文/WILL
微導(dǎo)讀
小李:尼桑在日文中素有大哥的含義,而東風(fēng)日產(chǎn)這個“大哥”最近有款新“小弟”剛剛面市,它就是擁有日式家用緊湊級車型良好口碑的新一代軒逸,可以說新一代軒逸是一款超越傳統(tǒng)中級車造車?yán)砟?,專為家庭用戶打造的旗艦型家轎。
大周:的確如此,在新一代軒逸研發(fā)過程中,日產(chǎn)汽車組建了著名的“夢之隊”開發(fā)團(tuán)隊。其中,統(tǒng)領(lǐng)新一代軒逸整體研發(fā)的齊藤雄之,曾主持多款日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型的研發(fā)工作,在中國市場成績卓越的新一代天籟外觀設(shè)計就是他的得意之作。擔(dān)任新“夢之隊”CPS要職的小溝徹曾獲得眾多設(shè)計獎項,對中國消費者的需求理解深刻。
小李:是啊,作為一款面向精英中產(chǎn)階層推出的旗艦中級車,新一代軒逸是國內(nèi)惟一在中級車上采用前后豪華晶鉆LED燈的車型。新一代軒逸汲取中高級車設(shè)計元素,以“越級力量”為設(shè)計理念,打造出超越消費者期待、媲美豪華車的尊尚外觀。
大周:考慮到家庭用車對經(jīng)濟(jì)性及節(jié)能環(huán)保的要求,新一代軒逸采用了由新一代發(fā)動機(jī)與全新智能XTRONIC CVT無級變速器組成的Pure Drive純凈動力系統(tǒng),它可將引擎的燃油效率提升到最大化。同時,新一代軒逸還采用了Eco Drive節(jié)能駕駛助手,通過油門幅度顯示器、動力總成控制和換擋指示器等控制油耗。
老張:說的沒錯,新一代軒逸1.6L CVT/MT全系進(jìn)入目錄,且1.6L CVT 6.2L/百公里是同級最低油耗,絕對領(lǐng)先同級。新一代軒逸繼承并發(fā)揚(yáng)了軒逸以往的大空間優(yōu)勢,并以絕對領(lǐng)先的680mm行政級后排空間,760mm超寬車身寬度與2700mm超長軸距,超越奔馳S級,為客戶提供媲美中高級車的寬敞、舒適專屬空間。此外,新一代軒逸以絕對領(lǐng)先的980Mpa核潛艇級超強(qiáng)鋼,打造出的UHSS超高剛性車身與多通道式Zone Body區(qū)域車身結(jié)構(gòu)配合,讓家人在享受汽車生活帶來的便捷時,為他們提供最為可靠、周密的全方位安全保障。
大周:設(shè)計一款汽車就像是做一道日本料理一樣,要有前味、中味及余味。新一代軒逸在設(shè)計中借鑒了日產(chǎn)Ellure概念車的元素。同時,車身側(cè)面一條波浪形的腰線十分醒目,勻稱流暢的車頂線條從A柱緩緩滑向C柱,上揚(yáng)的后三角窗設(shè)計與天籟如出一轍,寬幅倒梯形鍍鉻格柵、“X”形前臉,使新一代軒逸看上去更加動感時尚。新一代軒逸采用年輕簡潔的設(shè)計風(fēng)格,通過淺色色調(diào)、內(nèi)飾組件及良好的做工營造出家一般的溫馨,讓車內(nèi)呈現(xiàn)出舒適如家般的駕乘感受。新一代軒逸配備的雙區(qū)獨立控制自動空調(diào),能滿足全家人對車內(nèi)溫度情況的不同需求,而兼?zhèn)涿缹W(xué)性與功能性的Multi-Layer仿生學(xué)座椅,塑造出高級沙發(fā)般的乘坐舒適感,帶給家人與朋友愉悅的乘坐心情。
老張:得益于日產(chǎn)高級車尊享的三維超靜音工程技術(shù),新一代軒逸能夠為客戶提供媲美中高級車的專屬私密空間,讓客戶盡享寧靜。同時,新一代軒逸采用的全新智能XTRONIC CVT無級變速器改變了車輛的變速線,并通過高齒輪運作變速器,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000-1500轉(zhuǎn)時仍能正常行駛,這一點使油耗和靜謐性獲得了最佳平衡。
老張:可以說“舒適”是新一代軒逸的最佳代名詞。面對國內(nèi)復(fù)雜的道路環(huán)境,新一代軒逸還采用了以日產(chǎn)高級車技術(shù)打造的Anti-Shock高穩(wěn)定懸掛,配合舒適化調(diào)校的懸掛彈簧,即使應(yīng)付復(fù)雜路面、高低差極大的減速帶或橋墩接縫,其懸掛行程擺幅總能抹平一切的震動,讓車內(nèi)乘員幾乎感覺不到來自路面的震動。
大周:全新改款上市的新一代軒逸,依托日產(chǎn)汽車的最新設(shè)計理念及先進(jìn)技術(shù),經(jīng)過人性化的改進(jìn)與革新,處處體現(xiàn)著對家人的關(guān)懷,超越了消費者全家對家轎車型的全方位需求,重新樹立了中級家轎的價值標(biāo)準(zhǔn),開啟了家轎市場的新紀(jì)元。
《產(chǎn)品可靠性報告》2012年9月刊

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