文/李濱

    無(wú)論他已經(jīng)擁有了一部豪華轎車(chē)，還是一部運(yùn)動(dòng)性能強(qiáng)勁的小鋼炮，顧家男人心底其實(shí)都有一個(gè)愿望，那就是擁有一部MPV，為家人，為朋友留一塊屬于他們自己的空間。這不是唱高調(diào)，不信你可以問(wèn)問(wèn)周?chē)呐笥眩@個(gè)結(jié)論并不是我憑空杜撰的

    選擇MPV，是拋卻年輕的張揚(yáng)，去除虛偽的面具，選擇MPV，就是選擇了一種平淡真實(shí)的生活態(tài)度。這是一種務(wù)實(shí)的、顧家的生活態(tài)度，是一個(gè)成熟細(xì)膩男人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

    這也是MPV走向百姓家庭，讓更多人喜愛(ài)的重要原因。

    外觀精致時(shí)尚

    廣汽豐田E'Z逸致，是在卡羅拉底盤(pán)上開(kāi)發(fā)的一款多功能車(chē)型，廠家更愿意叫它時(shí)尚多功能車(chē)，有別于MPV，給起了個(gè)好聽(tīng)的名字叫FUV（時(shí)尚多功能車(chē)），它有著轎車(chē)的乘坐舒適性、兼具M(jìn)PV獨(dú)有的大空間和多功能特性、匹敵SUV的時(shí)尚動(dòng)感外觀設(shè)計(jì)。

    我們還是來(lái)看看這款車(chē)。

    由于是兩廂造型，車(chē)身整體感很強(qiáng)，E'Z逸致前臉的曲線設(shè)計(jì)與卡羅拉的前臉相似度很高：豐田標(biāo)志與下面翅膀狀進(jìn)氣格柵形成了類(lèi)似飛鳥(niǎo)展翅般的抽象圖案，更像古老的圖騰般沉穩(wěn)和端莊。寬大并在外側(cè)上揚(yáng)的前大燈令車(chē)頭顯露出一絲剛毅的神情。

    E'Z逸致發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的兩條向側(cè)后延展的曲線營(yíng)造出一種漸進(jìn)的動(dòng)感，車(chē)身側(cè)面上揚(yáng)的曲線又恰到好處地營(yíng)造出一種輕盈的視覺(jué)效果。廣汽豐田E'Z逸致的短車(chē)頭設(shè)計(jì)，給駕駛艙留下更多的空間，車(chē)身飽滿生動(dòng)，整體上與LEXUS CT200h的造型頗有幾分神似。

    內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔夠用

    我們?cè)囻{的這款E'Z逸致是2.0 CVT 7座至尊導(dǎo)航版車(chē)型。

    由于底盤(pán)偏高，E'Z逸致的車(chē)身也高出同一底盤(pán)的卡羅拉130mm，坐進(jìn)去，視野明顯開(kāi)闊許多。

    E'Z逸致內(nèi)飾以淺色風(fēng)格為主，線條簡(jiǎn)單清晰，中控面板以及多功能方向盤(pán)上都鑲嵌有金屬質(zhì)感的銀色拉絲裝飾，給人一種清爽的感覺(jué)。中控臺(tái)的各個(gè)按鍵旋鈕手感也符合日系車(chē)的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，并不會(huì)給你太多驚喜，如果你不太挑剔，也夠用。

    這款車(chē)的真皮座椅舒適性尚好，能夠過(guò)濾掉路面大部分顛簸，但包裹性一般。特別是在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，表面過(guò)于光滑的皮質(zhì)無(wú)法提供足夠的摩擦力，讓人必須用手或者雙腿調(diào)整坐姿。如果是普通絨布座椅估計(jì)不會(huì)如此尷尬。

    空間：大有看頭

    豐田E'Z逸致車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4440mm、1790mm、1620mm，不算很長(zhǎng)的車(chē)身，卻有比凱美瑞還長(zhǎng)5mm的2780mm超長(zhǎng)軸距，使E'Z逸致的空間得以從容許多，最多可安排7人乘坐。第一排第二排空間舒適度頗高，第二排座椅的前后可調(diào)，靠背仰角也可調(diào)。當(dāng)然，第三排兩個(gè)座椅的舒適度就不能有太高奢求了，如果是兩個(gè)身高不超過(guò)165厘米的人乘坐，應(yīng)該還能湊合。

    其實(shí)，你看大部分此類(lèi)7座車(chē)的廣告，最后一排如果坐了人，都是兩個(gè)孩子可愛(ài)的笑臉。畢竟，乘坐7人的機(jī)會(huì)并不多，但把最后一排或者后兩排放倒，放置一些大件物品的機(jī)會(huì)反而會(huì)更多。

    試駕期間，恰巧雜志社組織了一個(gè)會(huì)議，要拉一大堆物品。在放倒E'Z逸致中、后排座椅之后，6個(gè)巨大的微波爐連同包裝箱都塞了進(jìn)去，又塞了一大堆各種會(huì)議用品。官方標(biāo)稱(chēng)，放倒第二、三排座椅，行李箱容積可達(dá)驚人的1665L。

    E'Z逸致車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間多，設(shè)計(jì)也很巧妙，比如放置水杯的杯托或者杯座很多，就連第三排座椅的旁邊，也各設(shè)置了一個(gè)水杯座。前面中央扶手處，兩個(gè)水杯座之外，還有個(gè)儲(chǔ)物槽，把該儲(chǔ)物槽的橫隔板拔出來(lái)豎立在里面，則又形成杯座可放置兩瓶礦泉水。

    門(mén)側(cè)常規(guī)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但令我吃驚的是這款車(chē)的手套箱下面居然還有一個(gè)小手套箱。

    更讓人意想不到的是，后排乘客腳下的地板上，左右兩側(cè)各有一塊活動(dòng)的地板，掀開(kāi)之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)里面竟然是個(gè)儲(chǔ)物空間。廠家的設(shè)計(jì)初衷是為了讓該空間放置女士的高跟鞋。車(chē)上穿舒適的平底鞋，下車(chē)換上時(shí)尚的高跟鞋，你看，有了這樣的心思，不讓女士喜歡都難。E'Z逸致第一排座椅后面有小桌板設(shè)計(jì)，也讓第二排的乘客，多了些消遣方式。

    E'Z逸致眼鏡盒后方，還有一個(gè)讓人驚喜的“機(jī)關(guān)”，打開(kāi)來(lái)，是一面弧形的小鏡子，通過(guò)它，司機(jī)能看到車(chē)內(nèi)任何位置的乘客。廠家的功能說(shuō)明是，聊天鏡，司機(jī)不用回頭，就可以看到后面發(fā)生的情況，以便于與后面乘客交流。

    你能想到的，它都有了，你沒(méi)想到的，它也做出來(lái)了，讓人不得不佩服日系車(chē)企那種精益求精，以人為本精神。

     動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)適用

    在動(dòng)力上，E'Z逸致全系搭載豐田直列四缸雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.6L、1.8L、2.0L三種動(dòng)力選擇，其中1.8L、2.0L還配備了ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)。

    逸致1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為90kW，最大扭矩達(dá)到154N·m；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為103kW，最大扭矩達(dá)到173N·m；而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到107kW，最大扭矩187 N·m。逸致的1.8L和2.0L共計(jì)五款車(chē)型全部配備了先進(jìn)的CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，從而大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性。廠家數(shù)據(jù)顯示，逸致2.0L車(chē)型綜合工況油耗低至7.7L/100km，在同排量的車(chē)型中表現(xiàn)相當(dāng)出色；

    輕輕踩下油門(mén)踏板，這款逸致2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)出的既不輕柔、也不暴躁的叫聲中沉穩(wěn)前行，CVT的平順自是其他變速箱無(wú)法比擬的。深踩油門(mén)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的叫聲尤其明顯，車(chē)速提升也還不錯(cuò)，但是，別指望什么推背感，即使你按下該車(chē)的SPORT按鍵，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的叫聲會(huì)給你點(diǎn)刺激之外，動(dòng)力的提升感覺(jué)并不十分突出。畢竟，逸致不是用來(lái)飆的，平順的動(dòng)力輸出和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性能才是它動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)所在。

    安全：配置豐富

    廠家提供的數(shù)據(jù)顯示，在主動(dòng)安全方面，除了標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)等常規(guī)安全配備以外，E'Z逸致還全系標(biāo)配了中高級(jí)車(chē)才廣泛使用的VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和HAC(上坡起步輔助控制系統(tǒng))。被動(dòng)安全方面，逸致采用了豐田獨(dú)有的GOA車(chē)身，這種車(chē)身的最大特點(diǎn)是其高強(qiáng)度車(chē)身和碰撞吸能結(jié)構(gòu)，在碰撞時(shí)可以很好地保護(hù)行人及駕駛者，將事故傷害降至最低。在安全氣囊的配置上，除駕駛席和副駕駛席的氣囊外，逸致在所有車(chē)型中均標(biāo)配SRS側(cè)氣囊和駕駛席膝部氣囊。180G車(chē)型以上等級(jí)更配置了包括窗簾式氣囊在內(nèi)的7個(gè)氣囊。

    在安全上，更多的配備也不會(huì)顯得奢侈，何況這只是一款價(jià)格并不“豪華”的家用兼商用車(chē)型。

    總結(jié)：

    E'Z逸致，給我印象最深的還是它的功能性。作為一款多功能車(chē)，無(wú)可挑剔般多變的空間組合足以讓人心動(dòng)；超越同級(jí)別車(chē)的安全配備也讓人無(wú)可挑剔。它敦實(shí)平和的外觀，中庸的動(dòng)力，反而更具沉穩(wěn)的魅力。加上其他車(chē)型不具備的細(xì)膩和周到的“人本精神”，注定了它是一款令人無(wú)法抗拒的車(chē)型。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年2月刊