細(xì)節(jié)提升明顯 安全舒適度高

長安福特蒙迪歐-致勝2.0T海外原型車評測

編譯/賈江偉

    Top Gear測試車型：new Mondeo series 

    Top Gear測試報(bào)告：舒適是一大特色

    作為一款供英國中產(chǎn)階級(jí)使用的主力車型，新Ford Mondeo自身進(jìn)行了顯著的提升，它的空間寬敞，造型別致，設(shè)計(jì)巧妙，駕駛樂趣足，更重要的是價(jià)格十分便宜。

    新Ford Mondeo的一大特色就是舒適。駕駛著它四處游蕩，感覺像是坐在高版本的豪華車?yán)?，比如Jag（捷豹）或者Lexus雷克薩斯?！笆孢m”模式緊挨著“正?！蹦Ｊ胶汀斑\(yùn)動(dòng)”模式，將其選中你會(huì)發(fā)現(xiàn)駕駛過程異常寧靜。

    新Ford Mondeo擁有豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，不過作為一款大車，一些動(dòng)力相對小的發(fā)動(dòng)機(jī)（甚至是1.8L TDCi發(fā)動(dòng)機(jī)）的表現(xiàn)并不給力。你可以選擇99馬力和123馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過我們還是建議你摒棄那款馬力小的發(fā)動(dòng)機(jī)吧，因?yàn)榧词故?23馬力的那款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在駕駛中也并不充溢。一個(gè)人開著車，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)完全充足，不過隨著負(fù)荷的增大，動(dòng)力就開始變得遲鈍起來，尤其是在低轉(zhuǎn)數(shù)情況下。解決方案也簡單，選那款2.0L、140馬力渦輪柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然價(jià)格貴了幾百英鎊，但動(dòng)力完全滿足需求，只是燃油經(jīng)濟(jì)性沒有降低。另外，由于擁有217馬力，2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松驅(qū)動(dòng)車輛疾馳，途中聲浪不斷，而且渦輪還會(huì)及早介入，全程發(fā)力。

    不管是用眼睛看，還是實(shí)際感受，新Ford Mondeo都比其上一代擁有更高的品質(zhì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)不再像以前那么簡單，配置有了豪華特質(zhì)，車門也被福特之前一直沒用的軟材料包裹。操控很神奇，尤其當(dāng)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（Interactive Vehicle Dynamics Control system）轉(zhuǎn)換為舒適模式時(shí)?？偟膩碚f，駕駛感覺很舒適，能吸收車輛顛簸時(shí)的震顫，比德國很多豪華車的表現(xiàn)還要好。不過也有人問，如果操控變軟，而車體卻很重，如何保障Mondeo慣有的敏捷度呢？的確是，遇到急轉(zhuǎn)彎時(shí)，你不得不快速地旋轉(zhuǎn)方向盤。當(dāng)然，在轉(zhuǎn)彎過程中，車體側(cè)傾被很好地控制。

    MSN Cars測試車型：Ford Mondeo series

    MSN Cars測試報(bào)告：細(xì)節(jié)處提升明顯

    我們喜歡Ford Mondeo駕駛樂趣十足的操控，寬敞的空間，新的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，漂亮的外形。就動(dòng)力性能來說，2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，能夠滿足車主的需求，不過擁有240馬力的那款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更吸引人，在道路行駛過程中，感覺動(dòng)力十分充沛，氣門響應(yīng)迅速。操控上，Mondeo敏捷度高，懸架調(diào)校也很出色。

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，細(xì)節(jié)處有很大提升，高檔感凸顯，寬大的座椅感覺很舒適，駕乘空間很大，前后排的腿部空間、視野方面的表現(xiàn)都比較出色。

    在Euro NCAP的碰撞試驗(yàn)中，F(xiàn)ord Mondeo獲得了乘員保護(hù)五星安全評級(jí)。

    在前部碰撞試驗(yàn)中，前排乘客艙在碰撞中車身結(jié)構(gòu)的變形很小，很穩(wěn)固。Mondeo轉(zhuǎn)向柱有所前移，為駕駛員提供了更充裕的保護(hù)空間。轉(zhuǎn)向柱下方安裝的氣囊能夠?qū)︸{駛員膝蓋起到保護(hù)作用。前排乘客的膝蓋能夠被限定在安全的范圍內(nèi)，不會(huì)與前面的儀表板發(fā)生磕碰。

    具體對于兒童乘員來說，前排乘客席的安全氣囊開關(guān)裝置是選裝配置。在不具備關(guān)閉氣囊功能的情況下，前排乘客席不能使用后向式兒童安全座椅。相關(guān)的警示信息標(biāo)簽粘貼的不牢固，警示信息也不充分。后排座椅外側(cè)的ISOFIX兒童安全座椅固定裝置標(biāo)識(shí)也不清楚。

    行人保護(hù)方面，前保險(xiǎn)杠能夠?qū)π腥说耐炔科鸬胶芎玫谋Ｗo(hù)。引擎罩也能顯著地對兒童頭部減少傷害，但是引擎罩的前端和后面大部分在發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)對成年行人的頭部形成傷害。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年5月刊