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聆聽胎芯科技風(fēng)暴

2013-01-17 10:04:37 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

    文/賈江偉

    如果要評(píng)選一款高品質(zhì)輪胎,你最關(guān)注它的哪一特質(zhì)?

    路人甲說,安全當(dāng)然第一。路人乙聳聳肩:不管如何,胎面必須得耐磨。路人丙則捏捏自己的錢袋,小聲嘀咕上個(gè)月的油錢。

    將車主們的這些回答拋給跨國輪胎車企的一線工程人員,他們可能會(huì)瞪大眼睛看著你:因地制宜的科技創(chuàng)新已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)他們所有人的愿望。

    不走平坦路

    說到因地制宜的“科技創(chuàng)新”,首先讓我們來看看米其林在全球范圍內(nèi)正在進(jìn)行的新一輪輪胎技術(shù)換代風(fēng)暴。目前,米其林在北美、歐洲和亞洲都設(shè)有技術(shù)中心,確保工程師們的創(chuàng)新能夠因地制宜,提供最有效的解決方案,以應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的道路條件。《品質(zhì)汽車》觀察到,米其林亞洲中心與美洲中心近期已經(jīng)分別在各自地區(qū)發(fā)布了新產(chǎn)品:新一代中小型轎車輪胎ENERGY XM2已在包括中國、印度、馬來西亞在內(nèi)的亞洲地區(qū)相繼推出,而早前以優(yōu)異節(jié)油性和長(zhǎng)行駛里程獲得良好市場(chǎng)口碑的ENERGY XM1+輪胎將會(huì)被逐漸替代;北美地區(qū),被稱為“米其林公司有史以來制造的最高標(biāo)準(zhǔn)的乘用車輪胎” Defender也在4月正式上市,逐步替換原有的HydroEdge和 Harmony輪胎系列。

    《品質(zhì)汽車》從多方面了解到,新一代米其林ENERGY XM2(中國稱韌悅)在研究了亞洲各區(qū)域的特殊路況后,著重加強(qiáng)了輪胎安全性和堅(jiān)韌性方面的性能,并催生了最新的IRONFlex技術(shù)和高彈性胎面橡膠。高彈性胎面橡膠相對(duì)比較容易理解,這種橡膠所采用的復(fù)合材料能與最細(xì)小的不規(guī)則路面貼合,進(jìn)一步增強(qiáng)輪胎的變形能力,隨之而來的就是強(qiáng)有力的抓地力。IRONFlex技術(shù)聽起來可能會(huì)比較晦澀,不過竹子“可彎曲而不破”的特性大家肯定都會(huì)明白,應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)的輪胎骨架就是通過采用高強(qiáng)度的簾子線來增加強(qiáng)度,通過巧妙的輪胎構(gòu)造設(shè)計(jì)來優(yōu)化壓力分配,輪胎側(cè)壁的牢固性和變形度得以增強(qiáng)。一旦遇到不良路況,比如各種粗糙和坑洼的路面,可迅速分散強(qiáng)大壓力。

    北美地區(qū),《品質(zhì)汽車》獨(dú)家從海外獲得的最新消息顯示,米其林也在開展著一項(xiàng)新的技術(shù)跨越,并在4月份正式推出了名字頗有戰(zhàn)斗意味的Defender輪胎,它被稱為“米其林公司有史以來制造的最高標(biāo)準(zhǔn)的乘用車輪胎”,用來滿足車主對(duì)安全、燃油經(jīng)濟(jì)性和胎面壽命的新要求,其中最大的技術(shù)突破就是被稱為IntelliSipe的新輪胎技術(shù),該技術(shù)將3D active sipes與可變厚度溝槽(variable thickness sipes)技術(shù)相融合,使胎面可以發(fā)揮連鎖機(jī)械作用,為接觸面更高的粘合和抓地力提供出色的硬度。從北美已公開的數(shù)據(jù)來看,與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,這款Defender全四季輪胎的制動(dòng)距離可以縮短31英尺(約9.45米),而胎面壽命卻可以延長(zhǎng)2.1萬英里(約3.38萬公里)。有海外專家甚至在接受本刊記者專訪時(shí)幽默地表示:這些胎面延長(zhǎng)的壽命對(duì)于普通消費(fèi)者來說,可換來1年半的行程!

    會(huì)跑也會(huì)思考 

    無獨(dú)有偶,倍耐力最近也在亞太市場(chǎng)發(fā)布了Cinturato P1高端系列輪胎,該輪胎集安全性、駕駛樂趣、環(huán)保性與多功能性于一體,由倍耐力意大利米蘭研發(fā)中心開發(fā)。在技術(shù)特色上,它使用了特殊的混合材料,能夠有效控制受力引起的輪胎變形,確保在任何情況下都能表現(xiàn)出最佳抓地力,并顯著減小剎車距離。這款新Cinturato輪胎還采用創(chuàng)新技術(shù)工藝,讓自身重量減輕15%,并因此減少高達(dá)25%的滾動(dòng)阻力。使用了Cinturato P1輪胎的轎車,車內(nèi)噪音可降低1分貝,車外噪音降低1.5分貝。倍耐力的高科技智能輪胎(Cyber Tyre)也十分出色,內(nèi)嵌的芯片可提供路面和輪胎的情況,芯片將提供輪胎充氣壓力和溫度及車載量等信息,一旦輪胎出現(xiàn)磨損或撕裂等現(xiàn)象,芯片將主動(dòng)向駕駛員發(fā)出提醒。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年5月刊

(責(zé)任編輯:)
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