)氣格柵非常顯眼。車(chē)身線(xiàn)條則要顯得協(xié)調(diào)很多，三段式的車(chē)身腰線(xiàn)帶來(lái)了更強(qiáng)烈的力量感，突出的輪眉造型也進(jìn)一步營(yíng)造出了更具張力的視覺(jué)效果。尾部不規(guī)則形狀的尾燈占據(jù)了尾部大部分面積，而中間鏤空設(shè)計(jì)的全新尾翼顯得個(gè)性十足。

    調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，福特新?？怂关S富的配置帶來(lái)的功能性令多于七成的車(chē)主滿(mǎn)意，無(wú)鑰匙啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入、中控臺(tái)液晶顯示屏、SONY音響系統(tǒng)等等在如今的A級(jí)車(chē)陣營(yíng)中，也十分罕見(jiàn)。

    安全性方面，福特新?？怂估^獲得歐洲E-NCAP碰撞測(cè)試五星評(píng)價(jià)之后，在最新一輪的C-NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果中，再次贏得五星級(jí)評(píng)價(jià)。新福克斯承繼福特品牌有口皆碑的安全性能，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)長(zhǎng)安福特“五次元安全理念”，為消費(fèi)者帶來(lái)毫無(wú)后顧之憂(yōu)的駕乘體驗(yàn)。 

    雖說(shuō)福特福克斯市場(chǎng)一片大好，上半年全球銷(xiāo)量位居第一，不過(guò)，有六成以上的車(chē)主認(rèn)為價(jià)格最不令人滿(mǎn)意，如果更加親民一些就好了。從此次調(diào)查結(jié)果來(lái)看，福特新福克斯操控性更強(qiáng)，內(nèi)飾更精致、動(dòng)力更給力、配置更豐富，針對(duì)老款的短板進(jìn)行了大量改進(jìn)，總體來(lái)說(shuō)是一款值得推薦的A級(jí)緊湊型車(chē)。