車(chē)身附件及電器問(wèn)題集中

中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)2011年中型車(chē)投訴分析報(bào)告

    中型車(chē)是家用轎車(chē)與商用轎車(chē)的交集，要結(jié)合家用及商用兩種需求于一身，一直頗受各大廠家關(guān)注。2011年，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)共收到7238宗投訴，按車(chē)型分類進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，中型車(chē)投訴為917宗，占到總投訴的12%。其中，質(zhì)量問(wèn)題、服務(wù)問(wèn)題、綜合問(wèn)題投訴分別為789、110、18宗，分別占投訴總量的86%、12%、2%。

    2011年在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)中，中型車(chē)投訴顯示，合資品牌投訴量達(dá)到總投訴量的8成之多。主要由于中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中合資品牌車(chē)型占比偏高，市場(chǎng)占有率較大。對(duì)比2011年品牌類型投訴比例圖進(jìn)行分析，中型車(chē)合資品牌投訴量占比遠(yuǎn)高于平均值，自主品牌占比偏少，說(shuō)明中型車(chē)消費(fèi)人群主要關(guān)注合資品牌。

    車(chē)身附件及電器問(wèn)題集中

    2011年在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)中，中型車(chē)投訴顯示，質(zhì)量問(wèn)題主要集中在車(chē)身附件及電器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱上，其中包括多起消費(fèi)者集體投訴的案例，如發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問(wèn)題、DSG變速箱故障、變速箱異響、大燈不亮、車(chē)身異響等問(wèn)題。對(duì)比2011年質(zhì)量問(wèn)題投訴比例圖進(jìn)行分析，中級(jí)車(chē)問(wèn)題除集中于發(fā)動(dòng)機(jī)熄火及變速箱故障、異響外，制動(dòng)系統(tǒng)投訴占比也偏高。消費(fèi)者對(duì)中型車(chē)制動(dòng)問(wèn)題反映較為明顯，說(shuō)明除了對(duì)中型車(chē)性能有一定需求，對(duì)安全性及乘坐舒適性要求同樣較高。

    服務(wù)態(tài)度及承諾不兌現(xiàn)問(wèn)題嚴(yán)重

    2011年在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)中，中型車(chē)投訴顯示，服務(wù)問(wèn)題以服務(wù)態(tài)度及承諾不兌現(xiàn)為主。對(duì)比2011年服務(wù)問(wèn)題投訴比例圖進(jìn)行分析，中型車(chē)承諾不兌現(xiàn)問(wèn)題占比要高于平均值，說(shuō)明在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，廠家及4S店的表現(xiàn)沒(méi)有達(dá)到消費(fèi)者的心理預(yù)期，出現(xiàn)問(wèn)題后沒(méi)有及時(shí)解決，導(dǎo)致消費(fèi)者產(chǎn)生不滿情緒。從服務(wù)態(tài)度投訴來(lái)看，中型車(chē)消費(fèi)者對(duì)廠家及4S店的服務(wù)期望值較高，需要更完善的服務(wù)。

    新車(chē)半年內(nèi)投訴量最高

    2011年在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)中，中型車(chē)投訴顯示，購(gòu)買(mǎi)半年內(nèi)車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題的投訴量占到總投訴量的7成之多。對(duì)比2011年投訴車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)間比例圖進(jìn)行分析，1~3個(gè)月出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)輛投訴占比高于平均值，可見(jiàn)中型車(chē)在短期使用中暴露的問(wèn)題較多，在新車(chē)耐用性上有問(wèn)題，使用中很快顯現(xiàn)出來(lái)。

    各季度投訴量占比呈上升趨勢(shì)

    2011年在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)中，中型車(chē)投訴顯示，各季度投訴占比逐漸升高，四季度投訴最多，主要問(wèn)題為大燈不亮、車(chē)身異響、DSG變速箱故障等。這說(shuō)明中型車(chē)質(zhì)量問(wèn)題投訴受季節(jié)性影響不大，而是隨著使用中問(wèn)題不斷的出現(xiàn)而呈上升趨勢(shì)。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年6月刊