1 五門(mén)版奧迪A1

    三門(mén)的A1雖然很個(gè)性，但AUDI似乎并不想把個(gè)性進(jìn)行得很徹底。5門(mén)A1，讓人多個(gè)選擇吧。

    五門(mén)版A1保持著和三門(mén)版車(chē)型相同的造型元素：運(yùn)動(dòng)、年輕、個(gè)性、時(shí)尚。

    它的用戶(hù)定位也一如三門(mén)版車(chē)型定位于充滿(mǎn)活力的新生代。在五門(mén)版車(chē)型上我們看到了和三門(mén)版車(chē)型相同的前臉，富有侵略性的大燈和大嘴式進(jìn)氣格柵。

    五門(mén)版車(chē)型車(chē)身長(zhǎng)度定格為3.95米，車(chē)身高度上相比三門(mén)版增加了幾毫米，這也由此帶來(lái)了相比三門(mén)車(chē)型多幾毫米的后排頭部空間。

    五門(mén)版A1和三門(mén)版共享三款TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三款TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出由63kW到136kW。與之匹配的變速箱為七速S-tronic變速器。頂配車(chē)型1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)擁有渦輪和機(jī)械增壓，百公里加速時(shí)間7秒，極速227km/h。

     2 全新斯巴魯BRZ轎跑

    豐田與斯巴魯汽車(chē)聯(lián)合研發(fā)FT-86雙門(mén)運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)型已經(jīng)取得了一定的成功。兩家廠(chǎng)商也分別推出自身的衍生車(chē)型，其中斯巴魯BRZ應(yīng)運(yùn)而生。

    BRZ是斯巴魯歷史上第一款后驅(qū)小跑車(chē)。新款BRZ跑車(chē)吸引眼球的獨(dú)特元素當(dāng)屬它的前格柵和前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)、前大燈、擋泥板上的定制的透氣腮、一體式的排氣管以及經(jīng)過(guò)改進(jìn)的尾燈。這款新跑車(chē)配備了自然吸氣的2.0L水平對(duì)置的“Boxer”發(fā)動(dòng)機(jī)，配上豐田的D-4S燃油直噴技術(shù)，最高輸出功率高達(dá)145kW，最大扭矩為205N·m。新款BRZ的整備質(zhì)量?jī)H為1220kg，這使其達(dá)到了幾乎完美的53:47的前后重量分配。

     3 2012款東風(fēng)雪鐵龍C5

    作為一款上市僅兩年的成熟車(chē)型，2012款C5理所當(dāng)然地在保持原有外觀(guān)的同時(shí)，技術(shù)上做了一些升級(jí)，最顯著的是變速器由4AT升級(jí)為6AT。

    2012款雪鐵龍C5最主要的變化是2.0版車(chē)型的變速器從4AT升級(jí)到Tiptronic智能6速手自一體變速箱，同時(shí)，2012款東風(fēng)雪鐵龍C5對(duì)降低油耗和減少震動(dòng)方面進(jìn)行了改進(jìn)，此外廠(chǎng)方還為C5提供精品附件包可供選裝。2012款C5的變動(dòng)還包括，2.0L手動(dòng)舒適型中控臺(tái)的桃木裝飾條改為鍍鉻裝飾條；2.0L自動(dòng)尊享型增配了自動(dòng)感應(yīng)式前大燈、前排分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙系統(tǒng)、感應(yīng)式雨刮器、USB接口、防盜報(bào)警系統(tǒng)、前排側(cè)安全氣囊、真皮座椅、前排電動(dòng)8向調(diào)節(jié)座椅、前排駕駛座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、前排副駕駛座椅高度可調(diào)等配置；2.3L 尊貴型、2.3L 豪華型、3.0L 旗艦型三款車(chē)型增配倒車(chē)影像功能，車(chē)外的天線(xiàn)改成鯊魚(yú)鰭式。

    2012寬C5搭載了排量分別為2.0L、2.3L、3.0L具有CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在保留2.0L+5速手動(dòng)、2.3L+6速手自一體、3.0L+6速手自一體等動(dòng)力總成的基礎(chǔ)上，2012款將主推新增的2.0L+6速手自一體版本。

    底盤(pán)方面，2012款C5，實(shí)現(xiàn)全路況三重立體減震技術(shù)、高速抓地循跡穩(wěn)定技術(shù)和5IS多維超靜音技術(shù)三者完美結(jié)合，在動(dòng)態(tài)行駛過(guò)程中，能夠有效消除各種路況、惡劣氣候及噪音對(duì)車(chē)輛的影響，進(jìn)而帶給駕乘人員“體舒、心定、神揚(yáng)”三位一體的動(dòng)態(tài)舒適體驗(yàn)。

    C5采用了“太空救生艙級(jí)高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)”的車(chē)身結(jié)構(gòu)，具有最高水準(zhǔn)的安全保障，車(chē)身強(qiáng)度比普通車(chē)身提高30%。由于采用了斜向防撞梯形框架設(shè)計(jì)、耐沖擊車(chē)身底板、高強(qiáng)度雙面鍍鋅鋼板、環(huán)繞立體式防撞座艙等技術(shù)，使C5擁有一副高剛性、高強(qiáng)度、耐沖擊的車(chē)身結(jié)構(gòu)。在低速碰撞時(shí)，C5的車(chē)身可以保護(hù)行人，其采用的可修復(fù)材料和結(jié)構(gòu)也降低了低速碰撞時(shí)的維修成本；中速碰撞時(shí)，車(chē)身在整個(gè)碰撞過(guò)程中能均勻地吸收能量，大大地降低了對(duì)乘員的人身沖擊；高速碰撞時(shí)，環(huán)繞立體式防撞座艙能夠減少碰撞對(duì)乘客的傷害程度，提高生存機(jī)會(huì)。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年1月刊