文/宋菲

    2010年1月，新一代進口馬自達3兩廂登陸國內(nèi)， 2011年10月底，三廂版才以星騁之名姍姍而來。其實，出于廠家的策略，國產(chǎn)的馬自達3早已變身經(jīng)典款，為全新馬自達3星騁留出了空間。與海外版相比，全新款設計思路基本延續(xù)，但也不乏差異

    Strengths 優(yōu)點

    外觀：完全繼承了海外版本的設計路線，運用了全新的光影雕刻主義設計風格，流暢的線條和上代圓潤的風格截然不同?！拔⑿Α钡拇笞煸O計和海外版本如出一轍，看上去更前衛(wèi)運動，更能博取年輕人的心。

    動力：長安馬自達3星騁配備高性能MZR反置式鋁合金材質(zhì)發(fā)動機，完美平衡了動力與自重的關(guān)系，油耗更低，功率更高，起步更迅猛；S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)，極大提高了扭矩的輸出，使得加速更加迅猛，燃油更經(jīng)濟；TSCV滾流渦流控制閥，完美低速狀態(tài)發(fā)動機進氣率，使得動力更強勁；VIS可變進氣岐管系統(tǒng)，讓進氣更合理，動力輸出隨心掌控；配備的6擋手動/5速手自一體變速器，無頓挫感換擋，兼顧駕馭樂趣同時完美平衡動力與油耗。

    安全性：高張力強化鋼板的3H高剛性車身，搭配先進的防撞和吸能MAIDAS車身結(jié)構(gòu)，全力保障駕乘者安全；DSC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BA機械制動輔助系統(tǒng)、ABS+EBD完美組合，及時糾正行車路線、安全于行；靈感式的倒車雷達，掃清視野死角及視線模糊，確保行車安全；4安全氣囊+雙安全氣簾設計，全面提升整車的被動安全性能；防侵入式制動踏板，有效減小制動踏板對駕駛者腿部的傷害；可潰式轉(zhuǎn)向柱，保證了駕駛者胸部免受傷害；配備的前置防撞梁，采用1480MPA的高剛性鋼材，堅韌度極高，保證行車的安全；配備的預張緊式安全帶搭配兒童安全座椅，雙重保護家庭每一員的安全；榮獲2011年度歐洲E-NCAP和美國NHTSA雙五星安全碰撞評級，安全性能堅不可摧。

    Weaknesses 劣勢

    全新版本在配置上大量縮水，或許出于成本的考慮，例如自動隨向大燈、自動雨量感應雨刷這樣的配置縮水，但競爭對手很多已經(jīng)采用這樣的配置。馬自達在加拿大多倫多車展發(fā)布的2012款馬自達3動力全面升級，采用了馬自達最新、最具科技含量的SkyActiv-G(創(chuàng)馳藍天技術(shù))動力系統(tǒng)，而這套最先進的動力系統(tǒng)沒有同時被引進。

    Opportunities 機遇

    相較競爭對手，馬自達3星騁的外在活力更具“流動美學”。它迄今獲得的30多項國內(nèi)大獎中，“設計外型類”褒獎就占據(jù)了重要的一席之地，由此可見其在設計上的成功。此外，馬自達3星騁的內(nèi)在技術(shù)成熟可靠。以馬自達享譽業(yè)界的MZR反置式全鋁合金發(fā)動機為例，技術(shù)領(lǐng)先同級的同時性能成熟可靠，尤其是領(lǐng)先的“3V”進氣技術(shù)，出色地平衡了強勁動力和低油耗之間的矛盾。而在新增5AT的同時，與競爭對手相比，馬自達3星騁是目前惟一提供6MT的車型（三廂和兩廂），其綿密的齒比、清晰的擋位、緊湊的換擋行程、清晰的換擋吸入感帶來的“高人一擋”駕駛樂趣，絕非5MT或自動擋車型可比擬。內(nèi)在技術(shù)成熟度高為馬自達3星騁帶來了“可靠性出色、養(yǎng)護成本低”的優(yōu)勢。它小毛病少、故障率低，原型車在歐洲NCAP碰撞測試獲得最高的五星安全評級，在美國高速公路安全局的碰撞測試也獲得了雙五星成績。此外，由于是NA車型，完全適應93號汽油的Mazda3星騁在日常保養(yǎng)、換件維修等后期養(yǎng)護上花費較少，還可享受長安馬自達新推出的“3年10萬公里”整車延長質(zhì)保、及“1年24小時免費道路救援”特色服務。

    Trend 發(fā)展

    當大家都去搞渦輪、搞空間、搞舒適的時候，馬自達3星騁仍保留著純粹的操控樂趣，那種純粹感是同級別車中很少見的。在浮躁的社會中，同樣不容易做到的還有馬自達始終堅持“向完美說不”的理念，設計師們對“沒有最完美，只有更完美”的追求。不過，就這款馬自達3星騁來看，在競爭尤為激烈的緊湊級車市場，僅僅靠拉皮整容是不行的，不斷推陳出新才可能占有更廣闊的市場。