文/馬寧

    汽車直線競(jìng)速賽

    “他不是開得太快，是飛得太低。”還記得某年春晚上的那個(gè)小品中的臺(tái)詞嗎？雖然在日常使用的公路上，不論任何時(shí)段，如此的飆車都應(yīng)該被制止，但在汽車的極限賽道上，沒有人會(huì)在意你座駕的發(fā)動(dòng)機(jī)是原裝、改裝甚至是飛機(jī)的引擎，只要能在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)終點(diǎn)，鮮花和掌聲就屬于你，比如直線競(jìng)速賽。這項(xiàng)不需要漂移等高難度駕車技巧的比賽，更多的是在考驗(yàn)賽車的引擎有沒有足夠的爆發(fā)力，當(dāng)然還有賽車手的勇氣和改裝團(tuán)隊(duì)的實(shí)力。

    對(duì)汽車極限速度充滿了渴望的車迷們一定還記得，2009年，保時(shí)捷911 GT3 Carrera Cup賽車和波音747-400在新加波的樟宜機(jī)場(chǎng)進(jìn)行的那場(chǎng)陸空較量。結(jié)果在1.7公里的跑道上，基于民用車型改裝的汽車贏得了勝利，雖然優(yōu)勢(shì)僅有40毫秒，但這依然讓所有關(guān)注直線競(jìng)速的車迷們看到了突破極限的可能。

    沒有改裝 何提競(jìng)速

    任何駛上賽道的汽車如果沒有改裝，很難想象場(chǎng)面會(huì)有多悶，所以，汽車直線競(jìng)速賽與改裝密不可分。二戰(zhàn)結(jié)束后，一些美國(guó)軍方使用的改裝車被一些士兵直接開回了家，除了擁有肌肉男的身材，這些軍用車輛的性能受到了很多年輕人的追捧，改裝一輛二手車成為那個(gè)時(shí)代一件時(shí)髦的事情。他們不會(huì)讓自己的改裝車只是一個(gè)看似兇猛的座駕，所以他們將車輛進(jìn)行了脫胎換骨的改造，比如改進(jìn)性能、加大車身和輪轂、降低底盤，以及最重要的讓發(fā)動(dòng)機(jī)的嘯叫聲傳到更遠(yuǎn)處人們的耳朵里。

    沒有對(duì)比怎么能知道自己的改裝車性能到底如何呢？所以在加州的干河床上出現(xiàn)了兩輛車之間加速比賽，規(guī)則很簡(jiǎn)單，一定的里程內(nèi)加速快的那個(gè)獲勝，他們還給這種比賽起了個(gè)名字Drag Racing。當(dāng)然，在隨后的幾年中，這種比賽的場(chǎng)地已經(jīng)不再局限于干河床，很有可能是在車流較少的長(zhǎng)且直的普通公路上，兩個(gè)都對(duì)自己的改裝車充滿信心的人相遇，一場(chǎng)比賽就會(huì)成形，不過這樣的機(jī)會(huì)現(xiàn)在應(yīng)該越來越少了，或者更多地出現(xiàn)在凌晨時(shí)段了。

    不論是《速度與激情》還是《頭文字D》，電影里的一些人物為了將車輛的性能提高到超乎想象的極限，甚至完全不考慮駕駛它時(shí)自己的生命安全。其實(shí)這在現(xiàn)實(shí)中也同樣存在，為了在關(guān)鍵時(shí)刻能夠甩掉對(duì)手，有的車手會(huì)使用易爆的一氧化碳?xì)怏w，這種氣體能夠?yàn)檐囕v提供足夠大的推動(dòng)力，讓車輛像火箭一樣發(fā)射出去。雖然這樣的做法不太被更多的人認(rèn)同，但不可否認(rèn)的是，這樣的改裝讓直線競(jìng)速賽的場(chǎng)面更火爆了。像“高級(jí)酒精發(fā)燒友（TAFC）”級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)容積達(dá)8930CC，速度可達(dá)382km/h；“三角架高級(jí)燃料發(fā)燒友（TFD）”級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)容積為8127CC，最高速度超過520km/h；“噴氣發(fā)燒友”級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率可以超過10000馬力，最高速度在900km/h以上，是最高級(jí)的直線競(jìng)速賽賽車。

    不僅是豪門盛宴

    2007年，英國(guó)BBC電視臺(tái)Top Gear欄目也為觀眾呈現(xiàn)過一場(chǎng)飛、馳對(duì)決。參與者是一輛布加迪威航和一架“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。事實(shí)證明，戰(zhàn)斗機(jī)的加速能力還是高于民用機(jī)型，“臺(tái)風(fēng)”并未重蹈前文中的波音機(jī)型的覆轍，而是成為了這場(chǎng)較量中的勝者。

    不論是保時(shí)捷911的改裝車，還是布加迪威航，這樣昂貴的車型顯然會(huì)讓直線競(jìng)速賽成為一項(xiàng)不太親民的賽事。一般的民用車型經(jīng)過一定的改裝能不能夠也為大眾呈現(xiàn)一場(chǎng)速度與激情的精彩碰撞呢？答案是肯定的。比如早在2004年初，搜狐汽車俱樂部就在北京舉辦過短道直線競(jìng)速賽，參加比賽的車輛中不乏改裝過的奧拓、派力奧、夏利、捷達(dá)等車型。雖然與純正的源于美國(guó)的直線競(jìng)速賽還有很大的差距，但從參與者和觀賽者的熱情來看，直線競(jìng)速賽受到了不少中國(guó)車迷的關(guān)注，也讓很多車主有了參與進(jìn)來的可能。2007年，中汽聯(lián)還發(fā)布了直線競(jìng)速比賽車手的注冊(cè)規(guī)定，這也意味著在中國(guó)大陸進(jìn)行的直線競(jìng)速賽事，成為了一項(xiàng)正式的比賽。

    另外，《速度與激情3》中日本車手的表現(xiàn)足以說明這項(xiàng)賽事早已不是美國(guó)人的專利。目前，直線加速賽也在歐洲、澳大利亞以及一些亞洲國(guó)家中興起，并成立了專業(yè)的組織，這些國(guó)家的年輕人像當(dāng)初的美國(guó)人一樣讓這項(xiàng)賽事的影響力越來越大，而且參與進(jìn)來的車型也越來越多。不過要說直線競(jìng)速賽的普及性，還是以美國(guó)為首，如果你身在美國(guó)，找個(gè)周末就能去參加一場(chǎng)比賽，平時(shí)你也可以用美國(guó)境內(nèi)的700多條專業(yè)直線競(jìng)速賽道中的大部分來進(jìn)行訓(xùn)練，這恐怕是最讓其他國(guó)家直線競(jìng)速賽車手羨慕嫉妒恨的地方。哦，對(duì)了，如果你熱衷于直線競(jìng)速賽的刺激，又苦于這是項(xiàng)燒錢的愛好，你也可以買個(gè)智能手機(jī)，下個(gè)極品飛車的app先過過癮。

    Tips

    直線競(jìng)速賽（Drag Racing）

    比賽按不同車型及發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積分為12~14個(gè)級(jí)別，在兩條并列長(zhǎng)1500米、各寬15米的直線柏油跑道上進(jìn)行，公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)距離為1/4英里（402.336米）或1/8英里（201.168米）。這種比賽以一種被稱為“圣誕樹”的電子設(shè)置為發(fā)車信號(hào)。離開發(fā)車線時(shí)，每位車手都將激活一個(gè)計(jì)時(shí)器，該計(jì)時(shí)器在賽車抵達(dá)終點(diǎn)線時(shí)停表。發(fā)車線到終點(diǎn)線的計(jì)時(shí)時(shí)間被稱為該車的行駛時(shí)間（E.T.），比賽時(shí)每2輛車為1組，實(shí)行淘汰制，分多輪進(jìn)行，直至決出冠軍。由于超高的速度對(duì)于剎車系統(tǒng)是極大的挑戰(zhàn)，所以基本每部參加的賽車都會(huì)裝備有一把甚至兩把“減速傘”，到達(dá)終點(diǎn)之后就打開如同降落傘一樣的減速傘，能在瞬間非常有效地降低賽車速度。   

    典型美國(guó)直線競(jìng)速賽車型

    1.普利茅斯衛(wèi)星

    1965 Plymouth Satellite 426 Hemi

    這款車擁有550馬力（410kW）的最大功率，并被稱為將賽車性能和日常實(shí)用性結(jié)合得最好的跑車。1966年普利茅斯衛(wèi)星能在13.8秒內(nèi)以167公里/時(shí)的速度，完成了從靜止到1/4英里賽事的全過程。

    2.RPOZ-11版的雪佛蘭Impala

    專為直線競(jìng)速賽而生的RPOZ-11版雪佛蘭Impala的初始裝備的是W系列6.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，后來被通用7.0升發(fā)動(dòng)機(jī)代替。7.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)使用燃油的品質(zhì)的不同可以爆發(fā)出480匹到520匹馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比達(dá)到了13.5:1。它還擁有大量輕量化配件，并去掉了消音材料和各種舒適裝備。據(jù)說，這一批雪佛蘭Impala RPOZ-11雙門跑車在NHRA 1963賽季中能在不到11秒的時(shí)間里跑完四分之一英里賽程。

    正規(guī)直線競(jìng)速賽車輛性能

    正規(guī)的賽事中參賽的車型除了使用正常的量產(chǎn)車型作為比賽車輛之外，還使用特別設(shè)計(jì)制造的活塞式或噴氣式專用賽車，這些賽車主要以汽油、甲醇或煤油為燃料，車重一般在500~1000公斤。主要有三個(gè)等級(jí)，頂級(jí)燃料改裝車（TAFC），一般輸出功率2500馬力, 速度可達(dá)382km/h；頂級(jí)燃料高速車（TFD），一般輸出功率5000馬力，速度可達(dá)460km/h；頂級(jí)的噴氣式汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率最高可達(dá)10000馬力。