在2001年的1月份，全新概念的豐田Highlander首次出現(xiàn)在了公眾面前，當(dāng)時(shí)的豐田Highlander還是和雷克薩斯RX系列共享平臺(tái)，同時(shí)也是針對(duì)北美市場(chǎng)推出的全新車(chē)型，其定位在豐田RAV4和豐田4Runner之間，這在當(dāng)年也是一個(gè)全新的市場(chǎng)，豐田Highlander也成功地?cái)[脫了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“糾纏”。

    豐田Highlander的定位主要還是針對(duì)城市路況，舒適性才是它的主要追求，采用標(biāo)準(zhǔn)的4擋變速器，具有四輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出功率可達(dá)220馬力。它同時(shí)還提供了一臺(tái)2.4L 4缸155馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，適合追求更高燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶(hù)。

    第一代漢蘭達(dá)在美國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售了超過(guò)78萬(wàn)臺(tái)。在JD Power每年公布的質(zhì)量調(diào)查報(bào)告中，漢蘭達(dá)在抽樣的5年中3次奪冠。而在同時(shí)，美國(guó)權(quán)威雜志Consumer Reports一年一度的十大好車(chē)評(píng)選中，漢蘭達(dá)更被評(píng)為“十大最值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型”之一。

    為了緊跟凱美瑞的腳步，以及延續(xù)良好的銷(xiāo)量勢(shì)頭，第二代漢蘭達(dá)于2007年孕育而生。第二代漢蘭達(dá)可以說(shuō)是一次全面的升級(jí)，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后更加有一種硬派SUV的感覺(jué)，同時(shí)車(chē)輛尺寸也變得更大。

    作為面對(duì)全新定位的第二代車(chē)型，2007年7月2日，豐田漢蘭達(dá)以進(jìn)口方式，正式在中國(guó)上市，從此拉開(kāi)了豐田漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)瘋狂“進(jìn)攻”的狂潮。新款漢蘭達(dá)改變的不僅僅是空間，還有動(dòng)力，動(dòng)力從入門(mén)級(jí)的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)提升到了2.7升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率更大，應(yīng)付日常的實(shí)用需求一點(diǎn)不成問(wèn)題，如果想去野外偶爾撒野，還有3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。

    因?yàn)闈h蘭達(dá)在先期進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)扎眼，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)也是順理成章的事情。2009年4月12日，廣汽豐田國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)正式發(fā)布，隨后在2009上海車(chē)展上正式亮相。

    2012年伊始，漢蘭達(dá)捷報(bào)頻傳。繼去年12月銷(xiāo)量破萬(wàn)之后，漢蘭達(dá)1月份表現(xiàn)不俗，共銷(xiāo)售了7005輛，更以20萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量成績(jī)，創(chuàng)造了大中型SUV新的銷(xiāo)量記錄，可以說(shuō)是同時(shí)期中級(jí)SUV市場(chǎng)上幾乎堅(jiān)不可摧的霸主。

    為了延續(xù)豐田環(huán)保車(chē)的傳統(tǒng)，豐田在2008年繼續(xù)推出了第二代漢蘭達(dá)的混動(dòng)版，漢蘭達(dá)混動(dòng)版搭載3.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出近200kW的最大功率，驅(qū)動(dòng)方面采用了聰明靈敏的四輪驅(qū)動(dòng)模式(4WD-i)，在精致油電混合技術(shù)作動(dòng)下，不論是動(dòng)力還是油耗的表現(xiàn)都令人滿(mǎn)意。最新改款的第三代漢蘭達(dá)已于近日在中國(guó)市場(chǎng)上市，其變化主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處。全新的大燈和尾燈設(shè)計(jì)讓它看上去更具進(jìn)攻性。在動(dòng)力方面，經(jīng)過(guò)重新調(diào)教的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)得以保留，略有加減的數(shù)據(jù)使得豐田對(duì)漢蘭達(dá)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和實(shí)際的路況表現(xiàn)方面有了更加平衡的詮釋?zhuān)顺Ｒ?guī)的3.5L、2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)以外，豐田有可能還會(huì)引入2.4L混合動(dòng)力系統(tǒng)。該混合動(dòng)力系統(tǒng)目前已經(jīng)在國(guó)產(chǎn)凱美瑞上搭載，技術(shù)難度并不大。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年8月刊