360°防護(hù)

解密全新CR-V的“五星+”安全

    如今汽車安全問題日益受到關(guān)注，已成為影響消費(fèi)者購(gòu)車的重要因素。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的最新一輪調(diào)查顯示，安全性以高達(dá)40%的比例成為消費(fèi)者購(gòu)車的主要關(guān)注點(diǎn)之一。作為倡導(dǎo)“以人為本”理念的東風(fēng)Honda來說，旗下的全新CR-V正是一款最具代表性的精品車型，一上市引發(fā)了一股搶購(gòu)熱潮，半個(gè)月已累計(jì)訂單超過2萬輛，備受消費(fèi)者的好評(píng)。

    眾所周知，CR-V是目前C-NCAP安全碰撞得分最高的“五星+”車型，全新CR-V在安全性方面也實(shí)現(xiàn)了全方位的升級(jí)。一般來說，一款車型的安全性能主要分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，全新CR-V在這兩個(gè)方面均實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升，實(shí)現(xiàn)了360度安全防護(hù)。

    在主動(dòng)安全方面，全新CR-V擁有VSA（車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)）加 Motion Adaptive EPS（動(dòng)態(tài)自適應(yīng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）的雙重保險(xiǎn)，在發(fā)生轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度，或左右輪在不同路面剎車的狀況時(shí)，VSA能及時(shí)給予制動(dòng)力并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭力，Motion Adaptive EPS則補(bǔ)正轉(zhuǎn)向力，以控制車輛保持穩(wěn)定行車路線。再加上HAS坡道輔助系統(tǒng)的配合，連斜坡起步也無需擔(dān)心車輛后退，做到了防患于未然。

    在被動(dòng)安全方面，全新CR-V全系標(biāo)配先進(jìn)的六安全氣囊系統(tǒng)和乘員感知系統(tǒng)（OPDS），可謂是最佳搭檔。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，乘員感知系統(tǒng)會(huì)率先獲取乘客的身體姿態(tài)，從而智能控制側(cè)安全氣囊的起爆時(shí)間；而前排安全氣囊則采用分級(jí)控制起爆設(shè)計(jì)，從而讓氣囊防護(hù)更加精準(zhǔn)。另外，雙后座兒童安全座椅固定設(shè)備（ISO FIX)和前/后座五席三點(diǎn)式安全帶的設(shè)計(jì)，無不體現(xiàn)全新CR-V在被動(dòng)安全方面的人性化之處。

    一直來說，東風(fēng)Honda秉承“以人為本”理念，每一款車不僅考慮乘客的安全，還考慮其他車輛及路上所有人的安全。通過采用由G-CON安全設(shè)計(jì)概念延伸的車身設(shè)計(jì)，全新CR-V在發(fā)生不可避免的撞擊時(shí)，可迅速分散撞擊力，最大程度地保證車廂內(nèi)的完整性。此外，全新CR-V還在車身前部采用鋼骨緩沖架構(gòu)，即使撞到行人與其他車輛，也能將傷害減少到最低。

    2012年的3?15主題是“消費(fèi)與安全”，由此可見消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品安全的重視程度。全新CR-V繼承了上一代CR-V“五星+”安全的優(yōu)勢(shì)DNA，并從消費(fèi)者實(shí)際關(guān)注點(diǎn)出發(fā)，對(duì)安全性能上進(jìn)行更多人性化的設(shè)計(jì)，最大程度地避免了安全事故的發(fā)生，為汽車安全事故不斷的中國(guó)車市注入了一劑有力的強(qiáng)心針。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年4月刊