文/宋菲

    2010年3月，雷克薩斯CT200h在日內(nèi)瓦車展上初次亮相，并于同年12月正式在歐洲市場銷售，2011年10月開始登陸中國市場。它是雷克薩斯歷史上第一臺兩廂轎車；它是第一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量低于2.0升的車型；它的定位在目前雷克薩斯品牌中最低，卻用上了豐田和雷克薩斯最引以為傲的混合動(dòng)力技術(shù)；它是目前緊湊型豪華車市場上惟一的一個(gè)混合動(dòng)力車型。如此多的“第一”，足見其在雷克薩斯歷史上的非凡意義

     Strengths 優(yōu)點(diǎn)

    安全方面，CT200h在歐洲權(quán)威評測機(jī)構(gòu)Euro NCAP的車輛安全碰撞測試中榮膺五星最高評級。其憑借科學(xué)且堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)、WIL頸椎傷害緩和座椅以及8個(gè)SRS氣囊等安全設(shè)計(jì)，在成人安全保護(hù)評定中獲得高達(dá)94%有效保護(hù)的優(yōu)異成績。在兒童安全保護(hù)測試中，無論對于18個(gè)月大的嬰兒，還是對于3歲兒童，都能提供優(yōu)異的保護(hù)。在行人安全保護(hù)評定中，CT200h的保險(xiǎn)杠采用撞擊吸能結(jié)構(gòu)，減輕了對行人的撞擊力度，最大限度保護(hù)行人的安全。

    服務(wù)方面， LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕將服務(wù)的理念升級至全新境界。借助車載智能通信系統(tǒng)，通過無線網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)中心連接，為顧客提供緊急救援服務(wù)、防盜追蹤服務(wù)、道路救援服務(wù)、保養(yǎng)通知服務(wù)、話務(wù)員服務(wù)等。為了讓消費(fèi)者安心使用油電混合動(dòng)力車型，雷克薩斯特別為中國消費(fèi)者提供了油電混合動(dòng)力車型6年或15萬公里的免費(fèi)保修、免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，除更換機(jī)油機(jī)濾，還要對車輛進(jìn)行40余項(xiàng)的全面檢查，可免費(fèi)為車主更換空調(diào)濾清器、制動(dòng)油、差速器油、火花塞等定期保養(yǎng)項(xiàng)目。

     Weaknesses 劣勢

    CT200h有NORMAL、ECO、EV、SPORT四個(gè)工作模式，在NORMAL模式和ECO模式下，動(dòng)力表現(xiàn)不是十分積極，切換到SPORT模式下，油門踏板和變速箱的反應(yīng)快了一些，發(fā)動(dòng)機(jī)沖向高轉(zhuǎn)的聲音能給人感官上的刺激，但仍然很難感受到有明顯的推背感，動(dòng)力只能基本滿足一般家庭使用的需求；方向盤直徑偏小，而且環(huán)身非常粗，嬌弱的女士們可能會(huì)不太適應(yīng)；由于車廂空間不大，后排空間不太令人滿意，中等身材的乘客基本夠用，各種控制手柄和按鈕又偏多，留給設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格的空間已不算多，尤其是后排乘客，幾乎沒有什么儲(chǔ)物空間可以享用。

      Opportunities 機(jī)遇

    目前的混合動(dòng)力車型當(dāng)中，30萬元可供你選擇的有豐田普銳斯、凱美瑞尊瑞以及本田CR-Z和雷克薩斯CT200h。以上幾款車型多是出自于豐田汽車公司，可見豐田的混合動(dòng)力技術(shù)似乎更勝一籌，而且也具有更高的消費(fèi)者認(rèn)知度。

    去年雷克薩斯CT200h的上市在中國混合動(dòng)力車市刮起了一陣新能源旋風(fēng)，也促使其他品牌積極輸入新鮮血液，比如本田隨后就推出了CR-Z。如果將CT200h和CR-Z兩款車進(jìn)行PK，若僅從省油的角度來看，這兩款車的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，若是從現(xiàn)實(shí)的角度來講，雷克薩斯CT200h似乎要更受歡迎一些，無論是品牌還是實(shí)用性方面，CT200h都要明顯優(yōu)于CR-Z。而且CR-Z作為一款跑車，最大功率僅為123馬力，明顯讓它有些名不符實(shí)。

      Trend 發(fā)展

    作為雷克薩斯中國車型家族中的最新成員，這款完全油電混合動(dòng)力新生代轎車進(jìn)一步拓展了雷克薩斯的車型系列和目標(biāo)用戶群。CT200h著眼于25~40歲的“年輕新貴”，將以其領(lǐng)先的油電混合動(dòng)力科技、新銳的設(shè)計(jì)風(fēng)格及卓越的動(dòng)力性能，吸引那些追求時(shí)尚氣質(zhì)而又關(guān)愛環(huán)境的年輕一代：他們勇于開拓，品位高雅，注重價(jià)值，關(guān)注環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展；他們重視內(nèi)涵甚于象征符號，拒絕古板，自由不羈卻從不放縱。另外，正如前面提到的，和雷克薩斯在中國的所有混合動(dòng)力車型一樣，CT200h也享受6年或15萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)。超長的免費(fèi)保養(yǎng)政策可以節(jié)省一大筆養(yǎng)車錢，再加上混合動(dòng)力系統(tǒng)為車主省下的不少油費(fèi)，年輕的豪華品牌入門車消費(fèi)者能不心動(dòng)嗎？