文/WILL

    印象中早些年的商務(wù)車，多以黑色為主，而且刻板嚴(yán)肅。雖然開出去看起來頗為有面子，但也在無形中被打上了“公家車”的標(biāo)簽?，F(xiàn)如今，隨著消費(fèi)者需求的改變以及消費(fèi)能力的提升，這一市場的主要消費(fèi)人群也逐漸被崛起的七零后、八零后所占據(jù)。由于他們生活狀態(tài)的改變，商務(wù)車逐漸多以私人購車的形式出現(xiàn)。而自信有品味、創(chuàng)新又務(wù)實的他們在購車選擇時，不僅傾向于一款能代表個性品位、滿足自我情感需求，同時還要能承擔(dān)起商務(wù)與家庭角色互換的汽車。而融合了商務(wù)元素與未來感設(shè)計的全新中高級轎車——東風(fēng)標(biāo)致508，相信將會成為他們主要考慮的對象 。

    顛覆傳統(tǒng) 商務(wù)新銳

    擁有120多年造車歷史的標(biāo)致品牌，對于汽車外觀設(shè)計的敢于創(chuàng)新一直是其不變的研發(fā)課題。這一次，標(biāo)致品牌為中國市場帶來了全新力作——508。這款定位于中級車的東風(fēng)標(biāo)致508，外觀優(yōu)雅、純凈，且基本沿用了5 by peugeot概念車設(shè)計元素，讓概念車也可以變得觸手可及，同時它所詮釋的商務(wù)車?yán)砟?，也不再是人們印象中的“大黑車”，反而帶來眼前一亮的視覺享受。

    與眾多B級車傳統(tǒng)中庸的商務(wù)范不同的是，508的前臉在新獅標(biāo)的點(diǎn)睛之下具有典型的歐式優(yōu)雅設(shè)計。其家族式大嘴可謂不怒自威，含蓄的夸張彰顯出力量，同時犀利的LED頭燈和充滿雕塑感的引擎蓋隆起也展現(xiàn)著它的王者威嚴(yán)。車尾部分，高辨識度的立體式獅爪尾燈設(shè)計展現(xiàn)了它運(yùn)動的靈動，雙排氣孔設(shè)計配合上順滑的C柱則給人以一種轎跑車的風(fēng)味。力量感與驅(qū)動未來的獨(dú)特設(shè)計，使東風(fēng)標(biāo)致508呈現(xiàn)出動感絕倫、唯我獨(dú)尊的領(lǐng)袖氣質(zhì)，既不過分刻板，還帶有一些法式的優(yōu)雅情調(diào)，宜商宜家的突破設(shè)計無疑使508在對手中脫穎而出。

     過濾你的身心

    相信對于商務(wù)人士來說，愜意自如、能夠舒緩壓力的行車是最好不過的了。像空中商務(wù)艙的最明顯特征之一——更寬裕的空間變化，在東風(fēng)標(biāo)致508的身上也有體現(xiàn)。2815mm超長軸距擁有同級別中無可匹敵的內(nèi)部空間，在提供了足夠充裕的舒適空間時，后排乘客還可通過控制副駕駛座椅的前后距離來獲得更大的腿部空間，使駕乘的旅程相當(dāng)愜意。在駕駛過程中，508在駕駛座配有同級獨(dú)有的電動按摩功能，讓駕駛者的疲勞在駕駛的途中揮散而去。這種舒心的科技配置，還體現(xiàn)在同級獨(dú)有的VTH彩色抬頭顯示屏及Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕。VTH位于駕駛者的正前方，使駕駛者眼不離路即可掌握實時路況信息；Info-Drive系統(tǒng)則將藍(lán)牙、音響、導(dǎo)航系統(tǒng)集為一體，只需一旋一確定即可瞬間調(diào)換，而此般掌控科技的便捷快感，相信會輕而易舉的博得商務(wù)人士的好感。

    這的確是一款不同尋常的車型，價格涵蓋16.97萬~22.97萬元的東風(fēng)標(biāo)致508具備了眾多超越對手的豪華配置，不枉“旗艦”之車的稱號。至此，它將成為商務(wù)人士的首選想必也自然是水到渠成的事情了。

      當(dāng)安全與期待疊加

    2011年12月29日，中國汽車技術(shù)研究中心正式公布了“C-NCAP 2011年度第四批車型評價結(jié)果”，508在此前的歐洲碰撞測試E-NCAP測試中已經(jīng)獲得五星認(rèn)證，此番摘取C-NCAP五星可謂游刃有余。而508高達(dá)48.9的最終得分，也位居當(dāng)年同級別歐系車型成績中的翹楚 ?；仡櫲?，508先是借由優(yōu)雅、現(xiàn)代的造型摘得德國紅點(diǎn)設(shè)計大獎，而后又憑出色動力表現(xiàn)被授予“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)稱號。其市場表現(xiàn)亦同樣優(yōu)異，博得權(quán)威媒體認(rèn)可和消費(fèi)者厚愛，先后斬獲“年度風(fēng)云車”、“年度最受消費(fèi)者喜愛的中高級車”以及“2011年度中高級車”等40余項重量級獎項，為上市之年畫上圓滿的句號，也為來年“更上一層樓”奠定基礎(chǔ)。

《產(chǎn)品可靠性報告》2012年2月刊