外形空間獲贊  底盤調(diào)校扎實(shí)

中華H530國內(nèi)媒體口碑

整理/宋菲

    鳳凰網(wǎng)：

    內(nèi)飾用料講究 細(xì)節(jié)需提升

    上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配營(yíng)造出一種家的感覺，中控臺(tái)采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并且偏向駕駛員一側(cè)，明顯的德系風(fēng)格。整個(gè)內(nèi)飾最亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)就是大面積采用鍍鉻裝飾，從門板到整個(gè)中控臺(tái)隨處可見，尤其是中控臺(tái)部分，裝點(diǎn)得甚至有些“過分”，風(fēng)格偏向年輕一些。大面積的鍍鉻裝飾還有一個(gè)嚴(yán)重的問題就是很容易出現(xiàn)劃痕，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)顯得很舊，即使是平時(shí)的保養(yǎng)也要小心翼翼，尤其是擦拭的時(shí)候一定要拿干凈的布料。中控臺(tái)上的按鍵設(shè)計(jì)得很大，操作起來非常方便，不會(huì)出現(xiàn)誤操作，只是手感一般，有點(diǎn)松垮。音量調(diào)節(jié)和空調(diào)旋鈕阻尼調(diào)節(jié)的也一般，考慮到這級(jí)別的緊湊級(jí)車型也還能接受，談不上多么有手感。整個(gè)內(nèi)飾的用料都十分講究，大面積地采用了軟質(zhì)的材料，即使門板和扶手上也采用了大面積的軟性材質(zhì)，但是內(nèi)飾的接縫細(xì)節(jié)處理還是比較粗糙。

    人民汽車：

    外形動(dòng)感 動(dòng)力夠用

    中華H530借鑒了寶馬的設(shè)計(jì)元素，前進(jìn)氣格柵類似寶馬經(jīng)典的樣式。前車燈的多邊菱形造型看起來非常犀利，車燈中加入了時(shí)下流行的LED車燈，這并不是日間行車燈而是示寬燈。雙五輻式的輪轂設(shè)計(jì)看上去既時(shí)尚又動(dòng)感，采用了尺寸為205/55 R16 91V的萬力輪胎。尾部鍍鉻的裝飾條向兩邊延伸至倒車燈，并巧妙地與其融為一體，“C”型LED剎車燈的加入既時(shí)尚又增加了行車的安全性，梯形鍍鉻裝飾的排氣管與黑色的底部塑料件為整車增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

    與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是兩款5速手動(dòng)和自動(dòng)變速箱，與駿捷FSV的4速手自一體變速箱相比，中華H530有了一定的升級(jí)，有助于它獲得更好的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。駕駛過程中，H530的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不是很強(qiáng)勁，但絕對(duì)夠用，前三擋加速感覺不錯(cuò)。中華H530前懸掛采用麥弗遜懸掛，而后懸掛則采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛。雖然可能在車身靈動(dòng)性方面有所減分，但H530的整體底盤調(diào)校還是相當(dāng)值得稱贊的。整體底盤相當(dāng)扎實(shí)，同時(shí)懸掛韌性很好，甚至可以說得上是強(qiáng)硬。而在轉(zhuǎn)向方面，H530的方向盤大小適中手感也相當(dāng)不錯(cuò)，指向也說得上比較精準(zhǔn)。

    搜狐汽車：

    空間令人滿意 實(shí)用性強(qiáng)

    中華H530的軸距達(dá)到了2700mm，雖然算不上夸張，但在緊湊車型中也并不多見，所以它的內(nèi)部乘坐空間應(yīng)該會(huì)成為它的主打亮點(diǎn)之一。整體來看，H530的前后排空間都令人滿意，身高180cm的編輯在保持良好視野的前提下（該車配備天窗），還可以擁有一拳余量，而后排的腿部空間也可以用奢侈來形容，即使是身高超過190cm的乘客，也同樣不在話下。H530的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)還是比較豐富的，尤其是520L的后備箱容積，已經(jīng)超越了同級(jí)別大部分車的表現(xiàn)，甚至比一些中型車都要優(yōu)秀，H530的空間實(shí)用性還是很不錯(cuò)的。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年8月刊