凝聚峰極

梅賽德斯-奔馳“AMG”家族

文/WILL

    1967年，Hans Werner Aufrecht(A)與Erhard Melcher(M)在德國Grossaspach(G)創(chuàng)立了AMG公司，當時每年大約生產12000輛汽車。1988年，AMG與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關系，AMG成為了奔馳公司的一個子公司，專門負責為奔馳車進行高性能的改裝。AMG始終秉承“一個工程師，一臺發(fā)動機”的獨特理念，以卓越品質、非凡動力、運動操控以及至高安全環(huán)保標準，詮釋著當今世界高性能汽車制造的金牌標準

    點或之后一腳油門，你就知道它與普通奔馳的區(qū)別，時至今日AMG已經穩(wěn)健的走過了45個年頭，而當年那位開著自己的奔馳轎車，慕名來到Grossaspach這塊孕育AMG的土地，以滿懷敬仰的心情請AMG為其進行改裝的先生，絕不會想到如今和他擁有同樣敬仰之情的粉絲早已遍布世界。

    再續(xù)“鷗翼”神話

    2010年9月，超級跑車SLS AMG展翅上市，登陸中國，它以驚艷的外觀、超輕的車體和前沿的科技、近乎極致的駕駛體驗和奔馳孜孜以求的安全性能，續(xù)寫其“鷗翼”跑車的神話。由梅賽德斯-奔馳和AMG共同打造的超級跑車SLS AMG 匯聚了各項尖端的技術：輕質鋁結構車身、鷗翼式車門、“一人一機”AMG 6.3升V8發(fā)動機、420千瓦/571馬力的輸出功率、650?！っ椎淖畲笈ぞ?、干式油底殼潤滑系統(tǒng)、七速雙離合變速器、鋁制雙叉臂結構運動懸掛以及DIN標準下1620公斤的整備重量，這些都是SLS AMG動感基因的體現(xiàn)！車身前后47:53的重量分配和相對較低的重心是SLS AMG跑車身份的標簽之一，3.8秒的百公里加速和317公里/小時的極速（電子限速）是SLS AMG 雄渾動力的展現(xiàn)，而13.2升/百公里的綜合油耗則讓它在能耗方面從容面對競爭對手的挑戰(zhàn)。

    戴姆勒集團董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈博士說：“梅賽德斯-奔馳的SLS AMG是一輛讓人血脈賁張的超級跑車，對癡迷于競速的狂熱愛好者尤其如此。梅賽德斯-奔馳和AMG品牌合力締造的這款最具魅力的超級跑車，將成就不世的經典。”

    邁向力量的巔峰

    充滿激情的設計風格、極致澎湃的性能表現(xiàn)和空前卓越的燃油效率——所有這些共同構成了新款CLS 63 AMG運動轎車無與倫比的動人魅力。作為行業(yè)最頂級的運動轎車，全新CLS 63 AMG搭載了最新款的AMG V8雙渦輪增壓發(fā)動機，峰值最大扭矩為800?！っ?，并采用了AMG SPEEDSHIFT MCT 7速運動變速箱。異常出色且高效的動力系統(tǒng)，讓全新CLS 63 AMG百公里油耗僅為9.9升，與上一代車型相比降低了32%的能耗。

    “全新CLS 63 AMG再現(xiàn)了上一代車型CLS 55/63 AMG和在頂級高性能汽車市場上的成功神話。自2004年問世以來，CLS AMG一直為全球消費者帶來激情和快樂”。Mercedes-AMG股份有限責任公司負責人Ola Kallenius說：“作為一款獨具品味的高性能運動轎車，CLS 63 AMG無論設計、性能表現(xiàn)、還是燃油效率方面都為同類車型樹立了全新標準?！?/p>

    當駕馭貼上尊貴的標簽

    全新ML 63 AMG搭載了一系列令人心潮澎湃的創(chuàng)新科技：例如， AMG 5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機使用壓電式噴嘴的噴霧式汽油直噴技術、全鋁曲柄軸箱、四氣門可變凸輪軸技術、氣/水中間冷卻、發(fā)電機管理以及ECO Start/Stop自動啟動/停止系統(tǒng)等。8缸發(fā)動機的排量為5461毫升，最大功率和最大扭矩分別為386千瓦和700?！っ住Ｔ谘b配AMG高性能組件的情況下，最大功率和最大扭矩分別增至410千瓦和760牛·米。功率和扭矩的提升有賴于最大增壓進氣壓力也達到1.3巴。令人血脈噴張的強大動力確保了ML 63 AMG高性能越野車跑車級的性能表現(xiàn)：0~100公里/小時加速時間僅為4.8秒，最高車速為250公里/小時（電子限速）。全新ML 63 AMG還應用了為4MATIC全時四驅系統(tǒng)專門設計的分動器，以40:60的比例，將發(fā)動機動力分配到前橋和后橋，從而提升車輛的運動能力。此外標配的ACTIVE CURVE主動式彎道控制系統(tǒng)通過在后橋使用主動防傾桿，在轉彎時抵消車身側傾角。除了提升操控敏捷和駕駛樂趣之外，該系統(tǒng)還增強了車輛穩(wěn)定性，尤其在高速行駛時確保安全。

    不羈的靈魂

    C 63 AMG雙門轎跑車搭載的6.3升V8發(fā)動機具有336千瓦的最大輸出功率和600?！っ椎姆逯蹬ぞ?，可提供強大牽引力和一流性能：只需4.4秒即可由靜止加速至100公里/小時，最高時速更可達250公里（電子限速），使這款新型雙門轎跑車在其全球細分市場中擁有毋庸置疑的翹楚地位。  采用了AMG SPEEDSHIFT MCT 7速運動型變速箱（“效能控制”功能模式作為標配）和全新的動力轉向泵，全新C 63 AMG雙門轎跑車的油耗得到顯著降低：每百公里綜合耗油僅為12.01升/百公里。

    組合出的經典

    作為AMG高性能硬派越野車的又一經典杰作，令人印象深刻的全新G 63 AMG具備最先進的驅動技術、富有表現(xiàn)力的設計以及更高的燃油經濟性。這主要歸功于輸出功率高達400千瓦的5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機與增強型7速自動變速箱。而配備在G 65 AMG上的6.0升AMG 12缸雙渦輪增壓發(fā)動機可產生450千瓦最大輸出功率和1000?！っ椎捏@人扭矩，其領先行業(yè)的巔峰動力讓競爭對手無出其右，縱然跋山越嶺，亦可如履平地。在歷經33年歲月洗禮，G級依然保持著那份對硬派越野的執(zhí)著，憑借剛猛外形及強悍性能在越野世界中雄踞一方。作為G級家族頂級成員，G級 AMG車型擁有無可匹敵的越野性能，以最為純粹的駕駛體驗，深受客戶青睞。自上市以來，G 55 AMG車型銷量已超過G級總銷量的40%。如今，每一臺新款AMG高性能車均提供“更高動力，更低油耗”的卓越組合，全新登場的G 63 AMG高性能越野車也不例外。先進的動力系統(tǒng)進一步增強了AMG車型中“大力士”——G 63 AMG的強健體魄。5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為400千瓦，最大扭矩為760?！っ祝菺 55 AMG的功率和扭矩分別提高了27千瓦(37千瓦)和60?！っ?。0~100公里/小時加速時間僅為5.4秒，最高車速為210公里/小時(電子限速)。

《產品可靠性報告》2012年6月刊